機場貴賓廳 十一前取消

2020-12-11 中國央企新聞網

原標題:機場貴賓廳 十一前取消

  去過機場的市民,應該都見過為vip客戶設置的貴賓休息室。今後,這些vip客戶或將失去「特權」。記者昨天從中國電信、中國聯通、中國移動三大運營商處獲證實,他們將在10月1日前,陸續關閉全國各大機場和火車站的貴賓廳。

  近日,香港媒體報導稱,根據國家相關部門要求,設在國內各大機場、火車站的所有vip貴賓廳都將被關閉。

  昨天記者向中國電信、中國移動、中國聯通三大運營商求證,他們確實已經接到了國家有關部門的通知,要求在2014年10月1日前關閉機場及火車站的貴賓休息室。

  記者了解到,除了電信運營商之外,目前,多數銀行和各大航空公司也在機場設置了貴賓廳。

  記者昨天向招商銀行、工商銀行、農業銀行、平安銀行等了解,幾家銀行的工作人員均表示,目前還沒接到相關通知。

  記者致電國航、南航、東航等幾家航空公司均表示,目前也還沒有接到相關通知。「聽說過這事兒,但公司還沒有正式下發文件。」國航一名工作人員說。

  現狀:貴賓廳的門檻都挺高

  據了解,三大運營商設在機場及火車站的貴賓廳,憑藉高額話費消費便可進入。以中國電信貴賓廳為例,服務對象主要是中國電信天翼客戶俱樂部鑽石卡、金卡會員,金卡指每年消費達6000元~9600元的用戶,鑽石卡則要消費9600元以上。這些高消費vip用戶可以在貴賓廳享用免費的茶水、點心,以及極速寬帶上網、報刊雜誌免費閱讀等,還可以使用專用綠色通道優先登機。

  銀行貴賓廳提供的服務也差不多,但其門檻更高。以招商銀行為例,其私人銀行及鑽石客戶本人及1名隨行人員,可免費無限次使用貴賓廳,但這樣的客戶需要日均資產達到500萬(含)~1000萬元。

  分析:關閉貴賓廳或為抑貪腐

  業界普遍認為,運營商關閉貴賓廳,或與日前國資委要求三大運營商削減營銷費用有關。此前,國資委曾要求三大運營商把營銷費用大幅削減20%,且規定3年內連續降低。據此測算,三大運營商3年總計需要減少營銷費用400多億元。

  關閉vip休息室無疑可減少一筆不小的開支。業內人士分析稱,僅首都機場,每個運營商的vip室每年就耗費400萬元~500萬元,而中等城市運營商機場vip室每年也超過100萬元。

  此外,也有觀點認為,停止貴賓服務是為了貫徹落實中央「八項規定」的要求,防止官員奢靡之風盛行。「部分官員出行時尋找藉口多報銷出行費,增加了政府財政支出,此政策是為了減少官員的行事鋪張浪費的行為,抑制官員的貪腐行為」。一名業內人士說。據法制晚報

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  • 多家銀行關閉南京機場貴賓廳 僅租賃費年需百萬
    記者近日在南京祿口機場、南京南站等地探訪發現,各大運營商、金融機構在機場的貴賓廳已基本不見蹤影。而在南京南站,中國電信及多家銀行仍有VIP服務區,工作人員表示尚未收到要求關閉的通知。業內人士透露,機場設立貴賓廳花費驚人,僅房屋租賃費用一年就超過百萬元。南京祿口國際機場二期工程投用後,新航站樓的貴賓廳費用亦隨之猛漲,銀行不堪重負,加上與「八項規定」要求相悖,因此機場貴賓廳服務逐漸淡出。
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    原標題:部分外地運營商關閉機場貴賓廳 或因削減營銷費用   電信運營商在機場、車站的貴賓廳將被關閉的傳言在一些地方已經得到了證實。昨天記者了解到,包括廣東、浙江、黑龍江等地的一些電信運營商已經通知用戶機場貴賓廳關閉的消息。據記者了解,目前北京地區的運營商還沒有關閉機場貴賓廳的舉動。
  • 一文讀懂:機場貴賓廳休息室!
    最近幾十年機場休息室的發展狀況嗎?如何進入機場貴賓廳休息室呢?這篇讓你看個夠。全球第一家機場貴賓廳是由美國航空在1939年12月2日創立,貴賓廳坐落於紐約拉瓜迪亞機場。我們通過銀行卡配發的龍騰和PP卡進入這些貴賓廳,還有就是最近中國移動,移動高端用戶能在移動APP中根據會員等級享有龍騰貴賓廳使用權益。說起國內貴賓廳,我們始終無法繞過去一個大甲方,機場集團。
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  • 1元機場貴賓廳到底怎樣?
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