仿一款滴滴打車軟體需要多少錢

2020-12-11 小碩大鵬

現在網上很流行用打車軟體。它可以讓我們更快的打到車，價格優惠。只要你輸入好上車地點和目的地馬上就會有司機師傅接單，五分鐘左右就可以到達地點接你，下面就讓我們看看它具體有哪些功能吧！

首先你需要用手機號登錄軟體，上車地點可以根據手機定位自動確定上車地點，你也可以手動輸入上車地點，目的地需要手動輸入你想要去的地方，緊接著下單等待司機接單。

當司機師傅接單之後，你可以通過手機軟體看到行車路徑，訂單結束之後可以用微信支付，還可以在我的信息界面看到訂單詳情。

如果你也想要一款這樣的打車軟體就趕快聯繫我吧！

歡迎各位前來諮詢，有問必答。

相關焦點

  • 哪些城市可以免費坐滴滴打車軟體?多少公裡之內不需要收費?
    哪些城市可以免費坐滴滴打車軟體？多少公裡之內不需要收費？時間：2015-05-24 16:42   來源：紅網   責任編輯：毛青青 川北在線核心提示：哪些城市可以免費坐滴滴打車軟體？多少公裡之內不需要收費？ - 滴滴打車軟體又免費坐車了，哪些城市的打車軟體是免費的？是怎麼計費的？
  • 滴滴最強對手:馬雲推出另外一款打車軟體,暫時只能呼叫計程車
    文章由曉光講科技獨家發布，點擊關注，會看到更多關於科技的文章哦~~~要說起滴滴打車，相信大家都想起了網約車和順風車，現在中國最大的網約車平臺就是滴滴打車了，滴滴打車自從收購了中國優步之後，滴滴打車在網約車市場就沒有對手了
  • 尼泊爾打車軟體Sarathi:終於盼到「滴滴打車」
    在尼泊爾人民和外國遊客被計程車司機折磨多年之後，大尼國終於正式推出一款尼泊爾版「滴滴打車」軟體——Sarathi。Sarathi是一家尼泊爾本土公司，成立於2016年，在2017年正式營運。此前主要業務是通過電話預訂、租賃車輛，之後又加上汽車共享的移動解決方案。
  • 再見,滴滴!日本禁止「滴滴打車」的根本原因!
    在街頭，手一招就過來幾輛車，完全享受不到在北京街頭冷凍半小時還打不到車的痛苦。我問過一名東京的計程車司機：「空載率那麼高，你每個月還有多少收入？他說有4、50萬日元（約3萬元人民幣）」。東京的計程車的起步價一直以來是780日元（約46元人民幣），現在有一部分公司降到了410日元（約25元人民幣）。計程車的定價是需要日本國土交通省審批的。
  • 滴滴打車司機一個月到底能賺多少錢呢?今天可算知道了
    滴滴打車司機一個月到底能賺多少錢呢？伴隨著科技的發展，人們的生活也變得更加便捷。各式各樣的聯繫社會與網絡的軟體也被開發出來了，人們通過網絡讓生活變得更加的方便，比如近兩年來特別火熱的網約車，網約車的出現解決了大部分人在城市內出行的問題，比如，許多人沒有車，外出時不一定恰好能夠遇上計程車，那麼滴滴的出現就完美的解決了這一問題，再也不用擔心出行時沒有車了。很多人看到滴滴打車如此受歡迎，不禁好奇滴滴司機們一個月究竟能賺多少錢，那麼接下來小編就為大家解決這個疑惑。
  • 除了滴滴,還有哪些打車軟體可以用
    滴滴發布通知：9月8日至15日暫停深夜服由於滴滴事件的不斷發酵，很多網友表示要卸載滴滴，不再使用滴滴。也有人擔心沒了滴滴怎麼打車呢？接下來讓小編扒一扒還有哪些打車軟體可以用。根據2018打車軟體統計呢，有如下幾個平臺在滴滴出行之後，名列榜單，我帶大家了解下：
  • 滴滴打車還有問題,打車費用可以「被翻」數倍,你中過招沒?
    滴滴打車還有問題，打車費用可以「被翻」數倍，你中過招沒只從滴滴打車出現之後，很多人的生活都是被改變了，以前可能會攔下計程車，但是現在大家還是習慣性地使用滴滴打車了，因為這款軟體已成為了大家日常生活出現的一種方式。
  • 為何現在打車這麼困難,滴滴司機到底一個月掙多少錢
    有沒有發現打個滴滴等待的時間越來越長了，而且很多時候還沒有車，就只看等待的時間一般都是從7分鐘開始計算，有的時候甚至多達10幾分鐘，看著司機都是從好幾公裡外向著自己這裡趕。想起之前打滴滴快車都是2分鐘左右就接單了，為何現在打車這麼慢，他們到底一個月掙多少錢？
  • 打車軟體的跨界營銷——以「滴滴出行」為例
    以解決人們「快速出行」為本質需要的打車軟體從2011年興起，從多家爭霸到滴滴快的兩虎相鬥再到滴滴出行獨佔鰲頭，打車軟體已從最初的全民出門工具升級為以「全民出門工具」為場景背景的快捷營銷工具。
  • 滴滴打車案,日本不用滴滴打車是未卜先知?
