江蘇在建的一座跨江公鐵大橋，總投資約158億，用途上又創紀錄

說到江蘇，想必大家都不陌生，作為我國的經濟大省，不僅經濟實力強悍，在教育、旅遊等方面也是相當出色。江蘇的南京、蘇州等城市在國內知名度都很大，尤其在城建規劃方面都做得相當不錯，這與它們歷史悠久的文化沉澱以及它們優越的地理條件有著密不可分的聯繫。一個城市的綜合實力強大，交通方面一定是便捷的，因為完善的交通系統對於一個城市的影響力非常重要。

這些年來，江蘇各大城市的交通都在不斷升級，尤其是沿江城市的過江通道。今年隨著滬蘇通公鐵大橋的通車，江蘇也開通了省內第二條過江鐵路，再過幾個月，第三條過江鐵路-五峰山公鐵大橋也要通車了，不得不說這幾年江蘇的橋梁建設是非常迅速的。當然這還不是終點，目前還有一座跨江公鐵大橋也在如火如荼地建設當中，而且建好之後將會是用途最多的一座。

這座大橋就是橫跨常州市新北區與泰州泰興市的常泰長江大橋，它的定位是集高速公路、城際鐵路、一級公路「三位一體」的過江通道，這在全國乃至全世界過江通道的建設上都是一個先例。常泰長江大橋於2019年1月正式開始動工建設，預計工期5年半，最快在2024年下半年實現通車。

目前常泰長江大橋的建設已經到了主塔施工階段，在設計結構上採用斜拉模式，其中主跨部分達到1176米，超過了滬蘇通大橋與五峰山大橋，又將創下一個新的世界紀錄。大橋上層為雙向6車道的高速公路，南北接通江宜高速與寧通高速；下層上遊側（鎮江方向）為雙線城際鐵路，下遊側（江陰方向）為雙向4車道一級公路。

作為世界第一座「三用」跨江大橋，常泰長江大橋主跨更長，承載量更大，對於安全性的要求就越高，這也就意味著投入的資金越多，建設常泰長江大橋預計總投資約158億元，將打破滬蘇通大橋「萬裡長江第一貴橋」的紀錄。

常泰長江大橋的建設對於整個江蘇省意義非常重大，待到常泰長江大橋通車後，它不僅將是常州第一座跨江大橋，也將實現江蘇沿江所有地級市全部都開通跨江通道。這樣一來，常州與泰州之間的交通更加便利，選擇也更多，尤其是兩城之間的城際鐵路方便了愛旅遊的人士。更重要的是，大橋的開通也將加快常州與泰州的經濟發展。