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萊榮高鐵本月開工!濟南威海高速鐵路通道將形成
一，日前，省交通運輸廳正式批覆了萊西至榮成鐵路初步設計，意味著該項目距離開工建設又邁出堅實一步。萊榮高鐵線路全長192公裡，設計時速350公裡，全線共設萊西北站、萊陽丁字灣站、海陽站、乳山南站、威海南海站、文登南站、榮成站7站。
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萊蕪併入濟南 這條高鐵或成全國首條市內高鐵
來源：澎湃新聞網原標題：萊蕪併入濟南，讓這條高鐵成了全國首條市內高鐵1月9日，山東「濟萊合併」正式獲批。國務院批覆同意山東省調整濟南市萊蕪市行政區劃，撤銷萊蕪市，將其所轄區域劃歸濟南市管轄。濟南至萊蕪高鐵項目正線長度117.155km，設計行車速度350km/h，沿線設置濟南東客站（濟青高鐵在建工程）、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪北站、鋼城東站共6 個站點，原計劃2018年12月開工。濟萊高鐵通車後，濟南到萊蕪只需23分鐘。
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萊榮高鐵有望9月底開建 濟南到威海僅需兩個多小時
近日，山東省交通運輸廳正式批覆了萊西至榮成鐵路初步設計，這意味著該項目距離開工建設又邁出一大步。萊榮高鐵線路全長192公裡，設計時速350公裡，途經威海南海新區設威海南海站，有望於本月底開工建設。這條高鐵在進一步完善了山東省高速鐵路路網布局的同時，也將大幅縮短時空距離，引導產業、科技、人才、信息、資金等資源要素高效流動、優化配置，為促進沿線區域經濟社會發展提供有力支撐，助力南海新區乃至威海市更好融入膠東半島經濟圈一體化發展。值得關注的是，萊榮高鐵也是威海市首條設計時速350公裡的高速鐵路項目，建成後將結束威海南部無高速鐵路的歷史。
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萊榮高鐵今年開建 威海南海新區將擁抱高鐵時代
齊魯網·閃電新聞1月19日訊 近日，翹首以盼的萊榮高鐵終於有了最新消息——今年將開工建設。威海南海新區即將進入高鐵時代。今年的山東省政府工作報告中提出，「今年將開工建設京滬高鐵二通道天津至濰坊段、濰坊至煙臺、萊西至榮成、濟南至濱州、濟南至棗莊旅遊高鐵等5個高鐵項目」，今年的威海市政府工作報告也明確提到「啟動建設萊榮高鐵」。
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裁彎取直:濰萊高鐵打通山東高鐵東西向大動脈,形成濰煙高鐵中線
綜合山東鐵投網站發布的消息，11月10日至11日，濰萊高鐵順利通過了濰萊高鐵公司、濟南鐵路局集團共同組織的初步驗收。這標誌著濟南至淄博至濰坊至煙臺和威海的山東高鐵中樞大動脈即將打通，並在事實上形成了濰坊經萊西至煙臺的濰煙高鐵中線。
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2020年山東將開工建設濟南至濱州、濟南至棗莊旅遊高鐵等5個高鐵項目
天下泉城新聞客戶端記者從會上了解到，2020年，山東將開工建設京滬高鐵二通道天津至濰坊段、濰坊至煙臺、萊西至榮成、濟南至濱州、濟南至棗莊旅遊高鐵等5個高鐵項目。加快京雄商高鐵山東段、京滬高鐵二通道濰坊至新沂段、青島西至京滬高鐵二通道、德州至商河高鐵等4個高鐵項目前期工作，爭取年內開工。
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2020年棗菏高速建成 濟南至棗莊高鐵開工
記者今天上午從山東省交通運輸工作會上獲悉，2020年山東將開工建設京滬二通道天津至濰坊段等5個高鐵項目，爭取京滬二通道濰坊至新沂段等4個項目年內開工。確保年內建成棗菏、濟泰、濟南大東環等14條高速公路，並開展濟青高速中線的智慧化先行先試工作。
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青島這些鐵路將開工!島城將迎來首條高鐵環線,實現全市區域高鐵環形!
日前，記者從山東省交通運輸工作會與中國鐵路濟南局集團獲悉，2020年山東已開工、計劃開工及在建（改建）的鐵路項目，有5條鐵路將經過青島市域，將進一步完善青島的高鐵出行圈，青島將迎來自己的首條高鐵環線，實現全市區域高鐵環行。
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今年內蒙古將開工建設5條鐵路
在13日舉行的內蒙古自治區十三屆二次政協會議委員通道上，內蒙古自治區政協委員、內蒙古交通投資(集團)有限責任公司董事長鄭俊介紹，內蒙古交通投資集團在2020年將新開工建設4個鐵路項目共5條鐵路。鄭俊介紹，2020年要開工建設的鐵路項目有：新建集寧至大同至原平高鐵，建成後將實現內蒙古中西部地區通過太原、鄭州可直達長三角、珠三角和西南地區，與全國高鐵網無縫對接;新建包頭至銀川高鐵，該項目包含兩條鐵路，一段是包頭至惠農段高鐵，另一段是阿拉善巴彥浩特至銀川支線快速鐵路，建成後將實現內蒙古中西部各盟市間的高鐵聯通並融入國家高鐵網;錫林浩特至太子城快速鐵路項目，
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山東省遠期高鐵規劃三橫五縱 原來不止我們臨沂在建高鐵
我們臨沂高鐵建設進度牽動這很多人的視線，可你知道嗎，不止我們臨沂在建高鐵，整個山東這幾年也都在建設，我們來看看 山東將重點建設濟青高鐵、石濟客專、魯南高鐵、濟鄭高鐵山東段、濰坊至萊西、濱州經東營至濰坊等高鐵項目以及濟南至萊蕪、濟南至濱州等城際鐵路項目。
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這條高鐵貫穿河北山東兩省,隨著濟南東站的啟用,正式圓滿開通
隨著時間的流逝，中國建造的許多高速鐵路已經正式通車，高速鐵路的存在為當地人民的旅行帶來了極大的便利，並已成為我們不可或缺的一部分，無論是日常旅行還是到各個地方旅行，我們都選擇最便捷的旅行方式或高鐵，不僅速度更快，而且價格也更容易接受。
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2020年內蒙古將開工建設5條鐵路!
