目前，廣西有兩個國家級機場，分別是南寧吳圩國際機場和桂林兩江國際機場。南寧是廣西省會，北部灣城市群核心城市，中國-東協博覽會永久舉辦地。桂林是世界著名的風景名勝城市和國際旅遊綜合交通樞紐。這兩個城市有更多來自國內外的客商。建設國際機場是非常必要的。
隨著廣西經濟社會的發展，出入境需求也隨之增加。為滿足日益增長的需求，南寧吳圩國際機場，桂林兩江國際機場先後幾次擴建。
但是，如果只是對原有的兩個國際機場進行擴建或改造，是否能夠滿足日益增長的需求呢？廣西還需要建設第三個國際機場嗎？
這個問題需要通盤考慮，科學論證，才能給出答案。小編暫時無法回答。不過，我們不妨討論一下，如果要興建第三個國際機場，究竟哪個城市比較合適。
在寫這篇文章之前，小編腦子裡有三個選項，柳州，玉林，北海。但後來我想了想，柳州夾在南寧和桂林之間。如果建在柳州，第一感覺是密度是不是有點高，似乎意味著有點重複建設。要知道，從柳州市中心到桂林兩江國際機場的直線距離約為100公裡，比從北海，玉林到南寧的距離要近得多。
廣西北部有桂林兩江國際機場，中部有南寧吳圩國際機場。如果未來要增加第三個國際機場，小編希望在南部或者東南部，這樣既能平衡客流，又能照顧到不同地區的出行需求。所以，小編認為柳州可以先退出群聊，離開玉林和北海。下面我們就來看看他們的條件吧。