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世界上最慢的快車,時速不足高鐵八分之一,還被抱怨司機開太快
隨著現代科技的發展和改革，我們有了多種交通選擇，特別是在長途旅行中，高鐵、火車和飛機成為首選，這些旅行方式的最大特點是我們的旅行時間大大縮短，然而，世界上有這樣一列火車，它會朝相反的方向來，雖然叫特快列車，但它的行駛速度還不到高鐵的八分之一，就這樣乘客還要抱怨司機開得太快，這又是什麼情況呢？
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瑞士的冰川快車,被稱為世界上最慢的快車
瑞士的冰川快車之所以被稱為世界上最慢的快車,只因為它8小時才走完290公裡的全程,期間跨越291座橋梁,穿過91座隧道，翻過海拔2033米的歐伯拉普山道。在這樣不擁擠、又優雅、又能吃美食的火車裡旅行，太美好了！
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這列火車8小時才開300千米,比中國最快高鐵慢10倍,人們卻搶著上
這列火車8小時才開300千米，比中國最快高鐵慢10倍，人們卻搶著上隨著經濟的發展，社會的發展，人們對出行的方式越來越有追求了。現在相比較火車，人們可能更願意選擇高鐵或飛機作為出行工具。因為在生活節奏如此快的現代社會，火車的緩慢已經使其不受人們的青睞。可是在瑞士有一輛特別慢的火車，乘客們還抱怨它開得太快了。這輛火車就是瑞士的冰川快車。別看它的名字裡有個「快」字，它的慢可是久負盛名的。其平均時速大約30公裡，8個小時才開300千米。它比中國最快的高鐵慢了將近10倍，被稱為是世界上最慢的快車。
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慢速的特快列車,行駛速度不如高鐵,乘客也抱怨司機開得太快!
隨著現代科學技術的發展和變化，我們有多種多樣的交通方式可供選擇，尤其是在長途旅行中，高鐵、火車和飛機已經成為首選，這些旅行工具最大的特點是大大縮短了我們的旅行時間，但世界上有這樣一列火車，它必須反向行駛，雖然叫快車，但它的行駛速度不到高鐵的八分之一，所以乘客不得不抱怨司機開得太快，
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全球最「奇葩」火車:每小時只有30公裡,乘客卻抱怨火車開太快
因此，早在1928年瑞士政府就提出修建一條由南向北跨越整個瑞士的火車線路，最終於1930年建成一條長290公裡、連通6個州的「冰川列車線」。這條線路初始是為客貨兩用而設計，結果卻因為沿途風光太美而被遊客「佔領」，瑞士政府幹脆宣布將這條線路獨立運營，後續所修鐵路全部繞開冰川列車，儘量保障遊客的體驗舒適度。
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冰川快車,請再開慢一點!
這是世界上行駛最慢的景觀列車了， 但是趴在全景車窗上欣賞瑞士， 你仍想大喊：冰川快車，請再開慢一點！ 01 巧克力包裝上的雪山 在冰川快車這條線路上，最值得一看的便是馬特宏峰（Matterhorn），它堪稱是阿爾卑斯山的群山之王，瑞士著名的三角巧克力包裝上印的山峰就是這裡！
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瑞士一個最慢的火車8小時跑300公裡 竟還被乘客抱怨太快!
世界之大，無奇不有，世界上每個地方每天都會有不同的事情發生，這些事情有時會顛覆你的想像。現在人們的出行工具很多，比如說飛機、汽車和火車等，在這些出行的交通工具中，使用最多的便是火車了，但是它也有一個弊端速度有時候比較慢，所以人們總是希望它能快點再快點。
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瑞士|這個火車車速只比自行車快一點,乘客卻還抱怨開太快?
這裡有最清澈的湖——布裡恩茨湖，有最美的山峰——少女峰，還有全世界最慢的火車——冰川列車。列車能有多慢？全場近300公裡的路程，行駛需要8個小時，速度可能不比自行車快太多，36km/h的速度分分鐘被我大天王朝秒殺的節奏。但就是這樣的「龜速」，卻引得每年25萬遊客跋山涉水都要去體驗一番，還有很多乘客抱怨司機開得太快！
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世界上最慢的火車,也是十大豪華列車之一,291公裡要開八個小時
大家好，都說中國是建造鐵路最先進的一個國家，並且近年來發展高鐵鐵路，技術可謂日新月異。不過今天要給大家介紹的是世界最慢的火車，這個火車位於瑞士，並且他有著童話般好聽的名字叫做冰川快車快車是東起聖莫裡茨西至策爾馬特，全長有291公裡，這條路也被譽為瑞士的黃金之路，正是因為這趟列車所經過的地方有一部分是冰河遺蹟，所以它的名字也是因此而來的，而這個列車被譽為世界十大豪華列車之一，如果你坐過這趟列車，你肯定不會懷疑這樣一個美譽
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瑞士冰川快車,總嫌不夠慢,請再開慢一點!
