近一段時間，共享單車引發的諸多亂象嚴重影響了城區交通秩序。隨處可見的共享單車在帶給市民出行便利的同時，由於亂停亂放、隨意行駛等問題，給城市交通秩序帶來了混亂，尤其是一些繁華地帶的商圈入口、人行道、公交車站等地方都被共享單車「佔據」、「包圍」，共享單車已經從便利變成了亂象，共享單車不文明現象更是屢見不鮮。
蘭州多部門多次約談經營企業
零點行動清理共享單車3000餘輛
共享單車扎堆亂停亂放、違法行駛現象的大量存在，已經嚴重影響了我市的正常交通秩序。對此，蘭州交警、城管等部門多次約談單車企業，要求進行整治。據了解，僅今年上半年蘭州各部門約談共享單車企業不下5次，但每次約談後，共享單車企業的整治力度卻不盡人意，效果並不明顯。為進一步推進文明城市創建，強化治理主城區共享單車交通亂象的整治工作，堅決消除交通事故安全隱患，蘭州市公安局交警支隊於 7 月 25 日零時開展 " 零點行動 "，集中對市區內違規投放的共享單車進行專項清理。據了解，自今年 6 月以來，哈囉、青桔、美團3家單車企業在未經市場準入、車輛沒有依法掛牌、沒有配備安全頭盔的情況下違規向城關區、七裡河區和安寧區進行投放。6 月 12 日，7 月 20 日，蘭州市文明暢通領導小組辦公室組織交通委、城管委、市場監督管理局和交警部門，分別 2 次對 4 家企業進行約談。其中 6 月 12 日會議要求相關共享單車企業於 6 月 15 日前務必回收所有未經批准的共享電動單車，肅清共享單車市場環境。在 7 月 20 日第二次的約談會上，4 家企業相關負責人也都做了表態發言，表示要在本周內自行對市場違規投放的進行集中清理收回，並對共享單車進行精細化管理，助力文明城市創建。截至 7 月 25 日零時，市區道路仍有部分未清理回收的電單車。7月25日零時，全市統一行動，對轄區停放的共享電單車集中予以清理拖離，並統一有序停放在城關區北環路涉案停車場。當晚拖離違規投放電單車輛近千輛。隨後蘭州交警、城管部門持續對無牌電動車和亂停亂放的共享單車進行了治理整治，相繼清理各類共享單車3000餘輛，通過清理整治，共享單車亂停亂放的現象開始規範。
共享單車亂象使城市交通和城市形象受到損害
近日記者走訪中發現，經過整治共享單車亂停亂放的現象雖然有所好轉，但一些地方由於共享單車企業管理不到位，混亂現象依然存在。在雁灘高新區部分地段和城關區範家灣附近記者看到，共享單車可謂泛濫成災，在單位聚集的地方，不寬敞的人行道上無序堆放著上百輛單車，雖劃有自行車停放區域，但是相對大量的單車數量劃線區域明顯不夠用。單車甚至蔓延到馬路上，蔓延到整個人行道上，致使過往行人不得不走到機動車道上，其中不乏老人和孩子。而呼嘯的機動車卻不時從這些行人身邊疾馳而過。在南面灘附近，被損毀的單車支離破碎躺在南河道的河岸上，殘破不全的單車一方面顯示出市民的素質，也反映出運營企業對單車管理的不到位。
採訪中，記者發現，在南河道兩邊，隨處可見隨意停放的共享單車，根本沒有在停車點停放，有的甚至停放四五天也沒有人來清理。在武都路上，由於該地區人流量和車流量較大，也成為共享單車亂停亂放的「重災區」。在該路段的人行道上，記者看到有數十輛單車橫七豎八地混排在一起，有的車頭朝裡，有的車頭朝外，密密麻麻，歪歪扭扭，有四五輛單車甚至倒在地上，有一輛單車還直接橫向停在非機動車道上，過往行人和非機動車不得不繞道。一位市民氣憤地說，共享單車採用無樁停放模式，隨騎隨走，所以有些人便無所顧忌，騎到哪停到哪。如今蘭州的大街小巷、小區裡，共享單車可以說到了無孔不入的地步。這種無序停放的亂象，給城市添堵不說，還影響了市容市貌。
