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「一帶一路」倡議成新契機 這座義大利城市重煥生機
「一帶一路」倡議成為發展新契機 這座義大利港口城市重煥生機與活力義大利安莎通訊社截圖中國日報網3月19日電 在古代，絲綢之路承載的是從中國運往羅馬帝國的貨物。數千年之後，義大利東北部港口城市的裡雅斯特(TRIESTE)將成為「新絲綢之路」的一個重要貿易樞紐，外媒認為，在「一帶一路」合作框架下，義大利包括港口在內的基礎設施將重新煥發生機與活力。義大利安莎通訊社3月15日報導，義大利副總理、勞工和工業部長路易吉·迪馬約(Luigi Di Maio)表示，義大利將與中國籤署的基礎設施倡議旨在創建一條現代絲綢之路，會加強而不是削弱義大利的主權。
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「中國那些事兒」義大利多位政要明確表態:中國「一帶一路」這趟...
作為東西方文明的傑出代表，中國和義大利這兩大文明古國間的務實合作必將邁向新的高度。據英國路透社9日報導，孔特在義大利北部城市熱那亞出席活動時作出這一表態。他還希望參加將於4月在北京舉行的第二屆「一帶一路」國際合作高峰論壇。他說，義大利希望與中國深化經貿合作以獲得更多發展機會。
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深度解讀「一帶一路」倡議上的商業契機
當今中國「一帶一路」倡議成為了熱門話題，不僅僅因為它是國家級頂層戰略，更多的是因為政策導向下潛在的商業契機，發展福利最終會惠及我們每一個人。「一帶一路」倡議合作方向絲綢之路經濟帶重點暢通：中國經中亞、俄羅斯至歐洲（波羅的海）中國經中亞、西亞至波斯灣、地中海中國至東南亞、南亞、印度洋21世紀海上絲綢之路重點方向：從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲
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「一帶一路」沿線港航企業共謀發展新路徑
記者從世界港口大會獲悉，自「一帶一路」倡議提出六年多來，沿線國家及地區港口的互聯互通架構已經基本形成。如何在「一帶一路」建設成就的基礎上實現港航業及相關產業新的飛躍，成為本次大會關注的焦點話題。
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張政偉:對接一帶一路倡議推動行業發展
三是紮實做好中美第一階段經貿磋商、世界銀行中國營商環境排名、「一帶一路」框架下債務可持續性分析框架、跨境審計監管合作、全面經濟夥伴關係協定（RCEP）談判、中國加入世貿組織政府採購協定（GPA）談判等涉及我部相關工作。資產評估是我國為「一帶一路」國家提供跨境專業服務和國際公共產品的重要領域。
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「一帶一路」倡議提出6周年 為世界經濟增長開闢新空間
「一帶一路」倡議提出6周年 為世界經濟增長開闢新空間人民日報 作者： 2019-09-06 經過6年的發展，世人更加相信，共建「一帶一路
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「『一帶一路』倡議源自中國、屬於世界」
——習近平 成績單 中國企業在印尼的投資項目主要基於「一帶一路」框架下的四大經濟走廊。中國企業參與的雅加達至萬隆的高鐵、青山工業園等項目吸收了大量本地勞動力，是兩國在「一帶一路」倡議下合作的良好開端。
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義大利加入「一帶一路」倡議 赴意遊繼續升溫
北京商報訊（記者 武媛媛）近日，中國和義大利籤署了關於共同推進「一帶一路」建設的諒解備忘錄，義大利由此成為「七國集團」（G7）中，第一個正式加入倡議的西方發達國家。另據路透社報導，中意兩國還籤署了29項合作協議或合作意向書，旅遊為合作領域之一。
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【中國那些事兒】「一帶一路」紅利知多少?英智庫:全球GDP有望年增...
