12345,這裡跑出加速度……
2020-12-21 騰訊網鄭州，「樞紐之城」
這是鄭州的稟賦和驕傲
更是鄭州的機遇和挑戰
近年來
鄭州著力推進域外樞紐
域內暢通
鐵路、公路、航空齊發力
處於全國領先水平
市域內15分鐘上高架橋
30分鐘上高速
「軌道上的鄭州」正由藍圖變為現實
▲點擊觀看視頻
在二七紀念塔西側，二七廣場下穿隧道工程正在施工。從10月16日首根樁基開鑽以來，施工方開足馬力加快施工，隧道預計於2022年上半年開通，屆時將有效改善火車站周邊及德化商業街周邊的出行條件。
▲二七廣場下穿隧道工程
二七廣場下穿隧道工程是近年來鄭州市政工程建設快速發展的一個縮影。今年6月29日，鄭州四環線及大河路快速化工程高架主線通車，不少市民期盼已久的四環高架終於通車。
▲四環快速化工程開通
從京廣快速路到隴海路高架、農業路高架，從黃河路西延隧道到三環快速化、四環快速化......鄭州井字+雙環的快速路網體系已經形成。
一個個交通項目的建成通車，為緩解城市交通擁堵、完善鄭州市城市交通路網體系發揮重要作用。
地面、高架橋上川流不息，地下地鐵建設馬不停蹄。
地鐵1號線、2號線、5號線、14號線一期先後開通，鄭州的軌道交通體系更加完善，給市民的出行帶來了極大的便利。
▲截至今年11月，鄭州地鐵線網累計客運量突破15億人次
▲地鐵3號線、4號線已順利完成空載試運行
▲地鐵3號線線路示意圖
▲地鐵4號線線路示意圖
今年年底前，地鐵3號線、4號線預計將要開通，鄭州地鐵線網也將從「十字加環形」升級到網絡化運營。
除了市內交通，對於鄭州這座「火車拉來的城市」，鐵路被寄託了太多的情感。
從普鐵時代「十字」交會，到普鐵和高鐵的「雙十字」交會，再到「米」字形的高鐵網絡，鄭州的鐵路夢可謂五彩斑斕。
12月12日，鄭太高鐵焦作至太原段正式開通運營，鄭太高鐵實現全線貫通。這標誌著河南省規劃的「米」字形高鐵網西北方向的一點正式落筆，而在此前，「米」字形高鐵網中的「一橫」徐蘭高鐵、「一豎」京廣高鐵、「一撇」鄭渝高鐵鄭襄段、「一捺」鄭阜高鐵均已建成投用，只差「撇點」鄭濟鐵路（在建）最後一筆。
12月13日，新鄭機場至鄭州南站城際鐵路正式售票通車。該條線路的開通，標誌著鄭渝、鄭阜、鄭太高鐵實現與新鄭機場站無縫銜接，沿線市縣旅客將實現「空鐵零換乘」。
一個不沿邊、不靠海的鄭州，如何衝出黃土地，走向蔚藍的海洋？鄭州的航空建設給出了答案。
12月13日13點，一架亞塞拜然絲綢之路西部航空7L076航班從鄭州機場1號跑道滿載起飛，飛往亞塞拜然。這架貨運航班的起飛，標誌著鄭州機場今年累計貨郵吞吐量突破60萬噸。
今年前11個月，鄭州機場國際地區貨運量和全貨機航班量均居全國第5位。目前，在鄭州機場運營的貨運航空公司31家，開通貨運航線51條，貨機通航城市63個。
客運方面，今年，鄭州機場新增了24個國內通航點，目前在鄭運營的客運航空公司54家，開通客運航線194條（其中國際和地區27條），通航城市130個（其中國際和地區24個）。
經過八年的積累和積澱，鄭州機場在航線網路、通關和服務創新，以及基礎設施保障能力方面具有先發優勢，為國際產業鏈、供應鏈的穩定起到重要作用，有力的帶動了河南的對外開放。
從地面到空中
「樞紐之城」鄭州跑出加速度！
記者：曲鵬飛、楊陽
編輯：大山
統籌：嶽翔、尚書
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