合肥臨近長三角，交通區位優勢明顯，這裡的汽車產業發展如何呢？前面我們已經把合肥的汽車工廠都一一羅列了，今天就來做個總結。
合肥汽車工廠分布圖
合肥汽車工廠還算比較多，主要分了兩個集中片區，分別是合肥東部的包河區和蜀山區，但實際上表現最好的企業卻是在合肥西部高新區的長安汽車合肥基地。
我們先來回顧一下合肥的汽車工廠：
（1）江淮汽車：江淮汽車的全稱為安徽江淮汽車集團股份有限公司，註冊地位於安徽省合肥市東流路176號，也是總部所在地，這個地址同時也是江淮汽車的一個生產工廠，名為江淮汽車製造廠，也是江淮汽車乘用車一工廠。江淮汽車大部分的整車廠在合肥，目前看到江淮汽車在合肥有大大小小9個整車廠，我們今天先講這個註冊地的這個江淮汽車製造廠，也叫總廠。這個工廠年代久遠了，能查到的信息很有限，最早建立於1964年，產能約為6萬輛/年、投資金額及佔地面積都無法查證了，從地圖來看還比較緊湊。這個工廠之前的主要產品為江淮品牌的輕卡以及早期的一些瑞風系列多用途乘用車，隨著江淮新港基地的建成，這個工廠已經停產。
合肥江淮汽車製造廠
江淮汽車老廠區
（2）安凱客車：安凱客車是合肥的第二汽車品牌，但如今日子不好過。安凱客車全稱為安徽安凱汽車股份有限公司，成立於1997年7月22日，其前身合肥淝河汽車製造廠始建於1966年，註冊地址為合肥市葛淝路1號，這個地址同時又是安凱汽車的客車一廠和客車二廠所在地。1993年合肥淝河汽車製造廠與德國凱斯鮑爾公司合作成立安凱客車（安凱的來源就是安徽凱斯鮑爾），所以早期的安凱客車技術源頭為德國凱斯鮑爾公司，早些年的產品很大氣、很高級，但後面因為合作中斷、沒有技術更新，一直吃老本，走上了下坡路……
這個客車一廠和客車二廠，兩個工廠佔地面積約71.8萬平方米，產能約2萬輛/年，投資金額不詳，沒什麼外部宣傳，技術規格應該較一般，兩個工廠分別在東西兩側、共用一個路試跑道。安凱的主要客車產品都在這裡生產。
安徽安凱汽車股份有限公司
安凱客車一工廠
（3）合肥長安汽車：合肥長安汽車有限公司成立於2007年05月11日，註冊地位於合肥市高新區大別山路966號，合肥長安跟上期乘用車鄭州基地一樣，是一個工廠分兩期建設，可以算是兩個工廠的規模。合肥長安一期投資17億元建成於2012年，二期投資30億、建成於2019年，南邊為一期、北邊為二期，總產能在40~50萬輛/年，總佔地面積約1500畝。
這個合肥長安算是長安汽車在華東地區的頂梁柱，很多明星車型都在這裡生產，早期從事微客產品生產，還做過CX20、奔奔mini，目前的主要產品包括明星SUV產品CS75PLUS（二期）、小型轎車悅翔、小型SUVCS15、緊湊型轎車逸動DT等，另外這個基地還有純電動生產資質，CS15EV也是這裡出品。
長安汽車合肥公司
合肥長安汽車工廠
（4）江淮汽車乘用車二、三工廠：江淮汽車乘用車二工廠和乘用車三工廠在同一個區塊、是江淮乘用車的總部所在地，全稱為江淮汽車乘用車製造公司，具體在合肥市始信路669號，一期為二工廠、2006年建成並投產、產能12萬輛/年，二期為三工廠、2011年投產、產能24萬輛/年，總投資投資規模超過30億元、佔地面積不詳，二工廠、三工廠與江淮汽車技術中心和對應的道路試驗場呈品字型布局，南邊為三工廠、西北為二工廠、東北為技術中心，整個地塊面積巨大。這個基地緊鄰技術中心，是江淮乘用車的核心生產基地，幾乎承載了江淮大部分乘用車型的生產工作。
江淮原來的和悅、賓悅、悅悅等車型都在這裡生產，還有瑞風S系列SUV車型以及新出的江淮嘉悅A5轎車、嘉悅X7、嘉悅X4等SUV車型，還有江淮大眾旗下的思皓品牌車型通通都在這裡生產。
江淮乘用車
江淮汽車乘用車分公司
（5）星凱龍客車：安徽星凱龍客車有限公司成立於1995年，前身為安徽安凱車輛製造有限公司，地址位於合肥經濟技術開發區錦繡大道與佛掌路交口，佔地362畝，具備年產各類「安凱」、「星凱龍」品牌客車5000輛的生產能力。可以看出，原來星凱龍和安凱是一家，後面分出來了。另外，星凱龍還算低調，能查到的信息很少，官網也已經關停了……
星凱龍的產品主要是城市公交，出過一段時間的純電動客車，有少量的大巴和中巴，還有部分江淮星悅輕客的改裝。如今安凱客車都有點混不下去了，這個工廠現在狀態也不是很好，估計過不了多久就會消亡了。
安徽星凱龍客車有限公司
星凱龍客車工廠
（6）江淮汽車商務車工廠：江淮汽車集團股份有限公司商務車公司一廠（這同時是江淮汽車在合肥的第四個整車廠），位於合肥市蜀山區丹霞路282號，成立於2003年，工廠投產時間不詳，佔地面積不詳、目測不算小，投資金額不詳，產能約為10萬輛/年。
這個工廠主要負責江淮JAC的輕卡和瑞風MPV產品（都是所謂輕型商務車），包括江淮帥鈴系列輕卡、瑞風M4、瑞風M5、瑞風M6等。經過各位網友的補充，這個工廠對應產品已陸續轉移到江淮其他基地，2020年9月底已接近停產狀態，大概率會在近期關停。
