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2020-12-07 騰訊網

好消息!好消息!

天津3條高鐵規劃迎來新動作

距離高鐵1小時交通圈又近了一步!

備受關注的環渤海高速鐵路的重要組成部分

濱曹城際鐵路項目正式拉開帷幕

天津-承德也將建一條城際高鐵

還有北京至天津濱海新區鐵路寶坻至濱海新區段項目

(北辰區段)規劃有調整

看看經過你家門口嗎?

濱曹城際鐵路

近日,從曹妃甸區政府獲悉

河北省發改委已受理唐山市

提請河北省發改委支持濱曹城際鐵路

(天津濱海新區—唐山曹妃甸)

項目建設的函件

備受關注的環渤海高速鐵路的重要組成部分

濱曹城際鐵路項目正式拉開帷幕

明年開工建設

據悉,濱曹高鐵設計時速350公裡,貫通天津市濱海新區—曹妃甸—唐山海港開發區—秦皇島河北北部全路,計劃今年辦完前期手續,明年開工建設。

為加速推動項目前期工作,唐山市已成立由市委、市政府主要領導掛帥的濱曹高鐵項目前期工作領導小組,並組建了由唐山市發改委等市直部門和曹妃甸區政府等相關區縣負責人組成的項目專班。目前,項目可研、勘察、設計等各項前期具體工作已全面展開。

天津曹妃甸半小時通達

環渤海城際鐵路示意圖

曹妃甸鐵路辦負責人介紹,一直以來,曹妃甸到天津只能乘坐汽車,最快也要花兩個小時,而未來濱曹鐵路通車後,兩地車程只有30分鐘,同時也將結束曹妃甸到天津之間沒有通達旅客列車的歷史。

目前,京津冀交通一體化正在全力提速,濱曹鐵路的建設也將成為打通三地交通運輸的一條「大動脈」,等到濱曹鐵路建成通車,曹妃甸將實現半小時入津、一小時入京,為曹妃甸融入首都經濟圈提供便捷的交通條件。

天津-承德城際高鐵

日前,京津冀城際鐵路投資有限公司相繼發布了多條天津至承德城際鐵路寶坻至薊州段的可研批覆前置專題要件編制招標公告。

社會穩定風險分析、環境影響評價和水土保持方案、用地預審方案、防洪影響評價、地質災害危險性評估、溼地公園生態影響評價等。

寶坻南至薊州段先期開工建設

建設時間:津承城際鐵路為國家中長期鐵路網規劃項目,已納入《天津市2020年重點儲備項目清單》,預計在2021年正式開工建設。目前項目已進入可行性研究階段,其中寶坻南至薊州段,已於去年12月完成可研評審,將作為天津的市域城際鐵路先期開工建設。

建設路線:推薦方案從京唐城際鐵路寶坻南站引出,經薊州(與京哈線薊州站並站)、玉田西、遵化西、半壁山,接入京瀋高鐵承德南站,並設聯絡線至承德站。

建設速度:其中寶坻南至薊州段路線全長約65公裡,速度目標值暫定350公裡/小時,項目總投資約122.47億元。

津承城際鐵路天津段示意圖

建成後,天津至承德僅需1小時

目前,天津到承德的交通方式主要有自駕、大巴。自駕從天津到承德路程300餘公裡,需用時將近4小時。乘大巴從天津到承德則需要5小時左右。

津承城際鐵路開通後,按照350公裡/小時的設計時速,從天津到承德只需1小時,大大縮短了路程時間。

北京至天津濱海新區鐵路

天津市規劃和自然資源局發布了《涉及新建北京至天津濱海新區鐵路寶坻至濱海新區段項目(北辰區段)規劃局部調整方案暨永久基本農田補劃方案公示》。

新建北京至天津濱海新區鐵路寶坻至濱海新區段項目線路自規劃的北京至唐山鐵路寶坻南站引出,經天津市寶坻區、武清區、北辰區、東麗區、濱海新區,終至既有天津至秦皇島高速鐵路濱海站,正線長約97.8公裡。全線設寶坻南、京津新城、北辰、濱海機場和濱海等5座車站。鐵路等級為雙線高速鐵路,設計行車速度為250公裡/小時。本次規劃調整僅涉及北辰區段。

調整前

調整後

從公示圖中可以看到,標有標誌藍色框線就是京濱高鐵在北辰域內的走勢圖。線路的具體走向就是從武清區的上馬臺鎮插進北辰區的大張莊鎮,然後過永定新河,設北辰站;繼續南行,出北辰區。

京濱城際鐵路北辰站

具體位置:京濱城際北辰站東臨津薊高速,西臨津圍快速路,南臨永金水庫,北臨永定新河。

2020年2月1日,天津市規劃與自然資源局公示了《天津市中心城區北部地區部分區域控制性詳細規劃草案》。規劃圖中,灰色部分為區域交通設施用地,即為京濱高鐵北辰站。北辰高鐵站位於外環北路與津榆公路交口處。

北辰站規劃設計為「5臺13線」,是京濱高鐵天津段站點中,唯一的始發站點和臺線最多的站點。北辰高鐵站前廣場規劃了約23萬平米的商業用地。如今天津的高鐵站都是這種模式,把交通便利性與商業相結合,西站、南站均如此。前廣場還規劃有公共停車場、公交場站。北辰站後廣場規劃為防護綠地。

與北辰高鐵站「對角」的位置,是一片「生態區」,這裡就是「銀河風景區」。根據新規劃,永金水庫面積達154萬平米,緊鄰水庫將建成124萬平米的「野區公園」。一個高鐵板塊,如果不能與城市其它重要板塊聯通,「功效」一定會大打折扣。因此,京濱高鐵北辰站還規劃有地鐵3號線延長線、地鐵7號線。

2019年,天津發改委聯合九部委公布了重點建設任務。其中提到:地鐵3號線北延至北辰高鐵站,全長7公裡,設站1座,建設年限為2023-2027年,目前處於前期手續報批階段。

高鐵+地鐵,與現在的南站、西站、天津站「異曲同工」,北辰站也將成為天津重要的大型交通樞紐。

不得不說,建成之後

咱天津人往返北京河北又方便了不少

出門工作和遊玩也可以極大的縮短時間

期待的搓搓手

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