近幾年，重慶的發展風向不再只向北了，開始了多面發展。主城區核心地區可開發利用土地日趨減少，許多有實力的房企靠著敏銳的眼光，趨向開發靠近市中心的近郊、二環區域，所以重慶樓市將迎來全新的「二環時代」。
處於重慶內環高速和繞城高速公路之間的茶園新區，借勢成為重慶市一小時經濟圈核心，未來發展可以預見。作為距離主城腹地最近的新區，茶園東靠明月山，西傍南山，南倚樵坪山，北臨長江，生態環境、人居環境都很突出。
茶園的價值到底在什麼地方呢？
茶園政策情況
茶園新區作為重慶市政府重點發展的三個新區之一，定位為城市副中心及新興商圈，集高端居住、高新產業、中央行政、旅遊商貿等功能一體。隨著南岸區人民政府已相繼入駐茶園，
城市利好不斷兌現，中國智谷落戶茶園新區規模已達千億，重慶東站在茶園動工，茶園的未來可期。
更多人看重的還是茶園這一片離傳統核心區並不遠的廣闊土地，以及東站對城市發展帶來的巨大價值。重慶東站未來能賦予茶園的人氣和發展驅動力不容小覷，當東站建成，相應的交通配套兌現時，大量的人流將被高鐵引導到重慶東面的茶園片區，屆時變化或許會「翻天覆地」。
茶園交通發展
先說優勢，茶園距主城核心直線距離＜10km，相較於蔡家、龍興、西永、龍洲灣等板塊，茶園具備更好的區位優勢。5隧（龍洲灣隧道、真武山隧道、南山隧道、慈母山隧道）和四橋（大佛寺大橋、東水門大橋、千廝門大橋、寸灘大橋）可以跨越兩江連接解放碑、江北嘴、彈子石等，半小時車程足以到達這些區域和核心位置。
軌道交通方面，有已建成通車的6號線（茶園——北碚，長約56公裡）、規劃的8號線（界石-人民村，全線共設19個車站，途經鹿角南、鹿角北、茶園）和12號線（金鳳南-茶園鹿角南，全線共設14個車站）也途經茶園。
缺點在於茶園做為新區，交通配套大多在規劃和建設階段，公交線路運力也不足，很多人口居住密集的地方，公交配套都沒有跟上，這些交通的發展完善還需要一段時間。目前來看，依靠現在的軌道6號線為主，公交系統為輔，還是能滿足從茶園前往解放碑、江北渝北方向的上班族需求。
生活配套情況
商業方面，中鐵天街、奧園城市天地商業繁華已成，奧特萊斯等即將建成；些生活配套都還在建設中或剛建成，處於初期階段，還沒有核心成熟商圈的誕生，茶園未來的商業發展還需要時間。
醫療設施方面，江南醫院等三甲市級醫院已全面開業；教育資源方面，珊瑚小學、天台崗小學、西南大學，重慶江南中學落戶茶園，重慶工商大學茶園校區也已開工。
從長遠看茶園的教育資源是充足的，但是茶園的現有教育資源幾乎全部是新建學校，一個名校都不是短期誕生的，茶園板塊的教育資源還需要很長時間去沉澱。
生態環境方面，茶園周圍有10萬餘畝的天然森林覆蓋，是重慶主城區森林覆蓋率最高，含氧量最富有的區域。茶園區域目前正向宜居城市轉型，工業規劃用地外移，商業、教育、醫療、公園綠地等公共配套規劃開始集中在居住用地周圍，區域宜居屬性將加強，茶園新區將開啟宜居新時代。
總的來說，茶園最大的優勢在於便捷的地理位置和相對利好的政策環境。茶園距主城核心直線距離＜10km，具備更好的區位優勢。而城市副中心的定位、重慶東站的落地、軌道交通與其他配套的規劃，都在茶園看得見的未來中。
所以，在接下來的幾十年裡，茶園都將會成為重慶主城區難以忽視的存在。