市民去東南亞旅遊將更省錢
力帆在越南打造「根據地」 記者 楊帆 攝
東南亞水果可能在春節後降價 記者 畢克勤 攝
長安擴大在越南廠的產量
中國-東協自由貿易區建成，重慶迎來發展機遇
隨著中國-東協自由貿易區的建成和零關稅時代到來，馬來西亞奶茶、泰國香米、寮國啤酒、新加坡肉乾、越南咖啡及紅木家具等備受中國百姓喜愛的東協國家商品，將以更實惠的價格走進國門。同時，自貿區也給重慶企業帶來了更多商機，目前不少已經在東協國家建廠的摩託車企業紛紛表示，將增加投資擴大產能。
中共中央黨校國際戰略研究所聯盟課題負責人潘國平給我市提建議
謀建五小時經濟圈
打造亞洲中心城市
眼下，東協是我市第四大貿易夥伴。來自市外經貿委的數據顯示，2008年，我市對東協進出口總額超過9.6億美元，其中出口高達8億美元。這意味著重慶企業在東協「很賺錢」。
除了稅收優惠，重慶還有望在未來藉此實現跨越式發展。
「隨著自貿區的建立，重慶也將迎來成為亞洲中心城市的歷史機遇。」昨天，中共中央黨校國際戰略研究所聯盟課題負責人、博士後潘國平給我市提出建議說，重慶應著手謀建「5小時亞洲經濟圈」，力爭成為「中國-東協」的中轉中心。
他說，在四個直轄市中，重慶離東協最近。眼下，雅加達、曼谷、新加坡、新德裡、東京、首爾等大多數亞洲國家的首都都在以重慶為中心的4000公裡範圍之內，我市應儘早研究重慶到大多數亞洲國家首都的「空中5小時經濟圈」。
他說，中國與東協的貫通，是重慶崛起為國際大都市的最大機遇，重慶建成內陸開放高地指日可待。
長安
加快東協本土
建廠步伐
「中國-東協自貿區的政策我們早就開始研究了，而且還找到了突破口。」長安汽車國際公司有關負責人昨天告訴記者，東協自貿區國家都把汽車、摩託車整車列為敏感產品，並不在此次生效的自貿區關稅調整目錄中。
「但是，汽車零部件，比如底盤、車身和特種用途車將會率先下調關稅。」這位負責人說，同時按照自貿區相關政策，中國企業如果在某個東協國家設立的合資工廠，本地配套率超過40%，向其他東協國家出口政策，就可以享受進出口零關稅的優惠政策。
據了解，目前長安與馬來西亞成功集團在當地組建了長安成功汽車公司，並在當地組裝生產奔奔、CM8和長安星卡等車型。在越南，長安也有一家合作工廠，以CKD（進口散件組裝）方式生產奔奔、CM8等車型。
據稱，下一步長安會在東協國家尋找供應商和配套商，建立長安汽車的本土化供應系列。同時，將越南工廠現在不足2000輛的年產量，擴大到1萬輛以上，將長安的自主品牌轎車車型引入越南。在馬來西亞和越南以外的東協國家，也要尋找合適的合作夥伴繼續建立合資工廠。
力帆
增資泰國工廠
欲建越南新廠
汽車企業遇到的問題，摩託車企業同樣也無法避免。
「摩託車整車和零部件並不在此次自貿區的免稅範圍內，但是遲早也會降低關稅，並且這個降低關稅是一個逐步漸進的過程。」力帆集團進出口公司有關人士透露，力帆管理層剛剛通過了向力帆泰國摩託車工廠增資300萬美元的計劃，逐步緊跟東協自貿區摩託車稅率的調整和變化，在摩託車一般貿易、散件組裝和屬地化生產多種方式間作適時調整和切換，爭取將銷售額從去年的5000萬美元提高到1億美元以上。
目前，力帆與10餘家重慶摩託車配套企業，已經在距越南首都河內僅30公裡的興安省興建了力帆工業園，年產銷值已超過3億元，並帶動約2億元散件出口，成為力帆在東協市場的主要「根據地」和「搖錢樹」。
