民航資源網2017年12月19日消息:據彭博社報導,達美航空最後一架波音747於12月18日開啟了最後一個商業航班的告別之旅,這也標誌著美國最後一架波音747客機即將退出歷史舞臺。
波音為了生產747飛機,專門在埃弗雷特建造了一座工廠。半個世紀以來,波音的機械師在位於西雅圖北部的工廠裡,把鋁板鉚接在波音747大型噴氣式客機上,在進行測試飛行後交付至世界各地。12月18日,這架飛機又回到了它的誕生地。
在12月18日早上7點47分,達美最後一架747從底特律起飛,「告別之旅」會經停西雅圖,亞特蘭大與明尼阿波利斯,最後到達洛杉磯。
達美航空最後一架波音747客機載著機組人員與乘客從底特律飛往波音位於華盛頓州埃弗雷特的工廠,意味著達美航空747航班服務時代的終結。對於那些乘坐飛機的人來說,這是一個難得的機會,因為在1969年2月9日,第一架波音747就是在同一個跑道上起飛的。
為了贏得此架次航班的乘坐機會,達美乘客們使用了常旅客積分裡程,達美內部在職與退休的員工通過抽獎的形式來獲得乘坐機會,還有一部分幸運者是基於資歷及與747機隊的人事關係。
機上的聚會是低調的,更多的像是老朋友的團聚。這長達4個半小時的航程為許多人提供了重溫舊日時光的機會,尤其是那些在合併之前為西北航空公司開通了跨太平洋航線的員工們。機上還提供了復古飛機餐食並且進行了與747客機相關的知識競答。
一位先後在西北航空與達美服務了32年的空乘說道:「我都哽咽了」,她回憶起了當年在35000英尺高度所度過的感恩節,「當你離開家的時候,這裡就是你的家」她如是說道。
據悉,達美航空於1970年7月接收了第一架747,那個時候美國航司正開始在國內航線使用寬體機載客。
在今年11月,美聯航退役了旗下最後一架波音747客機後,達美航空成為美國最後一家運營該種機型的航司,但是在全球範圍內,像英航,大韓航空,漢莎等依舊在運營747客機。
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