曾經無數次想來一次說走就走的旅行，可面對高昂的飛機票和空癟的錢包，思來想去坐上了廉價航空的飛機，開啟了自己的夢想旅行。朋友圈候機的你顯得精神奕奕，飛機起飛不到半小時，便全程冷漠加後悔，這大概就是大多數人對廉價航空的感受吧~
我見過很多人吐槽航空公司，但吐槽最多的還是廉價航空~話說什麼是廉價航空呢？
之所以被歸為廉航，不單純是因為其票價低廉（畢竟普通的航司時不時也會有價格低得感人的特價票放出），更在於這些航司的經營模式，這也是他們可以在常年保持低價機票的原因。
為什麼能做到低價？自然是成本低了。怎麼壓縮成本呢？這就要從乘客、員工、硬體和航線設置等幾個方面下手了。
攝/番友gangganggg
乘客
既然我們乘坐飛機主要目的是從一個地方飛抵另一處，那麼在保證把你安全地送達目的地的前提下，廉航就可以大刀闊斧地砍掉各種非必需品了，餐飲、行李託運、機上娛樂，統統沒有（有幾家例外）。
真的餓了渴了怎麼辦？實在有行李要託運怎麼辦？一個字——買。通過這些附加服務收費，也是廉航營收的一大來源。
另外，廉航的機票還有著苛刻的改籤、退訂條款，一般來說不允許改退，如果你非改不可，會發現改籤費用比重新買一張還貴。至於延誤補償？不存在的。
硬體
廉航使用的多為小飛機，而且集中於一兩種型號，一來是節約資金和燃料成本，因為批量採購同一機型可以獲得更大折扣；二來機型統一也降低了機組人員的培訓成本和飛機的維護成本。
廉航通常使用機齡較小的飛機，原因是較新的飛機在燃油效率方面更高。
航線設置
廉航的航線設置講究「點對點」，即提供一個地區往返另一地區的直達航班，不設置中轉或中途停靠，以便最大限度地提高飛機周轉效率。
選擇運營成本更低的機場或便宜的航站樓，也是廉航常用的措施。這些航司的起降機場一般會避開大機場，選擇位置更偏遠的小機場。
收入來源
別看廉航的機票比普通航司低了一大截，但賺錢能力卻不比後者差。除了我們前面提到的通過行李託運費、機上餐飲賺錢外，機上搭售商品也是不少廉航獲取收入的渠道，比如瑞安航空會在飛機上銷售彩票，而空少站在走道裡吆喝：「XXX 商品不要 999，不要 199，只要 99。」想必乘坐過春秋航空的人，一定也對此印象深刻。
雖然這些或許大家都知道，但碰上價格超低的廉航機票，就控制不住自己的手。之前小番一朋友一米八幾，長得還胖，叫他別買廉航機票，廉航的座位比較窄不合適，他非不聽，飛機起飛沒多久就哭了...
下面小番也精選了一些小夥伴的經驗分享，有沒有感同身受？
當然有的小夥伴覺得還OK...
看完這些評價，真的對廉價航空又愛又恨，畢竟誰讓廉價航空便宜呢，但買了便宜的機票就得忍受種種問題，所以坐不坐還是見仁見智啊！
如果你選擇了乘坐廉價航空，請收下這幾點廉價航空搭乘小技巧：
1、提前在官網買好託運行李額，如果到機場才買，貴得不是一星半點。
2、餐食在機上購買，並不會比網上更貴，種類卻更多，還有圖片參考。
3、機上空調總是特別冷，一點也不符合廉價航空「摳門」的作風，建議大夥備足衣服，甚至毛毯。
4、娛樂設施自行解決，這年頭誰還不襯一個iPad啊。
5、趕上春節、國慶這種出遊巔峰，廉價航空也便宜不到哪兒去，如果經濟艙漲價，不妨查查商務艙，小番用親身經歷告訴你，也許只差幾百塊。
6、長得瘦小、坐的時間短可以考慮一下。
7、帶好保溼用品，可以隨身攜帶一點100ml以下的，由於飛機上很乾燥，所以多補水很重要。
8、廉航半夜起飛較多，可提前訂好機場周圍的酒店等，方便下了飛機後就可以休息。
你有沒有喜歡/吐槽的廉價航空呢？
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