「越南是東協『新四國』，要到2015年才全面加入自由貿易區。但是，要真正等到那時候再動手就太晚了。」力帆控股董事長尹明善解釋說，力帆將進一步擴大其摩託車工廠的生產規模，在東協市場穩步擴張，等待真正實行「零關稅」後再全面發力。
另外，在汽車產業方面，他還透露說，由於力帆520已經成為了越南首都河內市的計程車，在當地市場具有了較高的知名度和美譽度。因此，在2014年前，力帆決定還要在越南建立一家合資汽車工廠，取代目前與當地汽車企業的合作組裝工廠，僅越南一地，就將為力帆創造每年約10億元產銷值。
東南亞旅遊免籤證
中國-東協自由貿易區1日起全面啟動。這意味著，今後我市居民前往東協10國旅遊時，有望免除籤證，出境遊簡便易行。不過，我市各個旅行社稱，目前暫未接到此消息。
我市居民前往東協國家旅遊的費用有望降低。據統計，東協這些國家籤證費用在幾十元到幾百元之間，十個國家的籤證費用一共需要2000多元，如果免籤證，意味著，今後市民到東協10國旅行時，簡便到僅需一張身份證。
此外，在時間上也更節約，在此之前，我市居民到東協國家旅遊，從報名到踏上飛機成行，需要半個多月的時間。如果免籤證，時間可控制在一周內。
免籤證對居民最大的影響是「心理上」。一部分原來對辦理各種手續望而卻步的人士，現在可能重新喚起出境旅遊的熱情。如果東協十國下一步對中國公民免籤證，到上述國家出遊的重慶市民形成一個「小高峰」也是可以期待的。
東南亞水果更便宜
菜園壩是我市洋水果主要集散地。市場負責人稱，進口水果約佔重慶水果消費總量的10%，其中來自泰國、越南等地的進口水果佔60%左右，主要有榴槤、山竹、龍眼、紅毛丹、楊桃、火龍果等。隨著自由貿易區帶來的零關稅政策，這些洋水果的價格將便宜20%左右。
「但是，零關稅帶來的降價效應不可能即刻顯現。」市內有關超市表示，目前市場所售東協水果，基本還是上遊供貨商供應的存貨，消化庫存期間，價格不會有大波動。此外，春節前期正是洋水果銷售高峰，市場需求量大，價格不可能馬上降下來。在消耗完庫存後，春節後東南亞水果價格才會降下來。
泰國香米可小降
「泰國香米不會因『零關稅』大降價。」重慶寶豐糧油公司是市內各大超市泰國香米的主要供貨商。公司負責人陳女士告訴記者，關稅只是大米價格成本的一部分，泰國米進口到中國，都要在廣州或深圳轉運，運輸成本大大增加。雖然從元旦起開始零關稅，但此前，泰國進口香米關稅僅為1.13%左右，取消關稅後，一噸香米的進口成本大約可便宜700多元錢，反應到終端零售價上，0.5公斤香米最多也就便宜三四毛錢。
另一方面，由於貨源緊俏，去年下半年以來，泰國香米出口價格漲勢兇猛，每噸香米批發價已達1000多美元，同比漲了300多美元，這直接刺激了國內市場香米的零售價走高。「如果米價批發價下調，取消關稅，5公斤裝泰國香米每袋或可降價2、3塊錢。」
我市獲準試行跨境貿易人民幣結算
本報訊記者昨天從市外經貿委獲悉，經商務部批准，我市已經獲批跨境貿易人民幣結算試點，試點結算的區域範圍包括港澳地區和東協國家。
據市外經貿委有關負責人介紹，在我市未獲批跨境貿易人民幣結算之前，此前重慶企業做進出口貿易時，必須把人民幣兌換成當地貨幣，或者雙方認可的第三方貨幣，一般是美元。兌換過程中，由於匯率波動等因素，企業有時候將遭受經濟損失。本版稿件由記者 劉斌 劉海燕李琦 採寫