俗話說："要想富，先修路"，一個地方只有交通方便了才會有更多的人願意來那裡發展，才能帶動經濟等各方面的發展，一條特色鮮明的道路甚至可以成為一個地方的景點或者是一個城市的名片呢， 為此，近年來我國在公路建設上也是花費了更多的精力，在很多偏遠的地方都建起了公路。
但是我國幅員遼闊，各地區不僅發展水平不同，而且地形地貌的差異也是非常巨大的，在一些偏遠的山區不僅人煙稀少，而且地形也是非常複雜的，要想在那裡修一條公路也不是一件容易的事情，人都難進那就更別說修路了。
今天要給大家介紹的這條公路就是這樣的情況，不僅地處山區，而且修路所需的資金也是非常昂貴的，面對這些問題，聰明的工程師們策劃了一種 "奇思妙想 "的方案，不僅在保證安全的前提下可行，而且極大程度地節約了資金，而這條公路建成後，更是美輪美奐，令人震撼！
它就是宜良 "68道彎"，建在300多米高的山梁之上，為雲南省昆明市宜良縣通往靖安驛的一條山區公路，雖然有68個彎道，但事實上，這條路只有6.3公裡，令人難以置信，毫無疑問，即使是有經驗的老師傅在這條路上開車也不敢大意，精神一定要高度集中，因為你可能連時間都沒注意，突然前面有個大轉彎，這是相當危險的。
毫不誇張的說，短短6.3公裡卻有68個彎道，可以說是世界公路史上的一個奇蹟，所有見過的人都不敢相信世界上居然有這麼神奇的山路，驚訝的同時也很疑惑，設計這麼多彎道是為了什麼，在這條路上行駛不是很危險嗎，直接修一條直路不是更方便嗎？
原來，在上世紀90年代，靖安哨村還沒有一條正式的公路，如果從羅平到昆明，要繞過靖安哨，多了78裡路，不僅繞東繞西特別累，而且要花很多時間，很不方便，為了解決這個問題，靖安哨村在當地政府的支持下，開始籌備資金修路。
但在山上修路並非易事，最初的修路計劃佔用了鄰村農戶的土地，但當地人都是靠土地生活，如果採用這種方式，損失的農戶要賠償，修路的成本也會很高，為了省錢，工程隊最後決定繞山梁修路，顯然，這個工程的初衷是為了省錢，但誰也沒有想到建成後會成為世界奇蹟。
近年來，彝良的 "68路"，一條波浪狀的道路，吸引了眾多遊客的目光，很多人都想親眼看看這條獨特的道路，這條路的精彩設計讓人讚不絕口，但是如果你是自駕來得，一定要注意安全，因為隨時都有可能出現彎道，讓你猝不及防。