想必每一個坐過高鐵的朋友都有過這樣的經歷
想在高鐵上擁有一段愜意的旅程
享受安靜旅途
但是,總是逃不開「熊孩子」在耳邊喧譁吵鬧
或總是被耳畔「外放族」聒噪的聲音吵得頭暈腦漲
以後,這樣的情況,將得到改善了!
高鐵試點推出「靜音車廂」服務,
是為了給旅客提供更加安靜舒適的旅行環境
對於「靜音車廂」
很多網友表示強烈支持
認為這簡直是「旅行福音」
關於靜音車廂,你怎麼看呢?
大家都知道,在中國乘坐火車是十分幸福的,遊遊之前整理過一波高鐵出遊攻略,有一天內可以連吃兩座城的成渝高鐵, 有大美景色與多彩人文相結合的西成高鐵, 有顏值擔當被譽為最美高鐵的合福高鐵,想看詳情的請點擊右邊《重磅!滬蘇通鐵路通車!這6條最美高鐵,沿途風景驚豔世界!》
其實你們知道麼,火車的繁盛只持續了不到一百年,即使時至今日,在這個世界不為人知的各個角落,依舊有著百十輛具有特殊歷史意義的列車仍一邊轟鳴著汽笛聲,一邊拖拽著舒適豪華的Pullman車廂在叢林,高山,草原,峽谷,沙漠間奔馳而過。
非洲
正在穿越維多利亞瀑布的非洲之傲列車
在非洲大陸的南端,每天都有著五列古董全木結構的豪華火車行駛在廣袤的荒原之中,而他們有一個共同的名字 - 非洲之傲。
除去少數幾節傳統的Pullman車廂以外用作觀景車廂,餐車,圖書館跟酒吧外,非洲之傲的車廂中更多的是維多利亞風格的套房,配備有地板加熱,空調,冰箱,保險柜,甚至自己的一整套衛浴設施,以至於一節碩大的車廂基本只能塞下兩個豪華套房而已,所以每次旅行,整趟列車也只有區區72個名額而已。
而在最大的一間套房裡甚至塞下了一個巨大的爪足浴缸,試想在一整天的遊獵結束回到車廂後,乘務員已經將熱水給你放好並撒上花瓣跟浴鹽,你只需躺在其中,一邊手持著剛拿鮮榨橙汁兌Bollinger香檳配好的Mimosa,一邊欣賞窗外夕陽下一望無際的草原上那一群群的長頸鹿,大象,斑馬⋯⋯
亞洲
以電光火石般的高速且準時正點而聞名的九州七星列車
車尾的七顆星寄寓意於九州的七個縣鎮,而火車本身也只設置了七節車廂每次說起日本的交通,大概立刻都會想到以電光火石般的高速且準時正點而聞名的新幹線列車。
可即便是如此一個龐大的火車王國,日本的奢華列車旅行長久以來卻是一紙空白 -直到有了九州七星列車。2012年,日本九州鐵路公司花費3500萬美金巨資打造了這輛足以媲美東方快車的極致奢華觀光臥鋪列車並取名為九州七星號,該列車內含七節車廂,共14個套房,最多能容納30名乘客。
而車廂的設計也是最為傳統的和風 -刷有日本傳統漆器雕紅色的車廂,內部裝設則是純木的,是專門從全國各地找來老木匠們拿最好的紅木,楓木及核桃木定製的。而車廂各處的細節也都是滿滿的日本特色,例如門框上的日式壁紙,田燒瓷器製成臉盆,鋪有榻榻米的房間,甚至連餐車上都有位隨時待命的壽司師傅。
澳洲
1878年開始修建歷經百年艱辛終於在2004年全線竣工的甘號列車
紅色的Ghan則往返於南部阿德雷德及北方達爾文兩個港口之間(全程3000公裡,旅途3天2晚),白金包廂是Ghan號所獨有的,面積是黃金包廂的兩倍,配有一張大雙人床,沙發,茶几以及全套的衛浴設施,然後乘客還能享受到24小時的一對一Butler Service。
此外,列車還給白金跟黃金包廂的乘客配備有專門的餐車跟Lounge。在在此基礎之上,Ghan號還可以提供更為奢華的整節車廂租賃服務,土豪們可以在Chairman's Carriage還有稍小點的Sir John Forrest Carriage之間選擇。
Ghan號列車上的Platinum Club一日三餐都提供a la carte的點單服務,菜色上也會有袋鼠肉等澳洲特有美食。每天早上,還能被清晨的陽光叫醒哦。
美洲
從庫斯科開往馬丘比丘的Hiram Bingham豪華列車
說起Hiram Bingham,或許很少有人知道,但要說起馬丘比丘,估計大夥都會興奮的喊出:"天空之城",沒錯,這位耶魯大學的歷史系教授Hiram Bingham就是於1908年發現馬丘比丘的第一人,所以也因他而命名了這輛從庫斯科開往馬丘比丘的豪華列車。
其實從庫斯科到馬丘比丘不過120公裡,所以Hiram Bingham豪華列車只配備有四節車廂,一節承載旅客兼餐車,一節酒吧車廂,一節觀景露臺,最後一節是用來作為廚房的。全程有將近4個小時左右,期間要沿著烏魯班瑪河穿越鬱鬱蔥蔥的印加谷後才能進入懸崖陡峭的安第斯山脈之中再達到馬丘。
這短短的半天是這般度過的,一頓豐盛的午餐過後,湖藍色的火車晃晃悠悠的行進在崇山峻岭之間,窗外是河流,山谷,以及印第安人的村莊,自己則手捧一杯傳統的馬黛茶,佇立在觀景露臺上聽著身旁的秘魯歌手彈著吉他且吟唱著當地民謠……