航空圈訊 中華航空（China Airlines）波音747-400型客機退役，4月12日上午在華航修護工廠舉辦歡送典禮，由華航董事長謝世謙帶領員工與飛機迷，一起向全球最後1架波音747-400型客機、機身編號B-18215號機致敬，也讓員工及來賓在機身上簽名留念，許多華航老員工含淚向功在華航的「空中女王」道別。
綜合臺灣媒體報導，波音747-400型客機有「空中女王」（Queen of the Skies）稱號，但不敵新機型油耗競爭，華航決定讓機隊提前退役，以優質、高效率的新機隊提供旅客更高品質的服務，提升航空市場競爭力。
華航4月12日上午9時舉行「Farewell my Queen 747女王想見你」歡送典禮，華航董事長謝世謙帶領主管及現職員工出席，數百位華航會員及退休員工受邀參加這場盛會。
歡送活動由波音747-400最後載客飛行的紀錄片揭開序幕，華航除了安排乘務員穿著不同年代制服，並邀請參與活動的所有華航會員與退休員工站出「747」三個大字致意，還打造747-400老照片時光憶廊。
活動中開放讓員工及所有來賓在機身上簽名留念，也讓大家分享自己與「空中女王」的互動與經歷。
華航董事長謝世謙表示，波音747-400 客機過去30年為華航旅客服務，過去一年疫情嚴峻，華航致力提高整體營運效能，因此讓747-400退役以展現華航機隊世代交替新貌。
擁有波音747-400飛飛行員資格的華航新任總經理高星潢也表示，747-400操作起來非常安全、平穩，感謝747-400客機帶來無數美好的旅行記憶。
一位資深乘務長表示，從進華航開始就以派遣上747機型服務為傲，數十年來「空中女王」她飛遍美洲、歐洲及亞洲多數航點，伴隨她不斷成長，「空中女王」好像自己的親人，也為華航奠定穩固的市場基礎，功在華航。
「真的很不舍！」許多退休員工也表示，747 機隊性能佳，更改變全球航空業生態，讓愈來愈人有機會環遊世界，很開心公司用心舉辦歡送活動，能有機會再見到空中女王。
華航開放粉絲在機腹籤名留念，12日下午13點30分，747-400客機緩緩離開華航修護棚廠，正式走入歷史。
據航空圈了解，這架註冊號為B-18215的波音747-400，2005年4月交付華航，機齡16年，是波音公司生產的全球最後一架波音747-400客機。此前2021年3月20日，該架飛機執行華航CI-2747航班進行最後一次商業飛行，從臺灣桃園機場起飛，繞過日本富士山，但並未在日本落地，而是隨後返回臺灣，整個航程5個多小時。與這架一起，華航退役了最後4架波音747-400客機。
此前有消息稱，華航最後4架波音747客機原預計飛往美國沙漠封存，等待買家，但華航改變計劃，決定在臺灣就地拆解。對此，中華航空回應，4架波音747-400客機出售，以最佳效益評估決定買家，飛機由買家安排處置。
波音747由美國波音公司製造，是全球第一款寬體客機，自1970年投入服務後，到2007年空中巴士A380投入服務為止，波音747保持全世界載客量最高飛機的紀錄長達37年，不僅被稱為巨無霸客機，也享有空中女王美譽。但波音7474臺發動機的設計過於耗油，已不符當前經濟及環保需求，逐漸被省油並使用更先進複合材料製造的波音777、787或空中巴士A350取代。波音公司2020年7月時宣布將於2022年停止生產波音747系列飛機。
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