瀋海高速為何又惹眾怒？車主：跑一圈心都碎了，這是在「搶劫」！
文/號外汽車之豔宇
近幾年，隨著國內經濟的快速發展，越來越多的人加入到有車一族，據不完全統計，國內汽車的保有量已經增加到3億多輛，可見汽車在我國已經實現了基本的普及。但是這也為交通管理帶來不小的影響，尤其是堵車、違章、事故等頻繁發生。因此，為了大家的安全出行，交管部門設置了更加詳細的交規，需要車主嚴格遵守，一旦違反扣分罰款。不過，前段時間，瀋海高速為何又惹眾怒？車主：跑一圈心都碎了，這是在「搶劫」！
對於瀋海高速來說，我們都要有一個了解，畢竟一到節假日，很多車主都會選擇上高速，而瀋海高速也不例外，這一段高速從瀋陽開始，一直到到海口為終點站，從北到南全長3710公裡，國家編號為G15，途徑遼寧、山東、營口、福建、廣東等8個省市，為大家的出行帶來很大的便利。但是就是瀋海高速的3374公裡路段，卻使得不少車主憤怒不已，這又是怎麼一回事呢？
首先，我們都知道，對於道路上的視實線，不管是白色的，還是黃色的，都不可以壓線或者跨線行駛，畢竟實線好比一堵牆，一旦出現壓線行為，那麼就是違章行為，到時候就會被周圍的攝像頭看的一清二楚，車主就等著收到違章信息吧。但是在瀋海高速的3374公裡路段，有著一條長達1.5公裡的實線，看似正常的設置，卻將正常行駛的行車道與服務區的入口相隔開來。
也就是說，想要進入服務區，那麼就要提前變至右側車道，否則就要壓實線進入了，而這就會形成違章行為，服務區入口的電子眼就會對其進行拍照，按照相關規定，扣3分罰200元是跑不了的。據了解，這個電子眼在一年之內拍下了12.5萬餘次的違章變道情況，粗略算下來，那就是在一年之內扣了37萬多分，罰款更是多達2500萬元，不少車主表示，跑一圈心都碎了，這是在「搶劫」！
其實，據了解，這條實線設計的初衷就是為了防止出現擁堵現象，而在實線開始前的50米位置，有一塊指示牌，會提醒需要進服務區的車主，則是要提前進入最右側車道。但是有車主反應指示牌被遮擋了，因此來不及反應，就錯過了變道的正確時間，如果去往下一個服務區，還有80多公裡的路程，對於需要休息的車主來說，很容易疲勞駕駛，一旦發現是要被扣12分的，因此寧願扣3分，也要壓線進入服務區。因此，小編建議高速的標線應該重新設計一下，畢竟高速是給大家帶來方便的。
對此，你們有什麼看法？
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