上周，中國移動聯合中興通訊、中國國際航空公司在北京飛成都的雙向航班上成功完成了「地空寬帶通信」的測試，通過機艙內由4G信號轉換的WiFi網 絡在萬米高空上網。早在去年以前，國航、海航的部分飛機實現了機艙內區域網WiFi服務，目前應用於多個航班，提供區域網內容播放。此次，「地空寬帶通信」無疑將空中上網前進了一大步。這意味著如果這一服務正式開放，在乘坐飛機時在萬米高空也可以跟地面一樣實現瀏覽網頁、收看視頻、發送微博微信等應用，甚至還可以開視頻會議，地空上網將實現無縫移動。
飛機上提供區域網WiFi服務
飛機上提供區域網WiFi服務
由於技術實現了突破，飛機上網呈現出「高端大氣上檔次」的感覺。不過，還是有很多好奇的消費者會問：真的玩得起嗎？對於飛機的安全飛行等有保障嗎？
高科技：4G轉WiFi上網
飛機上不能上網一直是很多乘客尤其很多商務人士苦惱的問題。去年國航、海航的部分航班提供機艙區域網之後，只能解決機上娛樂問題，尚不能解決在航班飛行期間使用公眾網際網路的需求。而中國移動聯合中興通訊、國航推出的「地空寬帶」技術解決之後，即便在萬米高空上，飛機也可以與地面4G基站進行通信，飛機再將4G信號轉換為WiFi信號，供機艙內的乘客使用。
中興通訊副總裁弓月中介紹說，該系統採用定製的LTE無線收發設備，沿飛行航路或特定空域架設地面基站，架設對空天線，向高空進行覆蓋，可以為不同高度層航線的飛機，對空覆蓋6000～12000米，單個基站（地對空）的覆蓋半徑是100公裡，提供最高30-60MBPs以上的無線數據帶寬。此前，中興通訊早已與Aircell合作搭建GoGo網絡平臺，目前已為美國9家航空公司的1500餘架班機提供空中網際網路服務。
根據當天的實際空中飛行測試，整個過程信號穩定，乘客通過已經轉化的機艙WiFi順利接入公眾網際網路，和日常生活中的上網體驗沒有任何區別，在線視頻和觀看在線電影等高數據流傳輸也較為穩定。
此外，有的航空公司如土耳其航空採用的是「衛星窄帶通信」的方式，通過衛星通信實現飛機高空上網。
高性能：飛行安全有保障
在乘坐飛機時，乘客均被告知要關閉手機。而飛機開通WiFi上網，是否會影響到飛行安全呢？根據中國航空安全技術實驗室主任舒平在公開場合介紹，飛機會開啟幹擾設備，先把手機的所有信號屏蔽掉，行動裝置連接飛機上的無線區域網，通過衛星通訊上網。
由於飛機使用的網絡系統經過了適航認證，飛機上網數據通過飛機自身的無線裝置傳送到衛星，再由衛星傳輸到地面的接收站，所以不會干擾飛行信號和影響飛行安全。
高價格：國外航空每小時6-8美元
萬米高空中實現直接上網，按常理應該「很貴」。國內航空公司目前處於測試階段，商業應用的價格暫未出爐。而根據美國起初提供WiFi測試時的價格，大致為3個小時之內航程不含稅費9.95美元左右，3個小時以上航程不含稅費12.95美元。阿聯航空推出的無線網絡套餐最低為2.5美元起，而針對手提電腦用戶的無線網絡套餐最低為10美元起。總體上看，單次使用每小時6-8美元是比較普遍的均價。
根據記者去年在美國的實際飛行體驗，美國很多航空公司都將飛機上網當做特色服務。在美國達美航空公司的官網售票中，每一個航班是否能夠提供上網服務，都有明顯的WiFi標誌，整個官網售票流程中，飛機上網服務與機票價格捆綁的「打包價」被重點推廣。
選擇飛機上網套餐更為優惠。有需要的乘客可以在預訂機票時選擇相應的WiFi上網服務套餐，比單獨到機上購買無線上網服務要更為便宜。達美航空提供了按小時計算的24小時不限次飛行卡（不含稅費價格14美元）、按月計算的達美旅行卡（不含稅費價格39.95美元）以及按年計算的達美年度旅行卡（不含稅費價格469.95美元）。平均價位並不算高。
高收入：是否「金礦」尚待發掘
總體上看，飛機上網的價格對於普通人而言稍顯高了一些。不過，對於商務人士而言，則是一個可以接受的價格，尤其是需要聯網處理應急事務的時候，飛機上網還是很有吸引力的。
諮詢機構易觀智庫的分析認為，飛機上網市場由於擁有優質的客戶資源，可產生豐富的盈利模式和巨大的商業價值。理由是：一方面飛機上客源優質，主要集中在中高端人群，潛在的消費能力更強；而另一方面，飛機上網環境相對封閉，商家可以利用飛行過程中的時間，為旅客推薦獨家的商業內容。目前，飛機上網主要依靠無線上網接入費、廣告費、電商增值服務收入以及互動娛樂收入。
而對於航空公司而言，去年以來航空公司的收入報表並不好看，飛機上網收入很可能是潛在的「金礦」之一。不過，由於消費人群較為有限，加上相對昂貴的價格，飛機上網是否是潛在的「金礦」，在目前國內航空市場並未商用的背景下，此「金礦」尚待發掘。
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飛機能上網，手機還要關機
根據中國民航法規的規定，飛機飛行的整個過程中始終禁止使用手機。飛行過程中使用手機，手機發出的信號可能會對飛機的駕駛信號造成幹擾，所以在萬米高空的飛機上上網，仍然不能開手機。
而平板電腦、筆記本電腦等其它行動裝置，在飛機平飛之後可以使用，但在下降階段需要關閉電源。