早在1998年，我國發布的《道路安全管理條例》中就明確規定，「未滿十二歲的兒童，不準在道路上騎自行車、三輪車」。在2004年發布的《道路交通安全法實施條例》也提到「駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲」。然而記者調查發現，自從共享單車登陸我市以來，有不少未滿12周歲的小學生都「嘗過鮮」，甚至有的小學生還是共享單車的「常租客」。近日記者在南濱河路看到，一個學生模樣的男孩獨自一人騎著一輛共享單車，詢問後記者了解到這個男孩只有9歲，當告知未成年人不能騎行自行車時，這名男孩卻說他不知道，而且共享單車只要掃碼就能騎行，並沒有限制。隨後記者來到城區一小學門前，看到不到十分鐘內就有5個學生掏出手機掃碼租借共享單車，租車成功後跨上車子就直接上路騎行，有的甚至還在路上飆車。記者隨機採訪了多名小學生，其中一半表示租借過共享單車，有的還表示會經常使用。
對此，有家長表示，前些年孩子自己騎自行車上下學的現場很普遍，也很正常，現在大家的經濟條件都好了，上下學都有家長開車接送，騎車的學生自然就少了，突然又開始流行騎單車，孩子們嘗試一下也沒什麼；然而大部分家長還是提出自己的擔憂，現在路上車太多，而且很多路段都沒有自行車專用道，孩子獨自騎車太不安全，但對於12周歲以下的孩子不能上路騎車的規定，大多數學生和家長都表示不清楚。
在近期的交通陋習整治中，蘭州交警發現共享單車交通違法的行為呈上升趨勢。近日記者在天水路十字調查中發現，在一小時內就有十餘輛共享單車騎行者出現闖信號燈、逆行等交通違法行為。據了解，共享單車進入我市，很快就風行成一種時尚。中心城區路面上，騎行共享單車的人數越來越多，然而部分違法亂象也逐漸增多。採訪中記者看到，有沒有靠右側行駛，有幾輛車並排行駛，有的逆向行駛，有的闖紅燈，有的沒有禮讓行人。昨日上午記者在靜寧路北口看到，在十分鐘時間裡，有5名因闖信號燈、逆行被處罰的共享單車騎行者。負責執勤的交警介紹：「隨著共享單車投入市場，使用者在騎行中產生的違法數量也隨之增長。今天僅這個點位，一小時內能查處十餘位騎行共享單車的違法市民。採訪中記者了解到，這些共享單車違法者有的是因趕時間才強闖信號燈或逆行的，也有的錯誤地認為共享單車可以隨便騎行，不會像機動車那樣被處罰。交警提示廣大共享單車騎行者，騎行共享單車發生交通違法行為也會按照規定被處罰，騎行人切勿心存僥倖，明知違法而為之。」
出臺管理辦法
有序發展共享單車
今年8月，國家交通運輸部、中央宣傳部、中央網信辦、國家發展改革委等10部門聯合出臺了《關於鼓勵和規範網際網路租賃自行車發展的指導意見》(簡稱《指導意見》。《指導意見》提出要引導有序投放車輛，根據城市特點、發展實際等因素研究建立車輛投放機制，引導企業合理有序投放車輛。各地要加強對網際網路租賃自行車停放的監督，明確相關主管部門的執法職責；對亂停亂放問題嚴重、線下運營服務不力、經提醒仍不採取有效措施的運營企業，應公開通報相關問題，限制其投放。《指導意見》明確指出，用戶應當自覺遵守道路交通安全、城市管理等相關法律法規及服務協議約定，做到文明用車、安全騎行、規範停放，騎行前應當檢查自行車技術狀況，確保騎行安全。
蘭州市城管委相關負責人回應：「壓實各方責任、整合各方力量，做到各負其責、各盡其職，蘭州市制定出臺《蘭州市城市管理委員會網際網路租賃自行車停放管理辦法（試行）》，建立健全市級監督、區級監管、企業主責的三方共同管理、上下銜接、政企聯動的管理機制。市級城管部門負責全市共享單車停放秩序的監督，指導轄區城管部門、共享單車企業做好停放秩序管理工作。轄區城管部門具體負責轄區內共享單車停放秩序，督促共享單車經營者做好停放秩序管理。共享單車企業依法承擔停放秩序管理的主體責任，具體實施停放秩序運維工作。建立健全聯席會議制度，定期召集三方管理主體相關負責人召開會議，研究解決存在的突出問題，聽取市民群眾的意見，初步構建共治共享的局面。」蘭州公安交警提示：上路行駛的電動自行車，必須依法懸掛號牌；電動自行車由於其車速較快加之穩定性較差，一旦發生碰撞，極易倒地造成騎行人頭部受傷，騎行電動自行車必須佩戴安全頭盔，而且不得違法載人、闖紅燈、逆行，在機動車道內亂穿行。安全文明的道路交通環境，需要全社會共同創建。
蘭州日報社全媒體首席記者 葛強 記者 王瀟旋 文/圖