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豐田/日野燃料電池大巴將在日本上路測試
豐田汽車公司近日發布聲明稱，豐田與日野汽車將聯合推動零排放燃料電池（FC）大巴的運用，響應日本政府所提出的「氫社會」計劃。 蓋世汽車網7月23日報導 豐田汽車公司近日發布聲明稱，豐田與日野汽車將聯合推動零排放燃料電池（FC）大巴的運用，響應日本政府所提出的「氫社會」計劃。
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豐田日野燃料電池大巴將在日本上路測試
豐田汽車公司近日發布聲明稱，豐田與日野汽車將聯合推動零排放燃料電池（FC）大巴的運用，響應日本政府所提出的「氫社會」計劃。 豐田和日野計劃在本月24日至30日期間，在東京大都會區對其FC大巴進行上路測試，當地政府將給予支持。
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豐田與日野在東京實施燃料電池巴士的實驗
豐田汽車公司與日野汽車公司將於7月24日至30日在東京實施燃料電池巴士的實證實驗。該FC巴士由豐田和日野共同研發，在日野混合動力巴士的基礎上，搭載了燃料電池車(FCV)「MIRAI未來」的「豐田燃料電池系統TFCS(Toyota Fuel Cell System，由燃料電池堆、電機、高壓儲氫罐、FC變壓器、動力電池等構成)」。並且為了提高巴士的輸出功率，還對巴士進行了最優化設計，該FC巴士除搭載了兩套燃料電池堆以及電機之外，還搭載了8個高壓儲氫罐。
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豐田Sora將亮相東京車展 燃料電池巴士
【EV視界綜合報導】豐田公司近日公布了旗下最新的燃料電池概念巴士Sora預告圖，該車型將在今年10月25號開幕的東京車展亮相。目前該車型的量產版預計將在2020年東京奧運會及帕運會前投入運營，總數量將超過100臺。
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豐田日野月底東京試運營氫燃料電池巴士
【太平洋汽車網 新車頻道】豐田Mirai已於7月20日對美國加州開啟預定，並於今年10月開售。豐田開發的氫燃料電池技術是否真能代表業界先進水平，仍然是個未知數，因此豐田與日野決定聯合做一個實測，於7月24日-30日在東京試運營氫燃料電池巴士。
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豐田將在東京車展上展示Sora燃料電池巴士概念車
豐田將在即將到來的東京車展上展示一款概念車——Sora燃料電池巴士。這款巴士預計將在2018年投入生產，其中有100多輛將在2020年奧運會和帕運會之前在東京大都市地區使用。「Sora」指代的是「天空」（Sky)，「海洋」(Ocean)，「河流」( River)，「空氣」(Air),由為未來燃料電池車開發的豐田燃料電池系統提供動力。
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豐田燃料電池巴士2016年上市
豐田燃料電池巴士2016年上市 2015年12月17日 07:23 來源：中國科技網 作者： 2014年底，日本豐田汽車公司的首款燃料電池乘用車Mirai成功上市；2015年初，日本45座加氫站建成投入使用。
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海外| 豐田向東京交通局交付首款燃料電池巴士
電車匯消息：據近日，豐田已經向東京都廳交通局交付了首批燃料電池(FC)巴士。這批巴士將於下個月投入常規路線使用，另外第二批FC也會在這個時候到來，這算是燃料電池巴士第一次規模化落地。雖然現在鋰電池等廣泛使用，但已經不夠我們的需求了，我們的手機續航普遍只有一天，依然無法滿足需求。
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氫燃料電池車唱主角 豐田將借東京奧運會秀重磅武器
儘管現在距離2020年東京奧運會還很遙遠，然而作為東京奧運會官方贊助商的豐田已經開始早早地為這項重大賽事做準備了。近日，據日本汽車媒體Best car報導，豐田計劃為東京奧運會推出一系列車型，其中燃料電池技術以及更便捷的個人移動出行解決工具將是重點。
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豐田Sora燃料電池概念巴士預告圖 亮相東京車展
據外媒10月18日報導，豐田公司公布最新 燃料電池 概念巴士Sora的預告圖，該車將亮相於10月25日開幕的2017年東京車展，量產版預計將於2020年東京奧運會和帕運會前投入運營，總數超100輛。概念巴士設計有22個座位，56個站位和1個司機座位，一共可容納79人。該車採用Mirai的燃料電池，只排放水，每輛Sora配備了超過10個高壓氫罐。Sora外觀相較傳統廂式巴士更為立體，LED前燈和尾燈賦予了它高科技風格的外觀，但內部構造讓它真正有別於目前的日本傳統公交。