在1月13日舉行的內蒙古自治區十三屆二次政協會議委員通道上，內蒙古自治區政協委員、內蒙古交通投資（集團）有限責任公司董事長鄭俊介紹，內蒙古交通投資集團在2020年將新開工建設4個鐵路項目共5條鐵路。鄭俊介紹，2020年要開工建設的鐵路項目有：新建集寧至大同至原平高鐵，建成後將實現內蒙古中西部地區通過太原、鄭州可直達長三角、珠三角和西南地區，與全國高鐵網無縫對接。
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阜陽將再添三條交通「大動脈」 兩條高鐵、一條高速早日開工
近段時間，途經阜陽市的京九高鐵、阜蒙宿(淮)鐵路、合周高速相繼傳來新進展，隨著交通「骨架」進一步完善，我市的交通樞紐地位日益凸顯。
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1條高鐵4條高速加入山東交通「朋友圈」,濟南至煙臺兩小時內直達
11月26日，濰萊高鐵、濟南大東環、京滬高速萊蕪至臨沂（魯蘇界）段改擴建項目、濰日高速濰坊連接線、嵐山至羅莊高速同日通車，1條高鐵加4條高速路貫通，山東交通建設再次開啟「加速度」。濰萊高鐵是山東省「四橫六縱三環」高速鐵路網布局中濟青高鐵通道的重要組成部分，該項目建成後，將結束平度市、昌邑市不通高鐵的歷史，平度到濟南僅需55分鐘，到北京2個半小時，通過青榮城際鐵路進入青島北站僅需43分鐘，推動平度與青島的交通聯繫更為緊密便捷。
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威海將建兩條地鐵、青鹽鐵路列車時刻表出爐
軌道交通方面，備受關注的濟南地鐵R1線將於2019年元旦通車，除此之外，威海地鐵也迎來新進展，威海市城市軌道交通近期建設規劃（2019年-2025年）》社會穩定風險評估公眾參與公示，據了解，威海地鐵1號線2019年6月開工建設。鐵路方面，濟青高鐵下月正式通車，設計時速350公裡！未來濟青兩地可實現1小時「飛達」。
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濟青高鐵8月試跑 「絲綢之路」新陸橋通道有望形成
8月2日，濟青高鐵濟南東至膠州北區間進行聯調聯式，這標誌著2015年12月開工、總投資約520億的濟青高鐵通車運營進入倒計時。
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觀瀾|連淮揚鎮鐵路通車,山東三條出省高鐵大通道「形成」
因此，連淮揚鎮鐵路通車後，山東事實上又有了一條出省高鐵大通道，這樣山東目前已有三條高鐵出省通道。這條高鐵通道借用了青鹽鐵路的青連段，青鹽鐵路分青連鐵路和連鹽鐵路兩段建設，全線於2018年12月26日竣工運營。
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萊榮高鐵威海南海站定了
南海在線8月14日訊（記者 肖夢凡 通訊員 王曉根）8月13日，威海市政府新聞辦公室召開新聞發布會，介紹萊榮高鐵項目的最新進展情況以及萊榮高鐵威海段線路及設站方案情況，確定設立萊榮高鐵威海南海站。
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2020年山東至少開工5條高鐵 濟南大東環年內建成、濟青中線也有...
強力推進高速鐵路大建設。開工建設京滬高鐵二通道天津至濰坊段、濰坊至煙臺、萊西至榮成、濟南至濱州、濟南至棗莊旅遊高鐵等5個高鐵項目。加快京雄商高鐵山東段、京滬高鐵二通道濰坊至新沂段、青島西至京滬高鐵二通道、德州至商河高鐵等4個高鐵項目前期工作，爭取年內開工。全力推進魯南高鐵曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段、濟萊高鐵、濰萊高鐵、濟鄭高鐵等5個在建高鐵項目建設，確保濰萊高鐵建成通車，到2020年底，全省高速鐵路運營裡程達到2110公裡。奮力推進高速公路大跨越。
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13條鐵路集中開通,東南西北高鐵縱橫!
從2018年12月26日起，這條鐵路列車的牽引動力將由內燃機車逐步改為電力機車，百年鐵路煥發新的青春。▲動車組停靠在銅玉鐵路硃砂古鎮站坐標：貴州。這裡地處武陵山區腹地，地貌複雜、風光大美，民族眾多。12月26日，新建銅仁至玉屏鐵路開通運營。