說起廣西如今的情況，在多數朋友們看來，相信還是比較貧窮落後的，然而這些年來，如果你是一位愛好外出旅遊的遊客，來到廣西的話，你會感受到廣西的經濟在不斷提高，生活變得好了起來，給了多數遊客極好的體驗，另外，很多城市的發展可謂是蒸蒸日上，比較有代表性的就是南寧和桂林。但並非所有的城市都有南寧和桂林這樣的資源和進步，一些城市的發展還是不盡人意的。今天小編就和大家說一說廣西最「失敗」的城市，本應能發展成為青島，無奈被貴港、崇左超越。
這座城市就是北海市，廣西壯族自治區地級市，地處廣西壯族自治區南端，北部灣東北岸，西北距首府南寧206公裡，東距廣東湛江198公裡，東南距海南海口市147海裡。北海是古代「絲綢之路」的重要始發港，是國家歷史文化名城，廣西北部灣經濟區重要的組成城市，北海區位優勢明顯，地處華南經濟圈、西南經濟圈和東協經濟圈的結合部，處於泛北部灣經濟合作區域結合部的中心位置，是中國西部地區唯一列入全國首批14個進一步對外開放的沿海城市，也是中國西部唯一同時擁有深水海港、全天候機場、高速鐵路和高速公路的城市。
提起著名沿海旅遊城市，除了三亞、青島、廈門，還有廣西的北海，比起前者，北海的名氣顯然沒有那麼高，只是在近些年的城市發展中，北海漸漸被人熟知。北海被人熟知的一個緣由，得益於本地的自然生態環境，和三亞等地相似，北海是國內著名旅遊城市，與海南隔海相望，雙方在環境上有很多共同之處，是眾多度假者的嚮往之地。從地理位置上看，北海確實具有這一條件，三面環海，氣候宜人，年平均氣溫22度，並且森林覆蓋率高，含有豐富的負氧離子，是內陸城市的50到100倍之多，是座名副其實的氧吧城市，也是休憩養生的好去處。從2005年開始，北海已經連續10年被評為中國宜居城市之一，2018年前三季度的空氣品質報告顯示，北海的空氣品質排行位居廣西第一。
按這樣看，北海這座城市應該具有很大的發展潛力，但是反觀北海，背靠的經濟腹地主要在廣西區域內，面向的也是東南亞地區的發展中國家，在城市地位方面，且不說在全國的地位，即便在廣西區內，北海的城市地位也非常低，旅遊資源不及桂林、工業基礎不及柳州、政治地位不及南寧，港口地位也面臨著防城和欽州的競爭，在科技和教育資源方面，北海連一所像樣的本科院校都沒有，如今設置面臨著被貴港和崇左超越的窘境。其實近幾年北海這座城市的定位不明確，一會兒是新加坡模式，一會兒是深圳模式，但是基礎產業的薄弱，沿海工業發展逐步落後，甚至不如後來居上的欽州防城港。
時至今日，北海的GDP總量僅為1229億，的確為經濟發展緩慢的城市。這樣的GDP數據，更是低於南寧2888億，低於柳州1526億，低於桂林816億元。這樣的情況，在全國來說，都是非常少見的。當然，我們說北海窩囊，並不是詆毀北海，只是希望它能快速崛起。畢竟佔據全區最優質資源不快速發展，實在說不過去。更何況，北海要發展成青島、寧波這樣的沿海開放城市。其城市的GDP數據上不去，是很難實現的。