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已有線:6節車廂 11號線:8節車廂
【深圳商報訊】（記者 李秀瑜）與其他地鐵列車6節編組不同，11號線採用超大8節編組列車，最大載客量達2564人，相當於32輛公交車。開通初期，行車間隔為10分鐘。 目前，深圳地鐵大部分既有線運行的地鐵列車時速最高為每小時80公裡（3號線為100公裡），而地鐵11號線運行最高時速將達到每小時120公裡，提速約50%。
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上海地鐵8號線三期工程擬實現自動駕駛 2號線改造獲批
上海地鐵10號線以及擬建的8號線三期等項目未來將採用全自動駕駛系統。上海隧道工程軌交設計研究院副院長兼總工程師曹文宏近日透露,10號線已經部分採用了全自動駕駛系統，全自動駕駛的最大好處是提高運營準點率，因此在上海地鐵全網絡中，目前10號線的準點率最高。不過,即使完全啟用全自動駕駛系統，駕駛員還會進行設置，目前的磁懸浮列車運營也採取類似方式。
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上海地鐵16號線拆座椅「增容」 3節車廂變6節
日前，有細心網友在乘坐上海地鐵16號線時發現，列車車廂裡少了一些座椅。這也讓不少乘客猜測，16號線是否開始通過拆除座椅來增加運能。新民晚報新民網記者今日（19日）從地鐵運營方處證實，在確保載重負荷安全的前提下，16號線確實開始拆除部分座椅「增容」；同時，3節車廂增編成6節車廂的增掛編組研究也開始啟動。
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上海地鐵2號線提前10多年大擴能:虹橋到浦東機場不再換車
上海地鐵方將對2號線進行「單點換乘變兩點換乘」改造。王辰 澎湃資料 上海地鐵工作日客流量已達每天900萬人次以上，2015年以來，已有三次單日客流超千萬，多條線路的擴容、增能問題有的已迫在眉睫。
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上海地鐵5號線告別最小最擠!未來將成首條空中過江線!
今天，小儂要給經常坐5號線出行的朋友帶來重磅好消息——5號線未來有望六節車廂運營啦！ 上海地鐵最擁擠的線路是哪一條？
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哪節車廂不擁擠?深圳地鐵請來「卡通小人」幫你找位置
近日不少細心的乘客發現深圳地鐵11號線機場站有了新變化通過觀察站臺兩塊新增顯示屏上的卡通小人的數量和顏色就能知道下一趟列車哪節車廂人最少卡通小人可直接顯示每節車廂擁擠度走進11號線機場站站臺，記者發現站臺的立柱上比普通車站多了兩塊電子顯示屏，包含了當前車站、本次列車終點站、預計到站時間、車廂號導航、各車廂擁擠情況等信息，其中車廂擁擠度的情況則通過不同顏色、數量的卡通小人代表。
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上海地鐵6號線線路圖及途經站點
上海地鐵六號線貫穿整個浦東新區，北起高橋鎮港城路，南至三林地區主題公園，全長約33.1千米，27個車站。2007年通車。共設28站及車輛段、停車場各1座。由於列車小，車廂短，換乘車站少，先天客流估算不足等造成的客運嚴重擁擠。從2009年12月31日起，軌道交通6號線增投運營列車，調整運行交路，並延長運營時間，提升線路運能。
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展望上海地鐵16號線擴能:新冠疫情期縮短運營時間,6節車在調試
上海地鐵16號線已經通車了多年，但是依然有著全中國最少的列車節數——3節車，在最近兩年之間，上海地鐵16號線開始進行擴能，將大量使用6節列車。下面就是上海地鐵16號線的新列車——這裡面都是統一的列車。下面則是上海地鐵16號線列車線路，這是一條線路比較長的線路，但是站點的數目比較少，本身也是從上海市中心的浦東新區部分，到達浦東臨港地區。下面的照片是上海地鐵16號線在進行新車調試的地方，這個新的車廂內設置USB充電接口。這種結構在上海地鐵列車裡面還比較少見，而在16號線的舊列車裡面，尚且沒有這種裝置。
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【好消息:上海地鐵擴能「三重禮」】2號線何時全8編組直達浦東機場?3號線北段何時增能?16號線何時6編組上線?
當步入「千萬時代」，上海地鐵多條線路的擴容、增能問題，就不僅僅是擺在面前，有的甚至已經迫在眉睫。上海地鐵2、3、5、6、8、9號線等線路的擴能有的已開始實施，有的在研究方案。上海地鐵將通過「單點換乘變兩點換乘」來解決這一問題，即在早高峰7時至9時，8節編組的列車一趟終到廣蘭路站，一趟終到唐鎮站，交替進行。這樣一來，一方面可解決廣蘭路站客流對衝無法排解的難題，另一方面也方便唐鎮周邊的居民換乘8節編組的列車前往市中心上班。
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上海地鐵8號線三期工程擬實現自動駕駛 2號線改造獲批
上海地鐵10號線以及擬建的8號線三期等項目未來將採用全自動駕駛系統。上海隧道工程軌交設計研究院副院長兼總工程師曹文宏近日透露,10號線已經部分採用了全自動駕駛系統，全自動駕駛的最大好處是提高運營準點率，因此在上海地鐵全網絡中，目前10號線的準點率最高。不過,即使完全啟用全自動駕駛系統，駕駛員還會進行設置，目前的磁懸浮列車運營也採取類似方式。
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上海地鐵增能計劃公布 2號線到浦東機場將可不用換乘
今年以來，上海地鐵已有三天單日客流超過千萬人次。當步入「千萬時代」，上海地鐵多條線路的擴容、增能問題，就不僅僅是擺在面前，有的甚至已經迫在眉睫。 2號線8月底完成唐鎮站4改8 上海軌道交通運營管理中心今天表示，2、3、5、6、8、9號線等線路的擴能有的已開始實施，有的在研究方案。
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北京地鐵6號線車廂「藏秘密」 空氣淨化裝置打造環保空間
在眾多的線路中，於2012年底開通的地鐵6號線，作為擁有北京地鐵有史以來最長的車廂和最快的速度的線路，成為人們口中的「京城連廊」。6號線列車不但有著巨大的吞吐量，還因為是全世界一次性採購車險最多的地鐵線路而受到關注。 軌道交通建設管理公司相關負責人指出，普通地鐵列車3節動車3節拖車，6號線是6節動車2節拖車，動力更強勁。
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北京地鐵1號線、15號線、7號線也將實行「冷暖車廂」!
