「航空公司在每次乘客乘坐飛機時給予相應的裡程積分作為獎勵，當累計到一定數量時，可以用來兌換免費的機票出行。」
網易航空：如今國人乘飛機出行日益頻繁，這也和航空公司經常推出打折機票和促銷活動直接相關。近幾年來，有很多朋友用航空公司裡程兌換機票出行，請問裡程換機票是怎樣一回事。
劉朔廷：簡單來說，航空公司在每次乘客乘坐飛機時給予相應的裡程積分作為獎勵，當累計到一定數量時，可以用來兌換免費的機票出行，是航空公司的常客積分忠誠度計劃核心部分（以下簡稱常客計劃），就是以某種獎勵的形式培養乘客的忠誠度。
「中國常客計劃非常一般般，國內最大的常客計劃是國航的知音鳳凰際會員只有2500萬，而美聯航的常客計劃有32年的歷史，會員達到了9100萬。」
網易航空：裡程換機票現在在國內航空公司開展的情況如何？
劉朔廷：非常一般般，雖然國內最大的常客計劃是國航的知音鳳凰俱樂部，從94年之間已經快20年，但實際會員只有2500萬，和我們近14億人口數量相比，連個零頭都不到。主要國內的大多數人對此沒有意識，因為「積分」這兩個字在這商場那油站的積分卡「教育」下，普遍認為根本毫無價值，同時，國內的裡程積分使用起來有這樣那樣的繁瑣程序，導致很多人覺得麻煩就算了。
網易航空：在國外又已經發展到了怎樣的規模？
劉朔廷：美聯航的常客計劃有32年的歷史，而會員已經達到了9100萬，在很多國家常客積分計劃已經遠遠超越了單獨靠飛行獎勵會員了，它已經成為了一個巨大的利潤中心，通過將自己航空公司的積分出售給數不清的合作夥伴，例如銀行信用卡，酒店集團，租車公司，網上購物商家等等等等，從中獲取利潤。而航空本身還會對會員的數據作出分析，是公司客戶關係管理的重要部分。
而會員可以通過上述無數種渠道獲取裡程積分，從而用來兌換機票或其它產品。兌換使用程序也非常簡單快捷，很多公司早就連辦事處都完全取消了，一切都是網上和電話直接操作，讓會員更快更方便的使用裡程積分。
「同一聯盟或航空合作夥伴間的積分是可以互相積累，互相兌換的。所以要想快速增加裡程，可以把聯盟中的積分積攢到同一計劃中。」
網易航空：裡程的累積有哪些技巧？
劉朔廷：a．聯盟集中積累
同一聯盟或航空合作夥伴間的積分是可以互相積累，互相兌換的。所以要想快速增加裡程，需要選擇一個適合自己的計劃，把聯盟中的積分積攢到同一計劃中。除此之外，同一聯盟合作夥伴的飛行裡程也會被算作精英會員定級裡程，這樣能夠加快成為精英會員的速度。成為精英會員後，還會有很多額外的獎勵裡程。
舉例：國航和漢莎同屬星空聯盟，在乘坐漢莎時出示國航積分卡，裡程就可以累積到國航上面。
b. 訂購電子郵件
最好的優惠裡程獎勵都在電子郵件裡。除此之外，航空公司有時會給某些特定的會員特定的獎勵優惠，這種是不可轉讓的，如不訂購郵件，是無法被通知到的。
舉例：今年年中美國航空公司給部分會員提供了雙倍裡程的優惠，但此優惠只針對訂購電子郵件的會員。
c．信用卡
如信用卡使用率高，申請聯名信用卡是不錯的選擇。
舉例: 交通銀行經常有境外刷卡10倍積分的促銷，最多每月可獲得50萬積分，而白金卡可以獲得最多100萬分，而其積分可以18比1轉到國，南，海，東和亞洲萬裡行。
d. 酒店
如果入住連鎖酒店，積分到酒店的計劃下比較划算。但如遇國際連鎖酒店與航空公司有裡程聯合大促銷，那麼可以積攢航空積分。現在通過幾家知名旅行門戶網站預訂酒店，也可以積攢裡程。
舉例：萬豪酒店去年曾推出每晚積累6400南航、東航或國航裡程，希爾頓酒店每晚積累2400南航裡程等大型促銷。
