F1賽道簡介——歐洲站瓦倫西亞賽道

F1賽道簡介德國紐伯格林賽道

比賽總長度：308.863公裡　　比賽總圈數：60圈　　賽道簡介：　　紐伯格林賽道處於德國境內，在科隆市西北約55英裡。紐伯格林曾經主辦過盧森堡的F1大獎賽，所以又被稱為盧森堡賽道。賽車場在1984年開幕，第一場比賽就是歐洲F1大獎賽，結果由法國車手普羅斯特勝出。翌年它主辦了德國的F1大獎賽，但是之後就在F1界中沉默了一段漫長的歲月。到了1995年，賽道才再次得到主辦歐洲F1的權利。讓麥可-舒馬赫乘勢在他的同胞面前揚威。

F1賽道簡介之霍根海姆賽道

霍根海姆賽道坐落萊茵河的河谷中，賽道相當的平坦，沒有明顯的起伏。 F1賽事 1970年，德國大獎賽第一次在霍根海姆賽道舉辦，因為當時一級方程式的車手在法國大獎賽時抵制紐柏林賽道。隔年德國大獎賽又回紐柏林賽道舉行。再紐柏林賽道舉行德國大獎賽的情況一直維持到了1976年。霍根海姆賽道除了1985年外，從1977年到2006年每年都舉行了德國大獎賽。2006年7月，Bernie Ecclestone宣布德國每年只能舉行一場大獎賽（從1995年開始一級方程式錦標賽有兩場比賽在德國舉行，霍根海姆賽道舉行德國大獎賽，紐柏林賽道舉行歐洲大獎賽或是盧森堡大獎賽）。

F1賽道簡介之紐博格林賽道(四)

修建新紐博格林賽場的計劃1987年開始，關於賽道長度，經過反覆論證和修改，最後從6.6公裡變成了4.5公裡，並於1981年11月破土動工，舊賽道的發車區的拆除工作也在1982年10月4日開始。名為國際汽車大獎賽賽道的新賽場是在原來Sudschleife的基礎上修建的，並且與Nordschleife賽道也是聯通的。

F1賽道簡介之伊斯坦堡賽道

新華網2012年5月19日報導　伊斯坦堡賽道位於土耳其伊斯坦堡的亞洲部份，連近TEM賽道北邊的Kurtkoy交界，連接伊斯坦堡和安卡拉。

F1賽道介紹——德國紐博格林賽道

從1985年期承擔了主辦F1大獎賽的德國站，雖然在之後沉寂了一段時光，但是在1995年，他又重新出現在了F1的年曆上。雖然賽道有些老舊，但也不能掩蓋它的魅力。周六排位2011年7月23日20:00周日正賽2011年7月24日20:00　　圈數：67圈　　單圈長度：4.574km　　賽道總長

上海國際賽道簡介

賽道名稱：上海國際賽道　　官方網站：http://www.icsh.sh.cn/　　賽道長度：5.451公裡　　賽道記錄：1分32秒238 (2004，舒馬赫，法拉利)

F1賽季增加三站歐洲賽,紐伯格林和伊莫拉賽道重返F1,取代美洲站賽事

一級方程式賽車在修改後的2020年賽程中又增加了三場歐洲比賽，分別是紐伯格林和伊莫拉，以及在葡萄牙的波蒂邁賽道的首站賽事——此外本賽季北美或南美將沒有大獎賽。這三個新的賽道的增加使已被確認，其比賽填補了10月/11月的名單，通常情況下，以前這兩個月會被日本，美國和墨西哥的賽道佔據，F1的目標是舉辦15到18場的比賽。

F1賽道簡介——巴林國際賽道(暫取消時間未定)

巴林國際賽道由德國專家赫爾曼蒂爾克設計，花了16個月建設，耗資1.5億美元。從賽道設計來看，F1賽車的平均圈速預計為1分33秒，賽車的平均時速為210公裡。巴林賽道共由六條賽道組成，單圈長5.417Km，比賽共進行57圈，總行程308.427Km，最大上坡度3.6%，最大下坡度5.6%，有15個彎道6個左彎，9個右彎，大直路長1090米。　　圈數：49圈　　單圈長度：6.299km　　賽道總長：308.405km　　最快圈速：1：30.252,舒馬赫，2004年。

F1越南站取消,馬來西亞雪邦賽道仍無機會?哪條賽道更適合?

F1知名記者喬-薩沃德認為土耳其站或者葡萄牙站或將取代越南站出現在F1中。可以確定的是如果一切安好沒有意外的出現，那2021的F1將會來到史無前例的23場比賽，同時也可以確定的是賽季的第四站將不會去到越南的河內賽道，至於哪一站會替補至今還沒有結論。如果在在歐洲的大本營之外選擇的話，馬來西亞的雪邦賽道是最好的選擇，美國的邁阿密站幾乎沒有這種可能。

F1馬來西亞大獎賽雪邦賽道介紹

在F1從傳統的歐洲向外擴展版圖的大背景下

F1賽道上的凸起物有多可怕,三級方程式蒙扎站驚魂一幕

在義大利著名的蒙扎賽道上一名三級方程式賽車手在賽道上撞到凸起的路肩，並在空中翻轉了三次，導致了一場可怕的撞車事故。19歲的亞歷克斯·佩羅尼在米蘭蒙扎賽道撞上「香腸路肩」後被拋向空中。這名澳大利亞少年的車一頭扎進賽道一側，然後倒掛在車頂上。

