當業內還在以「雙80」標準劃分微型電動車與新能源汽車的差別時，寶雅新能源汽車股份有限公司已率先推出最高時速和續航裡程都達到「雙120」的高速電動車型，並開展全國路試巡展活動，考驗及展示寶雅在電動汽車產品研發升級方面的技術成果。
11月22日，寶雅正式啟動「寶雅中國萬裡行——雅貝120高速車全國路試巡展」活動，雅貝電動車隊將從山東德州出發，途徑山東、河北、內蒙、河南、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇在內的省市，行程超過萬裡。
寶雅新能源汽車股份有限公司總裁王立新在啟動儀式上介紹，雅貝電動車是寶雅自主研發的一款精品小型電動車，自實現批量化生產以來，產品性能和品質不斷升級。2012年，雅貝「雙80」產品通過工信部組織的「短途電動乘用車項目」正碰和側面試驗；2014年成為山東省小型電動車行業標準首批准入產品；2015年年初，首批達到「雙120」的雅貝產品試製完成。
寶雅新能源汽車股份有限公司總裁王立新
冬季的低溫條件對電動汽車性能來說是一項很大的考驗，更何況雅貝電動車隊還要長途跋涉，經歷種種困難複雜的路況。但寶雅方面信心十足，王立新表示，要在嚴酷的環境中檢驗雅貝的品質性能，並傳達給經銷商和消費者。
在國家大力支持電動汽車發展的背景下，不僅出臺了電動乘用車準入辦法，全國有十多個省市相繼發布了微型電動車管理辦法，支持微型電動車分類管理的呼聲也越來越多。寶雅電動汽車的進展表明，微型電動汽車產業正在轉型和升級，以應對更高的管理標準、社會輿論關注和消費者更挑剔的眼光。
山東省汽車行業協會常務副會長兼秘書長魏學勤
山東省汽車行業協會常務副會長兼秘書長、山東汽車工程學會理事長魏學勤也出席了本次啟動儀式。據他介紹，11月11日，山東副省長張務鋒主持召開了低速電動車產業發展專題會議，會議決定，以協會發布的小型電動車行業標準為基礎，進行修改完善，並研究將其升級為山東省地方標準，引導和規範企業發展；責成山東省公安廳、交通運輸廳，研究小型電動汽車分類管理、掛牌上路的具體方案；扶持寶雅等重點企業做優做強做大，促進產業升級。
在雅貝產品不斷升級的同時，寶雅其他產品也加快了研發生產的進度。2016年年初，兩門兩座車型——卡通將正式推向市場，隨後還會有兩款小型電動車陸續面世。滿足消費者的不同需求。
作者：杜俊儀
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