    最近很火爆的恐怕是空姐遇害案，最令人憂心的公司恐怕是滴滴打車，空姐就是被叫來的滴滴打車司機所殺害。滴滴打車可謂是忙的焦頭爛額，又是公關又是啥的。它作的最秀的恐怕是刷爆微信圈的100w懸賞，這明顯的作秀，在嫌疑人已被公安鎖定時，按照線索重要程度給最高100w獎金的滴滴公司可謂是開了一張空頭支票，竟然已被公安局找到，為啥不把這錢給公安局？
  • 計程車禁用滴滴打車軟體!邊罵滴滴,邊用滴滴接單的時代結束了!
    計程車禁用滴滴打車軟體！邊罵滴滴，邊用滴滴接單的時代結束了！汽車產業近幾年開始了爆發式的增長，汽車行業幾乎可以說是日新月異的在變化，汽車也不再是有錢人才能消費得起的東西，而是走進了千家萬戶。不過隨著滴滴等一些打車軟體的出現，等車、打不著車等這些讓人頭疼的事，也迎刃而解。這些打車軟體不僅讓消費者的時間，不用再浪費在無聊的等車上，而且，在很大程度上也方便了人們出行的同時，價格方面也更加優惠，所以網約車因其比計程車更方便，更快捷，更省錢的特點迅速被人們所接受。
  • 打車軟體相爭的哥偷著樂 一年多賺5萬元!
    "今天一個上午就接了8個滴滴打車的單，並且路上順便拉了幾個沒有用打車軟體的乘客，已經收了接近200元錢，要在前幾年這個季節，這基本是從天亮幹到天黑才能有的收入。"一邊和記者聊天，老高還抽空掏出手機給正在上班的老婆打了個電話，問晚上想吃點什麼。
  • 打車軟體公司推出「專車」服務 遭計程車司機抵制
    南京浦口捷順達公司的計程車司機譚中宏，在卸載了「滴滴打車」軟體半個多月後，最近又重新安裝了該軟體。　　譚中宏原來是「滴滴打車」軟體的受益者和忠實用戶。可最近他和同行們突然感覺到來自「滴滴打車」軟體的威脅，因為打車軟體近期重點推廣的另一項業務——專車服務。
  • 優步和滴滴的持續虧損困境:打車軟體的商業模式問題在哪?
    一、打車軟體全都虧損根據Uber此前公布的年報，在2018年，Uber全年收入113億美元，同比增長43%；訂單金額高達500億美元，同比增長45%。但Uber也在2018年虧損18億美元（約合 122億人民幣）。從季度表現來看，Uber在過去一年的增速放緩，並且虧損依然嚴重.第四季度，Uber虧損高達7.68億美元。
  • 滴滴結盟美國第二大打車軟體 將戰火燒至Uber後院
    在此之前的9月18日，滴滴快的還剛剛宣布與打車應用軟體Lyft公司合作，投資Lyft公司1億美元。 　　滴滴快的公關總監和公共事務高級總監葉耘在接受《證券日報》記者採訪時表示，滴滴快的與美國Lyft合作，可以聯通彼此的技術和市場資源以達到一個共同目標，「今後，中國用戶到美國去不需要安裝其它軟體，通過滴滴快的就可以直接導入Lyft的服務，而美國用戶到中國來也可享受到滴滴的服務」。
  • 日本為何沒有「滴滴打車」?
    日本也知道滴滴打車這個軟體，想利用這一軟體賺錢的人也不少，但是日本為什麼就發展不起來，形成不了像中國這樣一個叫車服務系統呢？這是因為日本社會遇到了一個很大的法律障礙。6年前，美國的滴滴打車公司Uber進入日本市場，首先在福岡市開展了這項服務，Uber的整個作業系統跟中國差不多，也就是說，滴滴打車系統給計程車公司提供一個招徠乘客的IT系統服務。
  • 男子「滴滴」打車9公裡收取1650元,滴滴司機:70個小時就是這樣
    尤其是在有了滴滴打車之後，為不少的上班族減少的煩惱！但是任何東西都是有利有弊的，就連滴滴平臺也是如此，就在這段時間，生活在杭州的吳先生，就因為滴滴打車，遇到了一件令人感到非常煩惱的事情，這到底是怎樣一回事呢？接下來，我們就一起來看看吧！
  • 除了滴滴,還有哪些好用的打車軟體啊?
    用一餵順風車，我基本每天上下班都能夠匹配到同行的車主。家在拱墅區，工作在餘杭區，有點距離，所以順風車還是比較好匹配的。平時我都是拼車，價格基本在26-28元，包車的話就是50多。下單之後基本都秒接單的，車主的質量真的沒話說。
  • 日本為什麼沒有滴滴打車 /Uber?
    你必須給計程車公司打電話預約，如果你想去東京成田機場，或者去東京羽田機場，想利用他們的定額制的計程車，對不起，那得提前一個小時預約，否則沒戲。我們在中國的一些大中城市，如果想打車的話，利用滴滴打車或者快車、專車的 APP 軟體，動動手指就能很快約到車，想什麼時候走就什麼時候走，十分便捷。
  • 本報實測滴滴、享道、T3、神州、曹操5款打車軟體
    其實從去年底開始，杭州網約車市場就進入到了競爭的白熱化階段，除了傳統的滴滴、曹操出行、神州專車之外，上汽享道出行、東風T3出行也首次進入杭州。如此之多的出行APP，究竟哪個平臺出行打車最方便，價格最便宜，整體體驗也最好，本報記者昨日針對上述5個打車軟體進行了實測調查。