每日經濟新聞 2019-03-10 23:47:09
一位航空服務運營人士對記者表示，涉事飛機機型是否面臨停飛的情況，主要取決於民航局方面的要求和製造商自身的態度。此外，如果運營相同型號的航司採取強制措施，相同型號的飛機也會有停飛的可能。
每經記者 張虹蕾 每經編輯 張海妮
半年內，連續兩架波音737 MAX飛機失事。
3月10日下午，衣索比亞航空公司就當天上午（當地時間）發生的波音737客機墜毀事故召開新聞發布會，會上公布了所有失事乘客的國籍，並表示將儘快展開調查。
當地時間上午8時44分（北京時間下午1時許），埃航一架波音737飛機在從該國首都阿迪斯阿貝巴飛往肯亞首都奈洛比的途中墜毀，機上149名乘客及8名機組人員全部遇難。
這並不是波音該機型首次發生大型事故。去年10月，印尼獅航波音737 MAX 8客機墜毀，機上人員全部遇難。
而2016年3月19日，一架波音737-800客機在頓河畔羅斯託夫機場跑道附近墜毀，機上62人全部遇難。
去年失事以來，雖存在爭議，但737 MAX仍是航空公司的熱門選擇。根據中新網，德國航空和交通法律專家埃爾馬爾•吉莫拉(Elmar Giemulla)2018年11月曾表示，目前面臨類似致命故障風險、且仍在作為客機使用的波音客機在全球範圍內約有200架。
波音737 MAX的一架飛機此次再現墜毀事故，是否會影響同一機型其他飛機的飛行呢？
過去，有失事客機機型曾面臨停飛情況。2018年2月11日，從莫斯科飛往奧爾斯克市的安-148民航客機墜毀。而在事故發生後，失事客機所屬的俄薩拉託夫航空公司表示，暫停使用所有事故機型安-148客機。
波音737 MAX 飛機再出事故是否會面臨停飛？今日（3月10日）晚間，資深機長軒言民對《每日經濟新聞》記者表示，此次涉事的飛機機型是否會停飛，主要取決於民航局的態度和措施。
一位航空服務運營人士對記者表示，涉事飛機機型是否面臨停飛的情況，主要取決於民航局方面的要求和製造商自身的態度。此外，如果運營相同型號的航司採取強制措施，相同型號的飛機也會有停飛的可能。
國內一航空數據平臺向《每日經濟新聞》記者提供的數據顯示，截至2018年底，國內運營737 MAX 8客機的航司共有13家航司，共有90架客機。