e.網上購物
國航與蘋果為合作夥伴，通過國航網站前往蘋果購買商品，每消費10元可獲得1國航裡程，且Iphone 5參與活動。亞洲萬裡行的積分計劃中有與更多商家的合作。
f.其他
除了以上幾種途徑外，租車、去指定餐廳用餐，以及一些特約商務等，都能幫你積累積分。比如在安飛士（Avis）租車就可獲得國航裡程，一次可獲400裡程，且經常會遇大促銷，一次可額外獎勵幾千裡程。
「當使用國內的航空公司裡程進行第一次兌換時，需要本人或代辦人持本人身份證前往營業部進行密碼重置，解鎖。」
網易航空：在裡程兌換機票上有哪些注意事項？
劉朔廷：a. 當使用國內的航空公司裡程進行第一次兌換時，需要本人或代辦人持本人身份證前往營業部進行密碼重置，解鎖。而東航南航還需要開通網上兌換公司。但是僅需一次。
b．國內的航空公司裡程使用時有受讓人限制，而且受讓人從添加到生效需要時間，所以建議開卡後馬上去營業部解鎖然後添加受讓人。
c．如果是國內航空公司的金卡或以上級別會員，即使兌換的倉位沒有開放，也可以向航空公司直接申請。
d. 航空公司現在都和很多家航空公司為合作夥伴，當你想要航線自己航空公司不飛或沒有免費機票可兌換時，不妨試試合作夥伴的航班。比如，南航的裡程可以兌換四川航空的航班，你也許會有意想不到的收穫。
「國內航空公司在兌換方面步驟過於繁瑣，這主要也是因為早年一群不法分子倒賣積分造成的後遺症。」
網易航空：不過很多人反映在進行裡程兌換機票時受到了很多限制，這裡也請您具體來講一下？
劉朔廷：這個各方面原因都有吧，首先就想我上面提到的，國內航空公司在兌換方面步驟過於繁瑣，比如，首次兌換之前先要拿著身份證到營業處對帳戶密碼重置，之後也不是可以給任何人兌換，需要添加受讓人，受讓人生效也需要30-60天不等。當然這主要也是因為早年一群不法分子倒賣積分造成的後遺症。
而很多會員也對兌換機票意識不夠，認為飛機有在飛，就應該有座位可以用裡程積分兌換到。而實際上，可兌換的獎勵票也是有數量的控制，都兌換完了，自然就沒有了。這個不單單是國內的公司，而是地球上所有的公司。
網易航空：這是不是說明目前中國有些航空公司對裡程換機票其實並不重視？
劉朔廷：過去這麼多年，並沒有非常重視，主要是國內的很多公司認為裡程換機票這事兒是增加成本的一部分，老覺得是會員在佔便宜。而實際上，就象我在3中提到了，常客計劃如果運營的好，它本身是個利潤中心。
但事情也慢慢再向好的方向發展，目前部分航空公司已經主要到了這一點，將常客計劃往一個運營的方向走了。這點國航在2012年體現的特別明顯。
「常客計劃的積分就在我們生活中的每一天，希望大家把常客計劃這些積分重視起來，這些積分真的可以讓你免費出行，且更舒適。」
網易航空：對於裡程換機票，你最想對現在的國人和航空公司說些什麼？
劉朔廷：我希望不坐飛機的朋友們不要覺得自己不坐飛機，就和常客計劃一點關係沒有，其實常客計劃的積分就在我們生活中的每一天。
而對經常坐飛機出差的朋友，也希望大家把常客計劃這些積分重視起來，這些積分真的可以讓你免費出行，且更舒適。
對航空公司：我看到了好的開始，雖然這個開始來的慢了點，希望各大公司開始運營常客計劃，你們運營的越好，我們乘客會越受益。
網易航空：你對網易航空航天頻道成立後有什麼期待？
劉朔廷：我希望這個頻道可以讓更多人了解常客計劃，航空業，每個人多一份理解，昆明機場的事件就不會再發生。