據記者了解，2015年，包河區將在高鐵南站附近建一條特色街區，高鐵片區將再迎新商圈入駐。
受益於高鐵南站集散中心的極大人流量，隨著多個樓盤的入駐，人氣將逐漸聚集，勢必將發展成合肥的一個商業中心，商圈價值將逐漸凸顯。
「半生緣」希臘式街區將入駐 量身打造人文風尚匯
據悉，該街區被命名為「半生緣」，建築風格採用希臘聖託裡尼式，作為合肥摩登創意的集聚地，設有街巷、廣場、院落、平臺、廊橋、街頭藝術小品等等一應俱全。
層高不超過三層的圍合式結構，充滿異域風情的情調，專門服務於都市白領、小資等特定群體，集購物、休閒、藝術、娛樂為一體的特色人文風尚匯。
「手工製作」和「獨立設計」，是半生緣街區的主打特色，要求入駐的店鋪業態特徵完全「唯一」、絕無重複，獨特的經營模式及商業模式，在合肥眾多商圈中可稱得上是獨一無二。
高鐵片區投資前景備受青睞 「藍籌股」引眾房企入駐
北至祁門路沿線，南至包河工業園東線，東西分別至包河大道高架、徽州大道高架環繞部分，以及周邊所輻射的區域，習慣上將其稱之為高鐵南站板塊。
隨著在去年11月12日合肥高鐵南站的正式通車和運營，交通的便捷與市政規劃商圈的潛力，逐漸顯現。
據悉，已經投入運營的高鐵南站，作為華東地區最大的交通樞紐，可以實現26線並肩進站，4小時可抵達東部城市福州，9小時抵達西部城市程度，有效滿足了出行需求。
據相關部門介紹，分別至2020年和2030年，合肥高鐵南站預計將實現旅客發送量為1800萬人和3160萬人，龐大的客流量將開啟高鐵南站板塊的巨大商業潛力。
回顧過往，祁門路包河段為一片荒涼之地，在很多人眼中是城中村，也是被市區遺忘的角落。但隨著高鐵南站市政規劃的公布，該片區迅速「火熱」起來，片區無論是土地還是樓市，價格不斷一路走高。
根據記者梳理，包河區2014年共成功出讓土地16宗，總面積約為66.5萬畝，位居全年度九區土地成交的季軍，開發商對該片區土地的熱衷由此可見一斑。
從樓市上看，2014年包河區共出售住宅類商品房9363套，在全市多城區銷量呈現大幅縮水的背景下，該區保持了穩定的步伐;均價方面，包河區從2013年6215.78元/㎡到2014年7684.91元/㎡，一年上漲1469.13元/㎡，漲幅高達23.64%，位居九區之首。
包河區房價的走高，與高鐵南站片區樓市的帶動不無關係，綠地、信地等品牌房企爭相入駐，提升了該板塊的價值，無論是置業或是投資，該片區已經成了「香餑餑」。
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