瀋海高速怎麼混得「臭名昭著」？1年罰近20萬車主，誰能扛住？
大多數普通車主將車開上高速的時候追求的都不是速度與激情，而是圖個方便，但是有些高速的設計和交規限制卻讓我們感到苦惱，比如瀋海高速就成為了很多司機眼中的「噩夢」，它在僅一年的時間內就查處了近20萬車主，讓人不得不戰戰兢兢。
瀋海高速之所以會有今天這樣臭名昭著的局面，很大程度上是因為在它的3374公裡處有一個電白服務區，而在高速上行駛疲勞的人都想要去服務區休息一下，這時就已經入了坑。通常情況下我們進入服務區的時候都是虛線變道，合情合理，但是這個電白服務區處的路面標線卻是實線。
剛剛行駛到這裡的時候都不明就裡的變道進入服務區，但這時機警的攝像頭已經將我們拍攝了下來，在下高速的時候必然要面臨壓線的罰單。這讓很多車主都感到不平衡，如果是因為我們自己的駕駛問題而違規扣多少分我們都不會在意，但如果因為高速原本的設定不合理而導致諸多車主吃了虧，那麼道路的設計者是不是應該負這個責任呢？
其實大家除了對這嚴格的扣分制度感到不滿之外，更多的是擔心自己的安危，如果大家起初並不知道服務區處是實線，然後想要變道過去，走近的時候猛然發現這裡並不適合變道，而後再突然轉變自己的方向，這對於後車來說肯定會打一個措手不及。瀋海高速怎麼混得「臭名昭著」？1年罰近20萬車主，誰能扛住？交規的制定原本就是為了保障道路的安全，但是這條路卻讓這個原則本末倒置了。
其實在很多高速道路上都有像瀋海高速這樣的不合理體現，只不過是沒有引起如此廣泛的抗議罷了，只有在發酵到很大程度的時候才能夠被重視起來。瀋海高速為啥被稱「司機噩夢」？車主：跑1圈下來，駕照和錢都沒了！如今電白服務區處已經得到了整改，但很多車主都表示即便整改也不敢再去了，哪怕繞路也不能再從那裡走一趟下來，恐怕12分會丟光，錢包裡的錢也不剩多少。
據相關人員稱如今瀋海高速處的實線已經進行了極大程度的整改，也添加了較為醒目的提示牌，就是為了讓車主們在行駛到這裡的時候能夠有所防範。但車主們這個時候卻不知道是該哭還是該笑了，瀋海高速整改了，那麼其他的高速呢，其他的不合理現象呢？我們每年的駕駛證只有12分，經不起這樣的折磨，更何況這種不合理的標線不僅影響到了我們的經濟，更威脅了我們的安全，希望相關部門在設計道路的時候能夠更加用心一點。不知道大家對此是怎樣看待與評價的呢？