江淮商務車工廠
江淮商務車
（7）安凱客車三廠：安凱客車三工廠位於合肥市包河區花園大道23號，建成時間不詳，但在2012年~2015年還投資15億元進行了改擴建，2015年建成後具備6000輛/年的新能源客車生產能力，這個佔地約300畝的工廠地處合肥城區，最值錢就是地皮，最近我們看到了包括合肥市土地儲備中心收儲這塊地、建築物拆除轉讓等新聞，已經坐實了這個工廠目前關停且廠區出售的情況了。
安凱客車
安凱客車三廠
（8）江淮汽車多功能商務車公司：安徽江淮汽車集團股份有限公司多功能商用車分公司（這同時是江淮汽車在合肥的第五個整車廠），位於合肥市包河工業園繁華大道與天津路交叉口，這個工廠也叫做乘用車四廠，投產時間、投資金額、佔地面積都不詳，產能約為3萬輛/年。這個工廠的主要產品為江淮星悅系列歐式商務MPV產品，星悅系列MPV2019年的銷量超過3000輛，目前該業務仍然屬於正常經營狀態。
江淮多功能商用車分公司
江淮多功能商務車工廠
（9）江淮蔚來合肥工廠：江淮蔚來汽車廠不屬於獨立公司，而是江淮汽車獨資的專門給蔚來汽車代工的汽車工廠（同時是江淮汽車在合肥的第六個整車廠），位於合肥市蜀山區宿松路9766號，2016年開始建設、2017年投產，投資規模約為23億元，佔地面積約839.6畝，產能約為10萬輛/年。這個工廠的產品均為蔚來汽車旗下產品，包括蔚來ES8、ES6和新出的EC6。
江淮蔚來
江淮汽車第六乘用車工廠——江淮蔚來
（10）江淮重型車：安徽江淮汽車集團股份有限公司重型車分公司成立於2004年（同時也是江淮汽車在合肥的第七個整車廠），位於合肥市蜀山新產業園區始信路511號，年代久遠，具體投產時間、投資金額都無法查證了，佔地面積不詳，產能約為8萬輛/年。這個工廠是江淮汽車重卡基地，江淮格爾發系列重卡就在這裡生產，另外在安徽阜陽還有一個江淮中重卡基地。
江淮重型車分公司
江淮重汽工廠
（11）江淮汽車新港基地：江淮汽車新港基地建於2017年、投產於2019年（同時也是江淮汽車在合肥的第八個整車廠），具體位於合肥市肥西縣桃花工業園蓮花路4717號，這個基地跟江淮汽車新港試驗場在同一個地塊，採取了跟長城汽車保定徐水工廠一樣的試驗場包圍汽車工廠的策略，整個試驗場和生產基地規模宏大，佔地面積約3900畝、投資金額約為55億元、工廠產能為20萬輛/年。從投資規模、配套規格和外部宣傳來看，這家輕卡工廠應該是中國最先進的輕卡工廠，也有可能是全球最先進的輕卡工廠，號稱「世界級輕卡工廠」。這個工廠配套的生產路試跑道不好判斷，而新港#汽車試驗場#本身的路試跑道跨長約為1890米，在綜合汽車試驗場中，這個規格還算不錯。隨著江淮汽車老輕卡工廠的關停，這個工廠已成為江淮汽車的主要輕卡基地，2019年江淮汽車銷售的192809輛輕卡中，大多數是這裡生產，產能利用率還不錯。
江淮汽車新港基地
江淮汽車新港基地
（12）奇瑞新能源合肥巢湖基地：奇瑞新能源汽車股份有限公司合肥分公司成立於2016年、工廠投產於2017年，位於合肥巢湖經濟開發區半湯大道與花山路交叉口西南側，投資規模約為30億元，佔地面積不詳，產能為10萬輛/年。這個工廠負責奇瑞新能源旗下的小螞蟻（eQ）車型生產，是中國為數不多的能夠進行全鋁車身生產的汽車工廠。
奇瑞新能源
奇瑞新能源巢湖工廠
（13）安徽廣通汽車：安徽廣通汽車製造股份有限公司成立於2004年，位於合肥巢湖經濟技術開發區花山工業區內，主要從事專用車生產、改裝，公司的拳頭產品醫廢垃圾焚燒車具有一定的領先性，醫院屬於不差錢的單位，給億元做這種超小、超精準的專用車也是個不錯的思路。
安徽廣通汽車製造股份有限公司
安徽廣通汽車工廠
總結。得益於江淮汽車、長安汽車和蔚來汽車的投入，合肥汽車行業競爭力還過得去，發展趨勢還是不錯，但是存在工廠技術能力低、產能利用率低等情況，特別是江淮汽車，動不動就30萬、50萬產能（整個合肥江淮汽車竟然有多達8個整車廠），結果車子沒賣多少，，還被迫走上了代工、出售股份的路，實在可嘆。但從對江淮汽車的這些工廠分析來看，江淮汽車對品質的要求還是比較高的，不管是什麼汽車工廠，都要配個高規格的路試跑道，特別是新港基地，絕對的高標準！
2019年合肥製造整車數量：44.94萬輛
2019年合肥汽車製造業產值：不詳（歡迎網友補充）
2019年知名汽車製造廠商：12家；
2019年知名汽車零部件供應商：國軒高科；
2019年知名汽車研發或試驗機構：江淮汽車研發中心、長安汽車合肥研究院、蔚來汽車總部、江淮汽車新港汽車試驗場。
2019年合肥汽車產業競爭力水平：★★★☆
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