中國日報網5月30日電隨著「一帶一路」倡議的不斷推進，該倡議在全球發展中所扮演的角色也越來越受到關注和認可。英國著名智庫經濟與商業研究中心(CEBR)27日發布的一份報告稱，「一帶一路」倡議帶來的好處是普惠性的，在未來的20多年中，該倡議將會對全球經濟的增長做出巨大貢獻。
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「一帶一路」倡議推動地中海航運增長
本報羅馬7月2日電（記者陳曉晨）近日，義大利聯合聖保羅銀行發布第四期《義大利海洋經濟》研究報告。報告專門用一個章節分析了「一帶一路」倡議對地中海航運及義大利進出口貿易的積極影響。報告指出，在中國加大對「一帶一路」沿線國家基礎設施建設投資的背景下，地中海航運預期將以每年3%的平均增速穩定增長，航運能力將達到5500萬標準箱。如果義大利各港口航運增速與地中海航運增速相同，到2020年，義大利貨物年吞吐量有望增長250萬至300萬標準箱，總值將達到1300萬標準箱。報告認為，「一帶一路」倡議為地中海航運帶來的積極效應是顯而易見的。
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「遠東杯」助力山東港口青島港 打造「一帶一路」合作新平臺
以「遠東杯」帆船賽事為契機，俄羅斯符拉迪沃斯託克將與中國山東港口共同服務中、韓、日、俄經貿往來，著力打造聯通上合組織國家、亞太市場的出海口與樞紐港，全面開啟青島港與符拉迪沃斯託克港航企業合作新篇章。雙方共同致力於響應國家「一帶一路」倡議、在高質量發展的指引下實現新突破。在俄羅斯符拉迪沃斯託克站分賽站比賽中，「遠東杯」青島代表團重點與俄羅斯遠東航運集團代表就青島港與俄羅斯符拉迪沃斯託克商港結為友好港口進行了對接，以帆船賽事為媒，推動兩地友好港口合作，助力兩國兩地經貿、港口發展。
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「一帶一路」為西班牙港口帶來新商機
(「一帶一路」五周年)「一帶一路」為西班牙港口帶來新商機中新社瓦倫西亞8月19日電 (記者 李曉喻)對西班牙港口而言，「一帶一路」建設是個難得的機會。中遠海運稱，這是公司踐行「一帶一路」倡議，完善全球布局的重要舉措。中遠海運對公司管理層和部門架構進行了一系列調整，包括成立操作技術部、安全管理部，精簡人員，加強成本控制等。「中方管理團隊給我們帶來了全球最先進的碼頭管理理念。」瓦倫西亞貨櫃碼頭總經理Gustavo說。
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泰國發展戰略對接「一帶一路」
「我們在宋卡進一步發展海運，就是主動與中國倡導的21世紀海上絲綢之路對接。」 新港口建成後，3天內就能把貨物運到中國南部港口 沙道口岸是泰南最重要的陸路交通關口，2014年，它和宋卡府的另一個口岸巴東勿剎的邊境貿易總額為4887億泰銖（1元人民幣約合5.2泰銖），佔泰國邊貿總額的50%。宋卡府每年上繳的關稅在泰國各府中排名第二，僅次於首都曼谷。
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「一帶一路」能給義大利和歐洲帶來什麼
當地時間23日，在中國國家主席習近平對義大利進行國事訪問期間，兩國政府籤署了中意關於共同推進「一帶一路」建設的諒解備忘錄。這使得義大利成為西方七國集團（G7）中首個正式加入「一帶一路」倡議的國家，其意義不容低估。義大利對「一帶一路」的積極響應並非「心血來潮」，而是基於本國利益考量、深思熟慮後的決定。
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「中國那些事兒」「一帶一路」倡議如何改變這個地區?荷蘭父子自駕...
如今，這條路線已經是一條完整的商業路線，每月至少運輸10次，公司還計劃進一步增加運輸次數。歐洲和中國之間的陸路交通從理論上講一直是可能的，但直到最近才成為現實。是什麼將可能變成了現實？據《財富》網站報導，中國在2018年5月加入了《國際公路運輸公約》，這是一項全球性的運輸公約。
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項目丨西班牙港口的「一帶一路」生意經
項目丨西班牙港口的「一帶一路」生意經 2018-08-18 17:17 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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發展和平論 :「一帶一路」倡議對世界和平的含義
發展和平論「一帶一路」倡議對世界和平的含義（國防大學國際防務學院院長徐輝）冷戰結束後，美國在歡呼 「歷史的終結」之餘，很快便提出「民主和平論」，並帶領盟友在全球大力推廣「美式民主」，為此不惜發動多次大規模戰爭，實施一百餘次對外軍事幹涉。
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義大利代表暗示還有兩個歐洲國家考慮加入 「一帶一路」
（Michele Geraci）表示，義大利加入「一帶一路」倡議後，其他國家會跟著走，這無疑讓各方猜測誰將是下一個？ 我知道，但我不能說 當地時間3月23日，中國和義大利在羅馬正式籤署政府間關於共同推進「一帶一路」建設的諒解備忘錄。在昨天的博鰲論壇上，傑拉奇表示，「中國比較擅長的正好是我們義大利需要的，基礎設施方面包括港口、公路等等。」比如熱那亞一些港口籤署了協議，將開拓進入到北歐的良好渠道。
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「中國那些事兒」「一帶一路」朋友圈再擴容瑞士將加入 外媒...
25日，毛雷爾在北京舉行的一場新聞發布會上宣布： 「下周一，我們將和中方一起籤署『一帶一路諒解備忘錄』，其中最主要的內容將是共同制定兩國在第三方市場合作的相關規則。」 瑞士將正式加入「一帶一路」倡議，而這也是繼義大利、盧森堡後在最近兩個月內第三個宣布加入「一帶一路」的歐洲重要國家。
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義大利中國通曝猛料,還有兩個G7國家要加入「一帶一路」,不能說!
在今天的博鰲亞洲論壇2019年年會上，義大利經濟發展部副部長傑拉奇吊足了媒體的胃口，他稱，義大利作為首個籤署「一帶一路」倡議諒解備忘錄的國家很有新聞性，但「我知道還有兩個G7國家要加入『一帶一路』，不過我不能說出來」。G7集團成員包括美國、加拿大、英國、法國、德國、義大利及日本。