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著眼環保:東京將首次把氫燃料巴士用於商業運行
原標題：著眼環保：東京將首次把氫燃料巴士用於商業運行 據日媒報導，日本東京都計劃從本月21日起在都營巴士路線採用2輛使用氫行駛的燃料電池巴士，開始運行之前，東京都知事小池百合子於6日進行了試乘。
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日本愛知縣長期租用3輛豐田燃料電池汽車 9月下旬上路
「SORA」燃料電池巴士。（圖片來源：日本《朝日新聞》網站） 人民網東京8月14日電 據《朝日新聞》網站報導，日本愛知縣豐田市從9月下旬開始，將引入3輛豐田汽車公司的「SORA」燃料電池巴士作為社區公交和公用車使用。這是SORA車首次在日本中部地區上路行駛。
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日本京急燃料電池巴士亮相 3月起開始運行
【環球網科技報導 記者 王歡】據日本共同社2月26日報導，日本京急電鐵的子公司「京濱急行巴士」(東京)25日在東京向媒體展示了計劃3月1日起在連接JR大井町站(東京都品川區)與臺場地區的路線上運行的燃料電池巴士「SORA」。
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豐田公布氫動力巴士計劃 2020年前東京上路
按照這份計劃，到2020年時其在日本東京地區將引入超過100輛氫燃料電池動力巴士，此舉也將成為創造「基於氫能源的社會」計劃的一部分。 網易汽車10月25日報導 據businessgreen網站報導，日本大型汽車製造商豐田公司近日公布了自己的大型氫動力巴士計劃。按照這份計劃，到2020年時其在日本東京地區將引入超過100輛氫燃料電池動力巴士，此舉也將成為創造「基於氫能源的社會」計劃的一部分。
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豐田第二代Mirai氫能燃料電池車將於東京車展亮相
新京報訊（記者 劉陽 實習生 汪林）10月14日，新京報記者獲悉，在即將到來的東京車展上，豐田汽車將亮相第二代氫能燃料電池車型 Mirai的概念車。按照豐田汽車規劃，正在研製當中的新車將於2020年底開始在日本及北美、歐洲等地銷售。
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豐田與日野共同開發Profia燃料電池卡車
豐田與日野共同開發Profia燃料電池卡車 Profia的燃料電池卡車，該車將使用豐田為第二代Mirai(參數|詢價)開發的氫燃料電池技術。
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豐田與7-11將引進燃料電池車用於便利店配送
【環球網科技報導 記者 王歡】據日本共同社6月7日報導，豐田汽車與7-Eleven日本公司6日宣布，將從2019年春季開始在便利店商品配送方面引進燃料電池卡車。2019年秋季起店鋪供電方面也將活用燃料電池。
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豐田繼續押注氫燃料電池 或面臨「遠水難解近渴」
自2014年發布全球首款可量產的燃料電池汽車Mirai後，豐田再度大舉押注這一技術路線，希望將新款車型打造為「讓顧客真正喜愛的豪華車」，甚至是氫能技術大規模普及的起點。不過，業內人士表示：燃料電池技術尚不成熟，基礎設施尚不普及，新款Mirai的銷量很難會有大幅度的增長，對其未來的市場表現持謹慎態度。
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豐田增設生產線擴大燃料電池汽車產能
日本豐田汽車公司日前決定追加200億日元(約合1.67億美元)投資，增設兩條生產線，在明年年底之前將有害氣體零排放的燃料電池車生產能力擴大到目前的三倍。 豐田公司生產的燃料電池汽車將於本月15日在日本市場正式向普通用戶銷售。
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豐田汽車正在與日野汽車一起開發氫燃料電池卡車
豐田汽車公司及其子公司日野汽車公司（Hino）宣布聯合開發一種新型的由氫驅動的重型燃料電池卡車。除了開發燃料電池卡車外，這兩個合作夥伴還將研究燃料電池卡車在航運業中的實際使用。開發燃料電池卡車的計劃是豐田在全球範圍內減少排放的承諾的一部分。豐田汽車和日野汽車均制定了雄心勃勃的目標，即到2050年減少二氧化碳的排放，並正在開發各種電動汽車技術以供廣泛使用。重型燃料電池卡車將基於日野Profia，並將結合豐田和日野多年來開發的技術。