說到遊艇，絕大多數人是非常陌生的，如果不是到濱海城市旅遊，可能很多人一輩子都見不到遊艇，也無法探知遊艇的奧秘。
有一組數據是這樣的，全球經濟第一強國美國，美國遊艇保有量在2013年就突破了1700萬艘，而中國2013年註冊在內的遊艇僅為4000艘，平均27萬人擁有一艘遊艇。當然近些年國內遊艇保有量有了很明顯的提升，三亞作為國內遊艇業的名片，遊艇保有量和出海趟次上有了很明顯的提升，但是三亞市左右碼頭泊位數加在一起，尚不到1000個。
但是相比美國，我們國家的遊艇行業還顯落後，國內也有比較優秀的遊艇製造企業，多數產品都對外出口，中國作為製造業之都，遊艇的製造早已不是難題，但是在國內，人們對擁有一艘遊艇，還是不太敢嘗試。
我認為，絕大多數可以支付得起遊艇費用的人，更樂意擁有豪車。遊艇造價較高，但是遊艇的普及程度不如豪車。如果身邊有朋友買了一輛50萬以上豪車的人，我們會覺得他特別成功，但是我們身邊誰要是擁有幾百萬的遊艇，我們只會認為他喜歡大海。
再就是，目前國內對於遊艇出海的限制頗多，諸多海域沒有開放，因為國內絕大多數人沒有出海經歷。從三亞遊艇駕駛員的身份就看得出，絕大多數人是已經會開船的漁民，在參加遊艇駕照考試通過後，選擇到三亞遊艇上上崗，而真正是因為喜歡這個職業的人，目前不多。但是國內擁有駕照的人突破了4億，而擁有遊艇駕照的人，我估計不會超過10萬人，如此低的普及度，也讓遊艇產業的發展受到諸多限制。
當然，就目前來看，我們國家遊艇產業尚待加強，不過從當前三亞遊艇租賃出海的趟次和接待人次來看，遊艇產業的發展正在加速，我們相信不久將來，遊艇出海會越來越成為人們心中的大眾化遊玩項目。