現在，我們老百姓的生活水平總體上有了很大的提高，每個家庭都買車代用，同時我會查一查高檔車的價格，現在買B級高級車也不是什麼新鮮事，特別是像凱迪拉克這樣的二線高級車品牌，擁有凱迪拉克B級高級車ATS-L，現在市場上的起步裸車價格還不到20萬元，另外，由於強勁的後輪驅動，讓我感受到許多操作和朋友選擇開車。
選擇這輛車是為了動力和駕駛感，我相信選擇這輛車的很多朋友也和車主有同樣的初衷，2.0T的動力使279馬力爆炸，加上8級自動變速箱，加速成績6.2可以說是這個價位中最好的，實際駕駛的感覺也和這輛車的定位一致，整體的底盤比較硬，方向盤的手感也有點重，平時在市內開車不太舒服，但是高速和環線的話，在車少的時候能感受到這樣的調整的好處，開車有自信和快樂。
當然，在強大的動力下，犧牲的是舒適性和耗油量，而實際上的耗油量，是車主失去了正常的交通狀況，基本上穩定在11L，與雅閣等日本車無法相比，當然，這輛車的動力和駕駛帶來的樂趣也不能和日本車相比，關於舒適性，之前也說過，因為底盤很硬，所以通過幾個比較搖晃的路面時，感覺整體很硬很直，車上坐著不舒服。
除了衣架很硬之外，車內的空間也不大，軸距不錯，但是腿部空間沒問題，但是，因為車身低，而且車的寬度不夠，所以後排的兩個人比較好，三個人坐滿了的話，有點擠，儲物櫃空間在車內的儲物櫃空間也可以，自己杯子裡的充電器和手機等可以找到安全的地方，後備箱的空間不大，但是很整齊，日常購物中放手推車的東西沒關係。
關於配置，是幾年前的車，可以說是舊車，而且是最低的配置車，配置也不錯，全車沒有鑰匙，前面座位的電調節，勻速巡航等都有，而且還有全車的雙層隔音玻璃和BOE的音響，關著窗戶放著音樂在路上跑，感覺真好，遺憾的是，沒有配備倒車和後院的影像，需要自己付錢裝填。
整體來說，凱迪拉克的ATS-L是一款性價比很高的車，但動力還是在同一級別中排名第一，外觀上這是個性，當然，這輛車在家庭用的實用性上還是比不上雅閣這種更日常的車，但是選擇這輛車是因為上面提到的優點，否則我去選雅閣，最後用四個字評價凱迪拉克的ATS-L，運動時尚。