7月28日，深圳市政協2020年第3場「委員議事廳」活動在鹽田區舉辦。市、區政協委員圍繞「搶抓『雙區驅動』機遇 推進鹽田城區品質提升」主題，從高起點規劃，高標準管理、高水平管理等三方面建言獻策。深圳市政協主席戴北方，深圳市政協黨組書記林潔出席活動。
讓「上山下海」來去更自由深圳市政協委員、北京大學教授、深圳市中營都市設計研究院總設計師陳可石，曾主持完成昆明、成都、西安等歷史文化名城的概念規劃和城市設計。陳可石委員認為，在世界著名的濱海城市裡，溫哥華梅港區、東京的橫濱、新加坡濱海灣、法國馬賽的濱海灣這4個案例和鹽田很接近，鹽田甚至有更強的自然地理優勢。「鹽田規劃核心點是如何把鹽田自然地理的最大價值挖掘出來，做好鹽田『山海城市』這篇文章。」
「上山看不到清晰的指引，觀海要繞來繞去，建議打造山海串聯的交通慢行系統。」鹽田區政協委員、深圳市璋昆貿易有限公司董事長譚彥麗指出目前鹽田山海資源的「碎片化」。譚彥麗委員建議把大梅沙的山和海有機串聯形成一個環，並提出具體建議：建設環大梅沙山間緩坡步道，從萬科東海岸東部登山口開始，至菠蘿山入海處，在步道沿線風景優美處設立商業節點。大梅沙山坡道再到大梅沙海邊的路線儘量取直，不要繞來繞去。「讓來大梅沙旅遊的遊客不只是在海水裡泡泡水、在沙灘踩踩沙子就回去了。」
深圳市政協常委、深圳市蕾奧規劃設計諮詢有限公司董事長兼首席規劃師王富海建議，鹽田通過整合山道、水道資源搭建起交通大骨架之後，建議在城區內部把慢行系統做到細緻入微，特別是通了軌道交通之後，慢行系統應讓鹽田變得更為友好。
建議中英街升級為港藥專賣市場「鹽田出名一是在港口，二是在旅遊，它的城市功能也應該更好地凸顯出來。」王富海委員已受聘成為鹽田河臨港產業帶總設計師，他認為鹽田未來的城市產業要與深圳建設全球海洋中心城市這個大題材結合起來。在產業從生產時代往「生產+消費」並重轉變的狀態下，鹽田以獨特的山海資源在未來消費經濟中可在全市佔據更重要位置。
譚彥麗委員建議，鹽田區的黃金珠寶、進口冷鏈食品、進口紅酒有顯著優勢，尤其進口凍肉佔全市進口比例高達七成以上，可在鹽田港東港區規劃建設工業旅遊集散地，吸引大小梅沙遊客前來購物。
「東港區距離大梅沙1公裡左右，離小梅沙也不遠，可以通過海濱棧道與東港區旅遊集散地有機串連。」鹽田區政協委員、深圳樂美尚科技有限公司董事長黃奮暢想了一副美妙場景：遊客晚飯後沿海濱棧道散步，大梅沙的遊客15分鐘之內、小梅沙遊客40分鐘之內就可抵達這個特色的旅遊地點，如果輔之以免費接駁的電瓶車，遊客就可以就近買到鹽田物美價廉的特色產品。黃奮委員還指出，大小梅沙和海濱棧道已成為婚紗攝影、旅拍和影視作品的取景地，但這些資源目前沒有形成價值，建議支持社會機構規劃開發這些文化旅遊資源形成產業。
香港籍的鹽田區政協委員李馨建議，鹽田區做好消費旅遊離不開對中英街的規劃。中英街既要提升它的歷史價值，也要提升它的商業地位，建議把中英街升級成為區內乃至全國獨一無二的港貨免稅專賣點或者是港藥專賣市場。
誰能接替願望塔成為新地標鹽田缺少標誌性建築，成為委員們關注的話題。
李馨委員指出大梅沙願望塔剛建成的時候，市民遊客可以去登塔頂觀海許願，但是許多年過去了，目前願望塔已關閉，就失去了文化名片效應。沙頭角海濱棧道短短兩公裡有三座雕塑，其中一座雕塑已經成為孩子們攀爬的模型。鹽田區政協委員、深圳市文化產業園區協會秘書長唐英建議，沿著鹽田交通主幹道包括地鐵沿線建一些既有鹽田特色又代表新鹽田水平的標誌性建築，體現和塑造現代化國際化濱海城區的新形象。
本期活動特邀嘉賓、深圳廣電集團首席評論員餘治國認為，地標建設投資大，而且容易過時,如果要建地標，一定要考慮高標準建設與高水平運營之間的平衡，緊扣市民實際生活需求，充分考慮業態和規劃、願景的匹配度，比如開業後日常的客流量、消費能力足以支撐這樣水平的業態長期發展下去，否則短期興盛過後，很快淪為小賣部、大排擋，搞得不倫不類。
陳可石委員認為，具有濱海特徵的建築可以成為鹽田的地標組畫，建議下一步鹽田的濱海建築一定要有「國際範」——有大陽臺，有綠色植物，有通透的架空層。
走，坐上船去看海！7月28日的「委員議事廳」活動中，不少市民通過直播平臺向現場提問，問題主要集中在鹽田的旅遊資源方面。據悉，鹽田區正在建造一條「半山公園帶」，規劃一條海上旅遊通道，進一步完善富有鹽田特色的旅遊路線。
有市民問，沙頭角中軸線延伸對應的海域之前曾停靠一艘明思克號航空母艦，艦上有航母原有武器系統等供人們遊覽。該項目策劃比較成功，一時成為鹽田的網紅打卡點。現在航母已經駛離，沙頭角海域基本無海洋項目，鹽田區對這一片海面有什麼樣的規劃設想？
深圳市規劃和自然資源局鹽田管理局相關負責人現場回應稱，沙頭角原停泊明斯克航母處，是東部海岸和鹽田區19.5公里海濱棧道的起點，也是離沙頭角片區中軸線跟海陸交匯點，距離沙頭角口岸和中英街不足2公裡，跟未來的沙頭角地鐵口不足500米，因此地理位置非常優越。為了助推全球海洋中心城市建設，還有沙頭角深港國際旅遊消費區建設，構建海上新的交通旅遊格局、海上交通格局，鹽田區委區政府提出了在原駐海地建立沙頭角碼頭的設想，將來以客運為主，今後沙頭角碼頭和鹽田海鮮街漁港碼頭、梅沙碼頭、南澳碼頭互聯互通，構建一條海上旅遊通道。
此外，有關方面正在探索從沙頭角到蛇口碼頭建一條觀光旅遊路線，行程5小時左右，實現海上看鹽田、海上看深圳甚至看香港，進一步豐富整個鹽田山海旅遊特色的旅遊路線，讓市民擁抱自然、擁抱美麗的大鵬灣。
有市民關注「半山公園帶」的建設情況，鹽田區城管和綜合執法局相關負責人表示，鹽田區決定修一條東西貫穿、長度約69公裡的半山建築道，暫命名為「半山公園帶」，將有3個瀑布景觀、4處景點、6個公園、13個山海觀景平臺、23個登山出入口。記者了解到，目前「半山公園帶」項目建設已進入招投標階段。
（來源：深圳商報 記者 黃順）