國家發改委日前研究部署了
2019年鐵路建設項目前期重點工作和任務
陝西省2019年鐵路建設重點項目
計劃開工項目共4個包括：
西安至延安、西安至十堰、西安至安康
3條高速鐵路及1個儲備開工項目
即延安至榆林高速鐵路項目
大家看到了沒！
西安至延安、西安至十堰、西安至安康
3條高速鐵路都計劃開工
太激動！
01 西延高鐵
快速通達陝北革命聖地
項目信息
|延安現有動車站&火車站|
西延高鐵自西安東站北端引出
向北經西安市灞橋區、臨潼區、高陵區
鹹陽市三原縣，渭南市富平縣
銅川市耀州區、王益區、宜君縣
延安市黃陵縣、洛川縣、富縣
甘泉縣和寶塔區引入既有延安站
正線全長286.9km，新建車站11座
工程投資估算542億元，總工期4.5年
丨起止 西安東—延安
丨途經 西安、渭南、銅川、延安
丨全長 286.9km
丨設計時速 350km
丨橋隧比 81%
丨總投資 542億元
項目進展
2018年12月18日，國家發改委正式印發
《關於新建西安至延安鐵路
可行性研究報告的批覆》標誌著
西延高鐵開工的所有前置程序都已正式走完
2018年12月31日
西延高鐵建設推進會在洛川舉行
西延高鐵按原計劃縣縣設站
保留了洛川、宜君、甘泉三站
至此，銅川沒有火車客運的歷史將結束
陝西將形成南北高鐵客運大通道
02 西康高鐵
串聯陝南區域交通幹線
項目信息
|安康東壩漢江大橋|
西康高鐵主體工程包括正線（西安至安康）
及引入西安樞紐聯絡線工程
正線全長170.17km
其中西安市境內32.4km
商洛市境內 82.6km、安康市境內55.1km
橋隧佔比94.92%，建設工期5年
丨起止 西安東—安康西
丨長度 170.17km
丨車站 6座
丨時速 350km/h
丨投資 344億元
丨工期 2019-2023年
項目進展
2018年9月26日，陝西省鐵路集團發布
《西安至安康高速鐵路項目
環境影響評價信息第二次公示》
作為西安米字型高鐵網的一部分
西康高鐵正按計劃穩步推進
控制性工程秦嶺大興山隧道已開工建設
西康高鐵可研報告審批前置要件已齊備
中國鐵路總公司已開始內部研究起草批覆文件
隨後將聯合省政府審批
03 西十高鐵
打通南北城市深度聯合之路
項目信息
|湖北十堰竹谿縣雪村景觀|
西武高鐵由西安東站引出
途徑商洛、十堰、襄陽、直達武漢
全線設計時速為350km/h
目前已建成的漢孝城際設計時速為250公裡
將新建孝感西向武漢西（新漢陽）方向
延伸直通線路（全程按350km/h速度設計）
從孝感西引入武漢西（新漢陽）站
丨起止 西安東—十堰北
丨全長 266km
丨連接 西安 藍田 商洛 十堰
丨設計標準 雙線客運專線
丨目標速度 350km/h
丨設站 西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關、鄖西、十堰北
項目進展
去年10月，漢十高鐵實現全線貫通
從土建施工進入全線鋪軌階段
預計於2020年前通車
西十高鐵建成後，西武通道將全線貫通
西安東去南下將無需再繞行鄭州樞紐
|鄭州東站|
目前，西安至十堰高鐵已完成規劃選址
社會穩定風險評估審批手續
正在加緊辦理用地預審
環境影響評價等手續
國家發展改革委提前開展項目可研評估工作
這標誌著該項目正在提速推進
還有這條
西安的小夥伴也了解下
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延榆高鐵
北向延伸擴展區域線路版圖
項目信息
延榆高鐵自西延高鐵延安站出站端引出
向北依次經過延安市寶塔區、延川縣和
榆林市清澗縣、綏德縣、米脂縣
橫山區、榆陽區，止於新建榆林南高鐵站
新建55座橋梁及53座隧道，橋隧比89.3%
丨起止 延安—榆林南
丨長度 238.6km
丨車站 6座
丨時速 350km/h
丨投資 426億元
丨設站 延安新區、延川、清澗北、綏德西、米脂北、榆林南
項目進展
去年11月，延榆高鐵項目可研報批的
前置要件已全部辦結
為下一步可研獲批創造了前提條件
為項目的早日開工建設奠定了堅實的基礎
延安至榆林高速鐵路是國家「八縱八橫」
高鐵網包海通道的組成路段
是陝西省「米」字型高鐵網的重要組成部分
這條高鐵最終將北上至內蒙古
南下經多個省市區通達海岸
成為縱貫陝西南北的高鐵脊梁
這4條鐵路的建設
對於沿線城市居民而言
不光出行更加便利
也將進一步帶動區域經濟、旅遊業的發展
一起期待一下吧！