11月20日,保時捷攜全系重點車型登陸第十八屆廣州國際汽車展覽會,其中,限量992臺的911 Targa 4S 經典重現特別版首次公開亮相,並聯手同臺的經典跑車911 S 2.2 Targa(901),再現50年代的跑車風情。
同時,保時捷首款純電動跑車Taycan也領銜品牌旗下包括四門跑車Taycan 4S與後驅版Taycan,以及豪華轎車新款Panamera Turbo S與Panamera 4S E-Hybrid 行政加長版在內的多款新車型參展,力求詮釋保時捷品牌「以性能為導向」的電氣化策略。
發布會現場,保時捷中國總裁及執行長嚴博禹博士表示,2001年中國正式加入世界貿易組織(WTO),同年保時捷也在中國大陸開設了品牌第一家經銷商店,回望過去的20年,保時捷與中國市場共同成長,相互成就。有鑑於此,嚴博禹博士也在本屆廣州車展上正式宣布明年(2021年)將迎來保時捷進入中國大陸的20周年慶。
在本屆廣州車展期間,保時捷品牌主打以經典跑車設計搭配當前最新科技的展覽思路。作為保時捷「Heritage Design」產品戰略中的第一款限量特別版車型,本屆參展的911 Targa 4S 經典重現特別版採用車釐子紅配色金屬漆,設計上則強調對經典跑車元素的重新詮釋;而具體車型具備五種可選車身顏色,較為真實地還原了 50 年代的外觀風格;同時車身也還原了復古的白色貼花搭配箭頭形賽車運動元素,在最大程度上還原早期保時捷賽車的外觀特質;車尾發動機蓋格柵上的 Porsche Heritage 紀念徽章與當年保時捷 356 行駛裡程達到 10 萬公裡時被授予的徽章相似;此外1963年版保時捷盾徽在車身上也隨處可見。
內飾方面,特別版車型同樣尊重保時捷產品歷史,座椅和車門飾件選用的燈芯絨曾是保時捷 356 的經典配置,搭配兩款可選的雙色調真皮內飾,再現了1950年代的風潮。另外,特別版車型限量992臺,儀錶板飾板上的金屬徽標上將帶有每臺車的限量版編號。
動力方面,911 Targa 4S 經典重現特別版基於911 Targa(992款)打造,配備了採用最新技術的底盤、輔助系統和車載信息娛樂系統,特別版新車型搭載最高功率可達 331 kW(450 PS)的雙渦輪增壓水平對置(Boxer)發動機,匹配 8 速雙離合器變速箱,結合起步控制系統從靜止加速至 100 km/h 可控制在 3.6 秒以內,最高車速能達到 304 km/h。
如果說911 Targa 4S 經典重現特別版注重對於舊時代的重塑,那麼同臺亮相的保時捷首款純電動跑車Taycan 4S和後驅版Taycan則表達出保時捷品牌所理解的「未來」。在外觀設計方面,Taycan車系具有未來感的外觀,並與內飾形成了較為特殊的辨識度,包括寬且低的車身、融合空氣簾的前臉和經典飛線等典型特徵,同時也兼具了對應的實用功能性,使得風阻悉數最低可降至0.22。另外Taycan也為用戶提供了外觀上的個性化選項,以本次車展的參展車型為例,Taycan 4S和Taycan後驅版分別選取了冰晶藍和冰莓粉兩種特殊配色,保時捷品牌方面或意欲藉此彰顯純電跑車的應有的個性風尚。
動力方面,Taycan車系搭載源自勒芒冠軍賽車919 Hybrid的800 V技術、後橋兩速變速器與能量回收功率等,且均有兩種電池版本可供選擇。結合起步控制功能,93.4 kWh高性能蓄電池升級版(Performance Battery Plus)可助力Taycan 4S實現420 kW(571 PS)的增壓功率,百公裡加速時間可控制在4秒以內,最高車速可達到250 km/h。而同樣的電池版本能夠激發後驅版Taycan輸出350 kW(476 PS)的增壓功率,百公裡加速時間可控制在5.4秒,最高車速可達到230 km/h。另外,這兩款車輛均可連續多次加速而在性能上儘可能避免衰減。
在豪華轎車方面,本屆廣州車展上保時捷品牌帶來旗下的新款Panamera Turbo S,新車搭載了全新4.0升V8雙渦輪增壓發動機,最大輸出功率可達到463 kW(630 PS),最大扭矩820 可達到N·m,配合「Sport Plus」(運動升級)駕駛模式時,該車從靜止加速至100 km/h可控制在3.1秒範圍內,最高車速可達315 km/h。
此外,Panamera的E-Hybrid車型作為保時捷插電式混合動力的先鋒,也一同參展。該車型搭載了保時捷8速PDK雙離合變速箱、一臺電機與2.9升V6雙渦輪增壓發動機的協同工作;而新款Panamera 4S E-Hybrid行政加長版的系統綜合功率最高可達到412 kW(560 PS),最大扭矩為750 N·m,結合標配的Sport Chrono組件,百公裡加速時間可控制在3.7秒範圍內,最高車速為298 km/h。
▲(從左至右) 保時捷中國網絡管理及拓展副總裁袁穆行先生;保時捷中國客戶關係管理副總裁熊天池先生;保時捷中國市場副總裁施茂霖先生;保時捷中國營運長蕭達先生;保時捷中國傳媒公關副總裁唐鳳靚女士;保時捷中國總裁及執行長嚴博禹博士
對於保時捷品牌而言,自2015年起,中國已連續5年蟬聯保時捷全球最大單一市場,因而未來保時捷也將更為重視中國市場及外界用戶的需求。而在「個性化」與「年輕化」日益成為消費者購車選項中重要參考前提的當下,保時捷基於過往的材料技術及外觀設計DNA,藉由對於各種新奇顏色的搭配方案,和對固有風格的回溯,呈現出品牌所理解的煥新表達方式。
同時,對於一個超豪華品牌而言,或許本屆廣州車展也只是一種「革新象徵性」的開端,至於國內消費者是否會對更多「舊瓶裝新酒」的重溫歷史特別版本表示青睞,或許也正需要本屆車展的公眾開放日來切實說明問題。