錢江晚報·小時新聞記者 祝瑤
晚上8點，黃龍體育中心的「燈光球場」戰況激烈。剛結束一場酣暢淋漓的對抗賽後，老徐和兄弟們並不急著原地解散。老徐斜挎上球包吆喝眾人，「走，吃夜宵去！」
耳畔是熱鬧與喧譁，眼前是令人食指大動的海瓜子、小花螺、桑拿蝦菇、酒香鰣魚，老徐迫不及待地動筷，並感嘆道：「有了鮮味，感覺又『活』過來了。」
萬家燈火初亮，你所熟悉的杭州夜生活才剛剛開始。我們看到，疫情期間沉寂許久的杭城街巷排檔，煙火氣正在重新升騰。
周邊停車位開始緊張了
一說到在杭州吃夜宵，杭城夜生活版圖上的重要一員——黃龍海鮮大排檔，是很多人能夠馬上想到的地方。
5月以來，生意漸漸有了起色，這讓黃龍海鮮大排檔老闆老潘一直懸著的心，終於放下了。
老潘是寧波象山人，70後，年輕時闖入杭州餐飲圈，最早在河東路開過餐館。近些年，新闢出「黃龍海鮮大排檔」這樣的餐飲「巨無霸」，老潘的官方頭銜又變成了「黃龍海鮮大排檔老闆」。
從斜陽西下到夜幕星垂，老潘早已習慣了這樣的 「黑白戰場」。白天，他在黃龍海鮮大排檔一旁的辦公間忙碌，夜晚看著形形色色的來往食客，觀察著「月光下」的消費變化。
「這一段時間，晚上8點鐘，停車位就很緊張了。」大排檔門口的100多個停車位，已經停得滿滿當當，這對3月底就悄然恢復營業的黃龍海鮮大排檔來說，算是一個好消息。
東海海鮮代表著鄉愁
海鮮大排檔的競爭鐵律只有一條——「沒有獨門的貨源優勢，就別幹這一行了」。不善言辭的老潘每次都說，自己最拿得出手的只剩小海鮮了。
擁有一條漁船，又和眾多船老大合作多年，老潘自然就成了能拿到「每天第一網海鮮」的人。
凌晨漁船回碼頭，大排檔的採購們一擁而上，透骨鮮的海貨裝入泡沫箱，直接送往下一站。大排檔備好了三輛運貨車，每天奔走於碼頭、高速路上。中午11點左右，當天所需的海鮮就會按時送達。
「凌晨在東海，中午到餐桌。」老潘說，早在漁船出海前，就已經預定下了這一船的收穫，「撈到啥就是啥，圖個新鮮。」
「大排檔一年吃掉60萬斤海產。」吃海鮮，老潘是有發言權的，杭州人夏天的海鮮宵夜一般取其清爽利口，魚蟹不能少，再就是各類蝦螺貝殼。
從小就跟著父親在漁船上長大，靠海吃海，在老潘心中，東海海鮮代表著鄉愁。
新增四個「碼頭」，食客有更多的口味選擇
溫州人愛吃江蟹生，到了寧波又是鹹嗆蟹的天下；台州人的餐桌上流行的是家燒風味，舟山人又獨寵半湯……「一隻東海的螃蟹，在寧波、溫州、舟山、台州當地，各有風味。」為了擦亮東海海鮮的活招牌，老潘又挖來了「本土大廚」，在大排檔裡開出了四地的明檔口。
老潘還給70多人的後廚團隊「下任務」，95%的菜品、調料都要自己來，更希望做到「純手工」「原汁原味」。
海鮮大排檔正在變年輕
一場突如其來的疫情，對以經營夜排檔為主的餐飲人老潘來說，打擊是不小的，營業額一度腰斬，但該有的開銷一樣也不能少。
老潘為此心急過，但如今有了新主意：黃龍海鮮大排檔開了快13年，是杭城留下來為數不多的大型海鮮排檔，是不是也需要變一變了？
大排檔環境圖
說幹就幹，寒意未消的3月，老潘和團隊開始著手設計，夜排檔一邊復工一邊裝修。
生猛的螃蟹「豪橫」地立於門頭之上，燈塔、漁船、漁網、魚群，穿著藍白條紋T恤的「水手」服務員穿梭於夜排檔之間，形似漁船的30米水臺，擺著當天近百種鮮活海貨……置身於此，最大的感受，氛圍變得更好了。
老客趕來一看，1000多個座位，佔地3000多平方米，有18個大包廂、98桌室內外餐桌以及一個能擺下10桌的多功能廳，再加上即將啟用的主舞臺，這絕不是夜排檔的老樣子。
（圖片由採訪對象提供）
跟了老潘十多年的經理老曹，穿上了白襯衣工作服，別上了名牌。他每天巡店，發現店裡最近來的食客不少都是年輕面孔，甚至有些還是帶著孩子的一家三口，為一口海鮮舉家而來。
就連黃龍海鮮大排檔新招的專職運營的90後小哥哥，也在疫情趨於平穩後，考察了許多新興餐館。「最近雷打不動上現代餐飲管理培訓課。」接下來，黃龍海鮮大排檔還會嘗試更多年輕的玩法，「馬上到來的5月28日，就是我們重裝開業的海鮮節。」
夜幕更深了，從今時今日杭城四面八方頗為壯觀的「夜場據點」，不難看出這座城市不斷滋長的「夜宵情結」。當復工復產按下重啟鍵，這座城市的夜活力，正在慢慢釋放。
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