穿行深港機場只需十多分鐘
【深圳商報訊】（記者 肖懷禮 實習生 林芮琪 通訊員 丁校書 方明華）記者從深圳機場了解到，即將投入使用的T3航站樓將建設集計程車、短途和長途巴士及地下軌道交通於一體的綜合交通中心GTC。未來，深港機場間的通行時間將縮短至十多分鐘。
記者了解到，作為深圳機場擴建工程中的核心項目，GTC總建築面積達到65000平方米，建成後將成為連接T3航站樓與航空城、軌道交通的一個多元化交通核心，把地上、地面和地下各類交通設施連為一體。
深圳機場負責該項目的一名工作人員介紹，GTC是集計程車、短途和長途巴士及地下軌道交通於一體的交通樞紐。規劃中的深圳地鐵11號線，由福田中心區經前海樞紐到達機場新航站區T3航站樓前地下，建成後，從福田中心區乘地鐵到機場僅需30分鐘。另一條備受各界關注的是「港深機場軌道聯絡線」，通過該軌道，深港機場間的通行時間將縮短至十多分鐘。目前，交通中心已為這一快線留了接口。規劃顯示，未來深圳地鐵10號線也將進入到T3樓內。
「我們堅持開放管理的原則，一切以旅客為中心」，深圳機場有關人士表示。隨著T3航站樓GTC（交通中心）的建成，深圳機場屆時將會成為一座名副其實的海、陸、空聯運的立體交通樞紐。
數據顯示，目前由深圳機場運輸公司經營的330兩條線路，在2011年就運輸旅客超過了247萬人次。與此同時，深圳機場引入公共運輸以彌補機場巴士覆蓋區域不足的問題，方便旅客出行。目前，共有14條公交線路通達全市各區。其中巴士集團三分公司5條機場專線日載客量總數達到2.4萬人次，同比增長20%。
另據了解，為了滿足深圳周邊鄰近城市的出行需求，2007年起，深圳機場先後在惠州、東莞、中山、珠海、香港、澳門等珠三角地區建設城市候機樓，與第三方合作開通直達機場的陸路城際快線，為珠三角市民到深圳機場乘機提供便捷的通道。統計顯示，2011年，深圳機場21條城際快線的旅客運輸量則達到了271萬人次。