北京地鐵冷暖車廂將進一步推廣。基於6號線冷暖車廂試行的成功經驗，自8月5日起，2號線、13號線及S1線也已正式實行冷暖車廂；此後，北京地鐵還計劃於8月12日起在1號線及15號線實行冷暖車廂，8月16日起在7號線實行冷暖車廂，其他線路將視列車改造情況適時推行。
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下周三起,上海地鐵16號線恢復常態末班車運營
人民網上海3月28日電（陸雪苑）今天下午2:00，上海舉行新聞發布會，邀請市衛生健康委新聞發言人鄭錦、市交通委副主任楊小溪、申通地鐵集團副總裁邵偉中介紹情況。 上海復工復產後，最近地鐵裡明顯人數增多，申通地鐵集團副總裁邵偉中介紹，自2月10日復工以來，上海軌道交通累計運送乘客1.44億人次，工作日日均370.9萬人次，相當於以往正常狀態下客運量的三成左右；復工6周來環比平均增幅33%，差不多每周增長約86萬人次。除做好車站車廂清潔消毒、通風換氣、全程佩戴口罩、全網進站測溫、應急隔離處置等一系列防疫措施外，還採取了以下幾項措施。
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上海地鐵18號線探營:列車準時自動喚醒,車廂配無線充電座
9月10日早上8點，根據時刻表，上海軌道交通18號線列車自動喚醒，進入軌道試運營演練。目前，該線路正在進行為期三個月的試運營演練，12月份通過專家評審後，18號線將在2020年底正式載客試運營。上海地鐵18號線航頭基地，調試好的新車停在車庫。本文圖均為澎湃新聞記者 陳逸欣 圖（除署名外）當天上午10點左右，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者來到18號線航頭基地探營。停車基地內，共停有15輛新車，均已調試完畢。現場信號人員通過對講機發出指令，車輛可自動喚醒。
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上海地鐵今天迎來第6000輛列車!增援16號線
預計今年9月底前，16號線33列列車將全部由6節編組車輛運營。由於14、15、18號線等新線列車的陸續抵滬，預計今年年底前後，上海地鐵將有望突破7000輛列車。詳見↓增能提效，第6000輛新車「落戶」16號線第6000輛新車「落戶」16號線，對於既有線路的增能是一次有效補充。
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上海地鐵16號線4月1日起恢復常態末班車運營
申通地鐵集團消息，4月1日起，16號線也將恢復常態末班車運營。按照計劃並結合客流實際，2、5、7號線預計將在4月底恢復常態末班車開行，屆時將另行告知。客流管控措施得到了市民乘客的普遍理解與支持，限流車站的現場排隊進站時間平均在5分鐘左右，總體秩序良好。 二是及時向市民乘客告知地鐵運營和客流管控信息。近期，上海地鐵通過官方微博、微信、電視廣播直播等載體，以及「上海發布」等平臺的支持幫助，每天提前向社會公布次日限流車站信息，方便市民乘客錯峰或調整出行方式。
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上海地鐵19號線規劃公布 直達崇明島
根據最新規劃設計，19號線有望從榕橋路站開出，最終通往崇明島東灘度假區;20號線由北向南斜穿市區，從莘莊站出發，至共青森林公園;21號線從龍吳路通行至虹口足球場 未來上海海崇明島、橫沙島、長興島均將有軌交抵達。 全國首座綜合展示軌道交通發展歷程的專業展館——上海地鐵博物館28日正式開館。
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北京地鐵1號線八通線有望貫通運營,中車「高鐵大工匠」有啥絕活
4號館的中國中車展臺，「高鐵大工匠」、全國五一勞動獎章獲得者、機械維修的高手袁志剛，為觀眾們表演了蒙眼一分鐘以內配一把鑰匙的絕活兒，展現了機械裝調工匠的精湛精細技藝。他身後的車輛模型臺上，為北京大興國際機場交通服務的新機場線車廂模型也引來關注，工作人員告訴記者，目前已到京八編組9列車，四編組4列車，8月15日會正式空載試運行，9月15日載人試運營。
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廣州地鐵23號線已上報審批?
廣州地鐵23號線上報國家審批近日，據房頻推送消息稱：廣州地鐵23號線已納入新一輪軌道交通線網規劃目前該規劃成果已上報國家審批！（圖片來源：房頻）這對於永寧和新塘的居民來說無疑的天大的消息！因為23號線有任何風吹草動的消息都是牽動著增城永寧片區的居民因此，該線路受到了高度的重視！任何地鐵線路的批覆都是一段長跑，縱觀中國各個城市地鐵線路的建設，從紙上到落地運營，等待十年的不在少數。