新華社杭州3月9日電（記者周竟）受高鐵、民航飛速發展的影響，道路班車客運受到巨大挑戰。為促進競爭，浙江省對道路班車的定價機制進行改革，規定從3月起政府除了設定最高限價外，不再幹預具體票價。
據了解，今年春運，浙江道路班車的客運量下降了7.1%，杭州、寧波、溫州、金華、台州等5個浙江最主要道路運輸的二級以上主要客運站，客流下降了12%，個別地方甚至下降了40%。而民航、鐵路、水運等其他主要運輸方式均為增長。
針對道路班車經營狀況，浙江省物價局和省交通運輸廳聯合下發了《關於進一步完善道路班車客運價格管理的通知》。按照新規，票價定價機制將更多地交給市場。
浙江省道路運輸管理局客運處處長張行安表示，此前規定跨省、市道路班車票價為基準運價＋上下浮動20%的模式，客運公司自主權有限。而改革後，政府除從保護旅客權益出發設定最高限價外，不再幹預車票價格的上下浮動。票價變動的方式也更加靈活，原先變動票價需提前5日向當地價格、交通運輸主管部門備案，現在只需提前15日在各售票窗口醒目位置、相關網站進行公示。
最高限價具體是多少？據介紹，客車有普通、中級、高一級、高二級、高三級5個等級，普通級限運價是0.259元／人千米，高三級上限運價是0.427元／人千米。
此次改革，政府鼓勵車企展開市場競爭，制定靈活、差異化的票價，引導企業重視品牌創建，進一步提高道路客運服務水平。
作者：周竟來源新華社)
http://business.sohu.com/20160309/n439864281.shtml business.sohu.com false 新華網 http://news.xinhuanet.com/fortune/2016-03/09/c_1118280534.htm report 750 新華社杭州3月9日電（記者周竟）受高鐵、民航飛速發展的影響，道路班車客運受到巨大挑戰。為促進競爭，浙江省對道路班車的定價機制進行改革，規定從3月起政府除了設定最
");}