基礎建設曾經是中國最大的短板，在100年前，美國的紐約已經建立起高樓大廈，法國的巴黎有著大鐵塔和香榭麗舍，但那個時候的中國。多數的地方都還是破舊的平樓，和落後的木質房屋，城市規劃也都十分粗糙，在基建方面上對比，中國遜色於歐美的任何一個國家。
但在100年後，如今的中國在基建領域上成就遠超全球，目前，中國686座城市中都興建起了高樓大廈，公園，學校和醫院。城市規劃完善，有著不少發達的城市群。同時 ，中國的交通事業發展卓越。
以鐵路為例，截止2020年8月，中國鐵路運營裡程達到了14.14萬公裡。其中高鐵3.6萬公裡 都居於世界第一。有著外國人讚嘆的交通網絡，人們生活方便快捷。
而這些就是中國這100年來的成就，這也讓中國逐漸獲得了基建狂魔的外號，然而，基建狂魔建東西自然不僅就體現在量多。還表現在質變，目前中國的基建已經走向了創新和科技化。擁有許多傑出劃時代發明。就比如這個超級漁場，就是近幾年，轟動全球的中國基建新品。
2015年，挪威方委託了中國，建設一個獨特的海洋基建項目。作為全球有名的三文魚出口國，隨著這些年全球三文魚消費量攀升，挪威這些年一直在致力於高效養殖三文魚的方法。他們就將目光放到了遠離陸地的深海地區，對於海洋漁場，應該所有人的印象都是海邊大規模建設的網箱吧。這是目前全球最普及的海洋養殖方法，但這樣的方法，需要漁民經常出海進行維護和保養，同時遇到海洋災害時，網箱也很容易出現破裂等。更重要的是，隨著養殖面積擴大，近海養殖逐漸滿足不了龐大的生產活動，因此挪威方，找上了中國，要求中國企業建設一個，能夠在深海投放，抵禦海洋天災，更加能夠自動化養殖的超級漁場。
而這個任務，被青島武船重工有限公司承包了下來。並對這個工程進行設計和製造，經過繁瑣的討論和修改，他們最終設計出來一個龐然大物，這個龐然大物全稱叫做「深海半潛式智能養殖場」，主要投放在人跡罕至的深海地區，主體是一個12邊形的檸檬黃籠子，直徑達到110米，有20層樓高，重達7693噸。整個建築採取的是全鋼質的結構。遍布了共計200多個各類傳感器，容量能夠達到25萬立方米，這是什麼概念呢？相當於200個標準遊泳池的大小。而在12個邊中，每一個邊都披上了綠色網衣，採取了最新型的網衣，堅韌不易損壞，面積達到3.5萬平方米，相當於5個標準足球場大小。
比面積更重要的是，這個漁場的整套設備，包括最先進的智能養殖系統，自動化保障系統，高端運營管理系統，和海水淡化裝備，能夠提供7位工作人員的居住和生活空間。根據計算 該系統僅需7個人負責各個環節，然後操縱電腦控制按鈕，就能實現養殖150萬條深海三文魚的目標。同時在安全等級上，超級漁場的抗風能力達到了12級，搭載有各種救生設備。使用年限達到最低25年。是一個融入生物學、工學、電學和計算機等多學科的新興技術。預計造價達到了4.2億人民幣，在2017年6月，交付挪威使用後。很快就獲得了認可，並引起了當地漁民的討論和眼紅。
而對於這樣的一個超級漁場，中國自然也不能錯過，在交付挪威用戶的1年後，中國水產科學院的南海水產研究所。就聯合天津德賽環保科技有限公司共同設計並研製。中國第一艘萬噸級，德海智能化養殖漁場。這是中國第一款擁有完整自主智慧財產權的深海養殖系統。
歷時8個月後，一艘總長91.3米、寬27.6米，主體框架面積達到2100平方米。養殖水體面積達到3萬立方米的巨型漁場面世。這艘被譽為「德海1號」的智能漁場，雖然面積稍稍不如挪威的超級漁場。但在安全等級上更加突出，能夠抵禦17級的超強颱風，同時自動養殖投餵也更加精準。可真正實現養殖全自動管理和無人駐守養殖，最重要的是，造價相比挪威4.5億的超級漁場低上太多，能夠實現普及化的目標。
而德海1號在2018年9月建設完成後，很快就珠海萬山枕箱島外進行投放，經過6個月的試驗後。最終收穫了15萬斤的大黃魚和軍曹魚。證實了進軍深海的可行性，也宣布了中國海水養殖業的結構即將巨變。這給全球養殖業帶來了新的研究目標，目前有著不少的國家都在和中國公司洽談。就是希望這樣一個劃時代的基建發明，中國也能幫他們建造。