9月17日，2006年全國汽車場地錦標賽第五站的比賽在北京金港F3賽道舉行，駕駛1.6L富康參加1600CC組比賽的北京海駕車隊喜獲隊賽冠軍。這次比賽是北京海駕賽車隊繼今年全錦賽上海站贏得新賽季開門紅後第二次奪冠，也是其自去年全錦賽之後，第二次主場奪冠。
富康擁有卓越的操控性能、穩固的抓地性能和深厚的底盤功力，一貫以出色的轎車風範、賽車品質而聞名遐邇。在國內、外汽車拉力賽賽場，富康曾數次獲得冠軍，素有「賽場狙擊手」、「彎道王」、「拉力賽之王」、「紅色旋風」等美稱。
今年3月12日，在全國汽車場地錦標賽首站上海站的比賽中，海駕賽車隊車手王超憑藉富康車卓越的操控性能和正常發揮的車技，在彎道上奪得先機，一舉拿下1600CC組冠軍，東風雪鐵龍富康再次彰顯「雙冠王」的王者氣勢。
去年，北京海駕賽車隊首次駕駛富康賽車參加場地賽1600CC的比賽。當時，拉力賽賽場的「紅色狂飆」富康能否徵服更貼近於城市駕駛環境的場地賽，曾經是媒體和廣大車迷紛紛猜測的焦點。然而「紅色旋風」富康不負重望，2005賽季剛開始，就在第一站上海賽區打了個開門紅，海駕車隊王少峰和周勇分別奪得冠軍和季軍。9月25日的第五分站賽北京站比賽中，海駕車隊的王少峰及隊友周勇輪番夾擊，再次成功阻止了對手的進攻，最終以出眾的車技，摘取車隊、個人雙冠王。10月30日，2005全國汽車場地錦標賽最後一站在北京金港汽車公園鳴金收兵，駕駛富康賽車的北京海駕車隊憑藉富康車的優異性能和車隊的整體實力，將2005全國場地錦標賽車隊年度總冠軍和車手年度總冠軍全部收入囊中。
作為國內最頂級的場地賽事，2006全國汽車場地錦標賽已接近尾聲，這次比賽吸引來眾多汽車廠家紛紛投入重金打造賽車。而場地賽中直路多、彎道少，海駕車隊車輛的整體性能和車隊的實力都受到了極大的挑戰。雖然，以民用富康車為原型，經過強化改裝的東風雪鐵龍富康戰車，其動力已由80匹馬力提升到130匹馬力以上，但同擁有雄厚資金的廠隊動輒180匹馬力的暴改戰車相比，在動力上仍有一定差距。但東風雪鐵龍富康賽車憑藉良好的懸掛系統和操控性能在一定程度上彌補了動力的缺憾，在彎道上的過人表現，更是不斷縮小了與強勁對手的差距，這都源自雪鐵龍優異的賽車品質。最終在前八名中，海駕車隊佔據了三席，其中車手周勇獲第二名，王超獲第五名，陳旭獲第六名。截止目前，北京海駕車隊的總積分全國排名第三。在全錦賽難度越來越高，各車隊普遍加大投入的情況下，依據今年的投入和整體實力，北京海駕車隊能取得這樣的成績已經相當不錯。
10月底在本賽季最後一站——北京站的比賽結束後，駕駛富康戰車的北京海駕車隊能否再度奪冠，我們翹首以待。
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