馬來西亞站確定退出F1 雪邦賽道2017賽季成絕唱

與F1大獎賽親密合作19年後，馬來西亞站將在2017年迎來它的最後一場F1賽事。不過2018年的分站數卻不減反升，因為計劃顯示德國站和法國站將重返F1大家庭。　　馬來西亞站近年來便曝出觀眾人數銳減，關注度大幅下滑的負面消息。經過協商，今年與F1合約到期後，雪邦賽道將就此告別。馬來西亞站是本賽季的第15站，比賽（正賽）計劃在10月1日進行。

法拉利2019f1賽車Sf90在賽道上頻頻失利是賽車的問題還是另有原因

與2019年的法拉利f1賽車命名相同，也是為了紀念法拉利車隊自1929年成立以來歷經90年的風風雨雨。但是你有了解過法拉利的2019年f1戰車sf90嗎？其實早在三四個月前，法拉利為參加F1而打造的第65款賽車在馬拉內羅發布。這也是自2014年f1進入混動時代以來打造的第6臺戰車。賽車的前鼻翼和尾翼較舊款賽車有明顯的變化。

F1美國大獎賽奧斯汀賽道

賽道基礎數據：　F1美國大獎賽賽道名稱：美洲賽道（Circuit of The Americas），也稱為奧斯汀賽道首次比賽時間：308.405 km圈速紀錄：1:39.347（維特爾，2012年）註：以上數據截止至2013賽季結束　　賽道簡介

F1 義大利伊莫拉賽道延續一級賽道執照

在完成一級賽道執照更新後，前聖馬利諾大獎賽舉辦地伊莫拉朝著在2020年舉辦F1大獎賽的目標又邁進了一步。F1自由傳媒試圖制定至少由15場大獎賽組成的2020年賽歷，而伊莫拉成為在晚些時候舉辦一場歐洲比賽的候選者。

F1賽道介紹——新加坡街道賽道

新加坡賽道也是亞洲第一條F1街道賽道，夜晚F1賽車在燈光下的身影讓人印象深刻。賽道單圈長5.067公裡，共有23個彎道，並以逆時針方向行進。周六排位2011年9月24日22:00周日正賽2011年9月25日20:00　　圈數：61圈　　單圈長度：5.073km　　賽道總長

F1義大利大獎賽蒙扎賽道

306.720 km圈速紀錄：1:21.046（巴裡切羅，2004年）註：以上數據截止至2013賽季結束　　賽道簡介：　　蒙扎賽道跑起來出奇的快，有長長的直道，也180度彎角。　　賽道特性：　　在德國霍根海姆賽道改建之後，蒙扎賽道已經成為速度最快的F1賽道，最高時速超過350公裡，平均時速超過240公裡，帶給觀眾無可取代的感官刺激。在幾十年的歷程中，蒙扎賽道也曾創造過歷史。

F1御用賽道——雪邦賽道,告別F1之後,再次迎來了WTCR的蒞臨

如果你是F1的頭號粉絲，你一定十分了解來自馬來西亞的雪邦賽道。什麼是雪邦賽道？從1999年開始，雪邦賽道經歷大變革之後，成功躋身進入F1賽事，而建造它的正是來自德國的著名設計師赫爾曼·蒂爾克，他後來還設計了上海國際賽車場、巴林國際賽道和伊斯坦堡賽道。可以說雪邦賽道是他的開山之作。

F1賽道介紹——日本鈴鹿賽道

鈴鹿賽道對於車手的要求很高，它是一條考驗車手技術的賽道，彎道也相對較多。可以說鈴鹿賽道是一條高速賽道，不過它的超車點很多，不少F1車手都很喜歡這條賽道。周六排位2011年10月8日13:00周日正賽2011年10月9日14:00　　圈數：53圈　　單圈長度：5.807km　　賽道總長

F1法國站前瞻:傳奇賽道重返賽歷法拉利略佔優勢

法拉利還將是本站的有力競爭者騰訊體育訊北京時間6月20日消息，休戰兩周之後，F1本賽季第八站比賽法國大獎賽將於本周末拉開戰幕，雖然收視率可能會受到一些足球世界盃的影響，但是本站比賽絕對不缺乏看點：這是法國大獎賽在時隔整整十年之後重返F1賽歷，而比賽將在傳奇的保羅-裡卡德賽道舉行，法拉利和梅賽德斯又將展開一輪新的對決，從目前的情況來看，剛剛在加拿大收穫一場完勝的法拉利依然略佔優勢——法國上一次舉辦F1大獎賽還是在2008年，當時比賽是在馬尼庫爾賽道舉行，隨後因為財政方面的原因，法國大獎賽遠離F1長達十年之久，對於擁有良好賽車氛圍的法國來說，這不能不說是巨大的遺憾

比賽時間
首次練習	2011年6月24日16:00 - 17:30
二次練習	2011年6月24日20:00 - 21:30
三次練習	2011年6月25日17:00 - 18:00
周六排位	2011年6月25日20:00
周日正賽	2011年6月26日20:00

賽季	分站名	車號	車手	車型	引擎	成績	平均時速
2008	歐洲	2	馬薩	法拉利F2008	法拉利2.4V8	1:35『32.339	193.983
2009	歐洲	23	巴裡切羅	布朗BGP001	梅賽德斯2.4V8	1:35『51.289	193.344
2010	歐洲	5	維特爾	紅牛RB6	雷諾2.4V8	1:40『29.571	196.774