📸: @zermatt.matterhorn (via IG)這是世界上行駛最慢的景觀列車了，但是趴在全景車窗上欣賞瑞士，你仍想大喊：冰川快車，請再開慢一點！ 因為這一路上，真的有太多風景要看啦！👇 在冰川快車這條線路上，最值得一看的便是馬特宏峰（Matterhorn），它堪稱是阿爾卑斯山的群山之王，瑞士著名的三角巧克力包裝上印的山峰就是這裡！
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瑞士「冰川快車」是世界十大頂級豪華列車之一
「冰川快車」是世界十大頂級豪華列車之一。
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世界「最委屈」的火車,8小時300公裡,遊客抱怨司機開得太快
，每個國家都有不同的風景，風景和風景之間也有差異，想要出去旅遊，離不開發達的交通，隨著時代的發展，交通工具逐漸完善，火車成為性價比最高的交通工具，無論是客運還是貨運，人們都希望速度能再快一些，但今天推出的火車，很委屈，被稱為世界上最委屈的火車。
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全球最慢的火車,時速僅30km/h,乘客竟抱怨太快,年客流量達25萬
火車是許多人出門旅遊時經常選擇的交通工具，如果提到世界上最慢的火車，許多人的腦海中都會想到中國以前的綠皮車，畢竟那時候中國的經濟還不發達，許多硬體設施都沒有跟得上來。但是，我們今天要說的這趟世界上最慢的火車，它卻是在發達的歐洲國家。據說這趟火車它最高時速也不超過40公裡每小時，這速度就連我們平常騎的電動車都遠超過它了，由此可見，它的行駛速度是非常慢的。今天小編就帶大家來一起認識下，這趟世界上最慢的火車。
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世界最「悠閒」的火車,1小時才走了35公裡,乘客還嫌跑得太快
隨著科學技術的不斷發展，人們的出行時間也逐漸的縮短，因此很多人都更喜歡坐速度快的飛機、高鐵，而不是去選擇時速慢的火車。但即使火車的速度並不快，現在世界上，它仍然是人們普遍出行的交通工具，承擔著重要的出行使命。
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世界十大豪華列車之一,速度只有30km/h,卻從來沒有遊客抱怨太慢
火車是我們日常生活中的一種交通工具。雖然近年來高鐵的出現取代了部分火車，但其優勢還是很明顯的。雖然速度比高鐵慢，但是流量比高鐵大很多。在世界各地，有的火車就有些不同。下面介紹一下世界十大豪華列車之一的冰川列車。
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瑞士獨有的「冰川快車」
瑞士「冰川快車」Glacier Express是世界十大頂級豪華列車之一。「冰川快車」歷史悠久，連接多處瑞士旅遊勝地，是瑞士著名的旅遊觀光線路，從採爾馬特到聖莫裡茨或達沃斯，全程7.5小時，經過91條隧道、291座橋梁，每天客流量達1000人，每年搭載大約25萬名乘客。
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冰川快車,夏日重啟
世界上最慢的觀景快車等你等得花兒都開了��往返於採爾馬特和聖莫裡茨的冰川快車，是世界上最慢的觀景快車，用8個小時緩緩駛過91條隧道，穿越291座橋梁，透過巨大的車窗，你能夠細細觀賞每一處景色冰川快車的沿途路線，是充滿亮點，驚喜不斷的一路。這段橫跨東西的旅程，路過採爾馬特的高山村莊，橫跨蘭德瓦瑟高架橋俯瞰萊茵峽谷，攀上2033m的上阿爾卑斯山口，蜿蜒在開滿鮮花的山谷和原野。
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全球最慢的火車,速度僅35km/h,穿越過雪山
隨著時代的發展，人們的生活節奏越來越快，無論是生活還是工作，效率對現代人來說都是最重要的，我們每天旅行的時候，誰都不喜歡在路上浪費時間，所以車越快人氣就越高，輸了，例如，火車和地鐵不僅方便而且便宜，但並不是所有的列車都快，例如今天推出的列車只有35公裡/小時，沒有自行車，那是世界上最慢的火車。
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坐最慢的火車,看最美的雪景
想坐世界上最慢的雲霄飛車冰川快車是瑞士的所有觀景火車中最出名、最值得乘坐的一條線路之一。因為景色美，所以速度慢。雖然是叫『冰川快車』，但其實火車開得很慢。300公裡的車程，足足要走8個小時。8小時裡，列車一共要跨越291座橋梁，穿過91條隧道，翻越超過2000米的隘口，貫穿阿爾卑斯山脈，因此可以算作「世界上最慢的雲霄飛車」。冰川快車從採爾馬特和聖莫裡茨雙向發車，一路上貫穿著瑞士的絕美風景。經過戈姆斯，抬頭就是海拔3000米的永久冰川；在朗德瓦薩橋，身下就是讓人瑟瑟發抖的深谷。
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阿爾卑斯山「流淚」，世界最美冰川快車快「愁死了」
從瑞士的採爾馬特到聖莫裡茨或達沃斯，有一條冰川快車專線，被譽為世界十大頂級豪華列車之一。從1930年開通至今，以「世界上最慢的快車」聞名，時速30多公裡，不到300公裡的路程，火車要開7個半小時。但是，就因為慢，每年吸引遊客達到25萬人次。這其中，中國遊客佔了十分之一左右。