電動車作為家庭出行短途交通工具，對每個家庭都有極具重要的作用，尤其是家人短途上下班或者購物、送小孩上下學都是極其方便的。
但有一個問題一直困惑的大家，平時有些人由於外出或者工作原因，長時間把電動車放置在哪裡，或者是進入冬天，天氣特別冷，很多人就把電動車停放起來，又不及時充電，造成再次去充電，卻怎麼也充不進去電，這種情況就是電池餓死了，遇到這種情況應該如何解決呢？
今天就遇到這一個特殊案例，如何用最簡單的方法把電池激活修復過來？具體的操作往下看，或許會給你一個驚喜，不用再掏錢去更換新電池了。
01 電池在放置中會自放電
有很多人都不了解電池在放置中不去騎行電動車，放了幾個月，怎麼會一點電都沒有，插鑰匙打開電源直接顯示屏燈不亮，說明一點點都沒有了。
這種情況大家就按平常的辦法，把充電器插上，充電器的燈一直是綠燈或者是閃爍，不轉為紅燈，充電就是充兩天都沒有任何反應。遇到這種情況怎麼辦？車主就會推到修理店去做進一步的檢查維修。
我們遇到這種情況，檢測電壓容量0伏或是20V以下，這種電池就會存在兩種結果，0伏電池有可能修復不過來，還有電壓的電池多數都能修復過來。
大家停放車會存在兩種情況，有一部分人是隔兩個月充一次，有大多數人是直接就沒有充電，他們完全沒有這種意識，總認為電池在那裡靜放電量不會下降，遇到這種情況他們才是第一次，所以沒有經驗。
電池在放置中電池內部的活性物質依然會產生物理化學作用，就會產生一定的損耗，隨著時間的延長，這種損耗越來越大，電量就會放虧。這種現象其實大家都在平常的生活中時常會遇到，比如一些不太常用的電燈、手機或其他帶電池的產品，放置一段時間都會沒電，甚至是電池會鼓起來，吐酸液直接報廢，其實電動車的鉛酸電池也會存在這個問題。
02 電池放虧修複方法
電瓶放虧充不進去電，先不要急著去換新電池。先講第一個辦法非常簡單，有條件到修理店去檢測一下電壓電容，如果是十幾伏、幾十伏，這樣充電器由於電壓太低受到保護是不會充電的。
找到路邊電動車快速充電站，只要投兩個硬幣就可以使電動車電池從12V一直慢慢往上充，到12分鐘的時候看充電站的電壓顯示是29V，為了給車主一個直觀的判斷，可以拔掉充電站的電源。把電動車電池盒打開查看一下電池沒有充鼓、沒有破損。
再把原車充電器插上電源依然是不充電，還是綠燈顯示，那就說明充電器還是不能自動識別，電壓過低還是不能正常工作。
這時候充電器沒有正常工作，就採用第二種辦法，用這種方法80%的餓死電池都能修復過來。該怎麼修復呢？
首先是把4塊電池的連接線取掉，把電池拿出來，把上面正極串聯到正極，負極串聯到負極，這樣我們用一個12V的充電器，正常充到兩個小時以上，再使用48V的充電器去充。
用12V的充電器充了20分鐘電壓就已經上升到12.98V，離13伏電壓相差不大，我們繼續充一會，再充上一個小時，我們在看一下電壓能是升到13V以上，可以裝到電動車上用48V的原車充電器再去充電，會直接工作。
充了一個小時把充電器的電源斷開，再把電池上面的夾子去掉看一下，它的空氣電壓是11伏，這時候可以用萬用表檢測下4塊電池的電壓是否上升到11V了。通過檢測4塊電池都已經上升到11 V，把電池的連接線取掉再安裝在電動車上，這時候要注意了，這時候連接線的連接方法就跟原先電池連接方法相同，串聯起來。
安裝起來可以打開電源，看顯示屏有電，轉動轉速吧可以慢慢啟動，這就說明電壓已經起來了，再把充電器插上就能正常充電了，充滿電就可以正常騎行了。
03 餓死電池這幾種不可修復
剛才已經把兩種修復的辦法都做了詳細的介紹，只要電池放的不是太久，還存在10V以上的電壓，用這兩種辦法85%的電池能修復過來，用第1種方法嘗試修復不過來，可以採用第2種方式。
大家必須要注意以下幾種電池，有可能是不能修復過來，及時修復過來或許不耐用。比如電池充鼓、有破損電池，放置時間太久，檢測是0伏電壓電容，電池使用時間太長，使用壽命到了的。像這種情況的電池就沒有修復的價值修復嘗試沒有反應，就直接換新。
總之，只能夠修復過來的電池，還要看電池放置的情況，使用的時間、以及電池所處的狀態。這是修復電池的前提條件，如果出現前面講的這幾種狀態，電池已經不存在修復價值，可以直接換新。