上汽大通:布局新能源 三條技術路線齊頭並進

2020-12-24 人民網汽車

人民網北京4月28日電(吳曉琴)在2016年北京車展上，上海汽車集團股份有限公司副總裁、上汽大通汽車有限公司董事長、總經理藍青松接受人民網記者的採訪。他表示，在新能源業務方面，上汽大通三條技術線路同時布局，會同時推出採用純電動、混動和燃料電池車三種技術的產品。並且，上汽大通在北京車展上帶來了V80燃料電池汽車，是中國第一臺燃料電池輕型客車，代表了中國汽車工業最尖端技術的產品。

上海汽車集團股份有限公司副總裁、上汽大通汽車有限公司董事長、總經理藍青松

到2020年，上汽大通海外銷售將佔到總銷量的20-30%，預期能夠達到5、6萬輛的銷售總量。

D90採用多種動力總成 業內首創C2B定製化

在北京車展上，上汽大通展示了SUV D90概念車。SUV D90有一系列的動力總成，包括傳統燃油、燃料電池、混合動力和純電類型。燃油車方面，動力系統將搭載2.0T汽油或2.0T柴油動機，變速箱有手動檔和自動檔可選，驅動形式有兩驅和四驅兩種類型，產品選擇非常多元化。

上汽大通SUV D90概念車是汽車業內第一款C2B定製化的汽車產品，也是第一款由用戶定義的車，D90的整個開發過程是透明的。上汽大通在汽車行業首次運用「解構主義」手法，去傳統、去權威，打破了以車企自身為中心的傳統業務模式，向「用戶參與」和「用戶驅動」的模式轉變。今後，從D90開始包括其他產品，將從產品架構上包括車身尺寸、四驅系統、懸掛形式、座艙布局，以及在整車性能和子系統方面、產品驗證階段，後續產品配置、價格定義方面，全過程讓用戶參與決策。上汽大通將通過線上線下渠道，運用大數據平臺，收集用戶需求，用音頻視頻的非結構化數據建立模型，滿足用戶個性化、定製化的需求。

上汽大通SUV D90的產品平臺為SV9。D90具有全地形駕駛感受、超舒適的坐乘體驗、領先的人機互動、靈活多變的座椅布局設計、顛覆傳統的設計思路等亮點。同時，D90還首創了國內SUV產品對開門的設計，副駕第一排、第二排只有一個VVIP座椅，乘坐感十分舒適寬敞。

產品差異化戰略 三條技術路線同時布局

目前在大型SUV市場上基本上都是進口合資的產品，價格主要在50萬乃至上百萬的豪華車型，並且因為強調越野性能，車內空間並不是很大，不能同時滿足7個大人同時舒適的出行要求。也就是說，真正能夠滿足客戶要求的，兼具舒適大空間、越野型以及性價比的中大型SUV市場是空缺的。上汽大通探索到這塊空白和藍海市場，推出20萬左右、產品力強的7-8座中大型SUV市場，給客戶帶來有競爭力的產品和有衝擊力的價值，這也是其採取一貫的「差異化」競爭優勢路線的表現。

在產品規劃方面，上汽大通每年都會更新、完善產品型譜，每年推出年度車型。在此次北京車展上展示的V80氫燃料電池車，加滿一次氫後，車輛續駛裡程可以達到400km，可以在五分鐘內給車輛注滿燃料。燃料電池方面，「十三五」國家新能源補貼政策顯示，在其他新能源產品補貼退坡的情況下，燃料電池車的補貼是不退坡的。明年下半年，上汽大通的燃料電池車將在上海等大城市的工業園區進行示範運營，在上海也會建立幾家加氫站。

最後藍青松透露，上汽大通今後的渠道會向網上C2B業務傾斜，建立數據大平臺，讓網上客戶參與、讓客戶提需求。同時在新能源技術反面，上汽大通做到全領域全平臺覆蓋，在寬體輕客V80、MPV G10、D90等家族全系產品上，同時開展純電動、混動和燃料電池三條路線並進發展。

(責編：吳曉琴、王溪)

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