2020年物流市場規模可觀,網絡貨運或提供多樣智慧服務助力升級!

2020-12-11 貨運寶

據國家統計局數據顯示,我國2019年貨運量是4706493萬噸、貨物周轉量是199287.10億噸公裡,社會物流總額為298萬億元,全年社會物流總額可比增長5.9%。而且209年中國物流業景氣指數平均為53.5%,總體較為活躍,企業業務量水平保持較好增長。可見中國物流市場規模非常大而且狀況良好,效益穩中趨升。

此外,從2019年變化趨勢看,社會物流總費用與GDP的比率為14.7%,比上年同期下降0.1個百分點。其中,運輸物流效率持續改善,物流運輸系統更為高效,轉型升級態勢持續發展。以新產業、新業態、新模式為主要內容的新動能正在快速集聚,網絡貨運也持續發展壯大,成為支撐物流需求結構調整的重要力量。

目前網際網路+物流的趨勢下,物流企業亟待轉型與升級。那麼,物流企業可以通過網絡貨運平臺提升自己在物流運作、物流管理以及物流組織上的能力,逐漸向「信息化、智能化、個性化」轉型。

那麼網絡貨運可以為物流企業提供哪些服務呢?

首先車貨匹配,通過平臺強大的運力資源,實現物流企業的車貨高效匹配,有效整合零散貨源車輛,切實提升運輸組織效率。

其次還可以盡享物流管理系統,企業實現一鍵發單,過程管理、路線監控、風險把控等功能,車貨人高效協作,全程一體化管理。運輸路線實時查看監管,確保貨物運輸安全。

還有財稅籌劃,可以提供合規降本的財稅籌劃方案,經平臺完成的運輸業務提供保姆式服務,實現財稅合規化管理。

網絡貨運平臺還可以基於物流大數據資源為各級政府管理部門、工商企業、物流企業、諮詢機構、科研院所、社會公眾提供專業相關的基礎數據分析服務業務。也可以搭建數據信用體系,從而加速物流金融發展。

相關焦點

  • 漫道金服:網絡貨運經營暫行辦法發布 寶付助力物流降本增效
    漫道金服獲悉,近日交通運輸部、國家稅務總局發布《《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》》(以下簡稱《辦法》),成為我國首個物流新業態管理暫行辦法,將於2020年1月1日起施行,有效期2年。隨著新一輪科技革命和產業變革,物聯網、雲計算、大數據、衛星定位、人工智慧等新一代信息技術在貨運物流領域加快應用,推動行業數位化變革,成為行業轉型升級的新動能。《辦法》的出臺,給無車承運新業態吃了「定心丸」,為培育壯大貨運物流領域的新技術、新業態、新模式提供了制度保障。
  • G7網絡貨運布局唐山,物聯網技術助力區域物流高質量發展
    為打造輻射區域更廣、集聚效應更強、服務能力更優的網絡貨運平臺,9月10日,G7與唐山襄利騰辰商貿有限公司正式籤訂合作協議。雙方將共同投資設立網絡貨運公司,攜手建設立足唐山、輻射河北的網絡貨運和司機後市場服務體系,這是G7在全國網絡貨運布棋落下的一顆重子。
  • 物流行業競爭力加劇,市場需求量大,網絡貨運全程賦能
    近年來,我國物流行業發展迅速,物流企業直線增加,業務規模也在持續的擴大,服務水平和市場需求也在不斷提高。在降低成本增加效率成了行業發展的目的。以前,物流行業發展模式粗放,基礎設施比較落後,運輸安全隱患較多,國際競爭力小等問題比較明顯。國家為了緩解物流企業壓力,增強物流行業發展力,推出了網絡貨運管理辦法這一通知。
  • 江西積極規範網絡貨運 推進物流高質量發展
    主持人:2020年1月1日起,交通運輸部、國家稅務總局聯合發布的《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》(以下簡稱《暫行辦法》)正式施行,標誌著物流行業開始步入了一個全新的網絡貨運時代。您能向廣大網友介紹一下什麼是「網絡貨運」嗎?龔俊吉:好的。
  • 中儲智運入選江蘇智慧物流降本增效改革網絡貨運平臺示範試點
    近日,江蘇省發展改革委會同省交通廳公布了江蘇省智慧物流降本增效綜合改革試點名單,中儲智運入選江蘇省智慧物流降本增效綜合改革「網絡貨運平臺示範試點」,將在試點期間及時總結網絡貨運成效和經驗,以供行業參考借鑑,助力行業降本增效、促進道路貨運轉型升級,實現高質量發展。
  • 【江蘇智慧物流試點之網絡貨運平臺①】中儲智運:爭當網絡貨運行業...
    2020年1月1日,隨著《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》開始施行,無車承運人時代落幕,網絡貨運大時代序幕開啟,我國正式進入網絡貨運時代。    今年4月,江蘇省發改委會同省交通廳公布了江蘇省智慧物流降本增效綜合改革試點名單,中儲南京智慧物流科技有限公司(簡稱中儲智運)憑藉創新的運營模式、領先的技術優勢,成功入選江蘇智慧物流降本增效改革「網絡貨運平臺示範試點」,助力開啟江蘇智慧物流新時代。
  • 貨運寶:網際網路時代,網絡貨運助力物流企業數位化發展
    從過去三年的無車承運到今年的網絡貨運,這種「物流+網際網路」新業態運行模式備受關注,加入網絡貨運業務的物流企業也越來越多,依託網際網路、大數據、雲計算,定位系統等多種創新技術齊發力,詮釋了一種全新的物流運輸工作流程,智能化和集成化並存的網絡貨運平臺的新型模式。
  • 網絡貨運平臺,是方向,還是方法?
    來源:運聯智庫(ID:tucmedia),作者:楊宏遠臨近歲末,網絡貨運平臺的發展「元年」也即將過去。這個從誕生就引發諸多討論的貨運新模式,究竟是方向,還是方法?12月18日,中國太原·2020年全國網絡貨運大會在太原舉行。
  • 2021鄭州物流展全新升級:開拓中部市場首選展會
    2021年鄭州物流展立足河南這個開拓中部市場的首選之地,聚焦物流行業核心領域:倉運配,致力為中部物流行業打造一個展示交易、學習交流的旗艦大展。  資源整合升級:以河南為中心,覆蓋中部六省及周邊,整合物流行業與物流應用行業協會、園區、機構、買家企業,讓資源匯聚到展會,中部資源匯集鄭州,開拓中部物流市場來鄭州展。
  • 2020年中國航空物流市場現狀調研與發展趨勢預測分析報告
    中國產業調研網發布的2020年中國航空物流市場現狀調研與發展趨勢預測分析報告認為,**年快遞業務量完成56.9億件,同比增長54.8%,快遞業務收入完成1055.3億元,超過全年郵政行業業務總量的半數,同比增長了39.2%。**年**半年,規模以上快遞服務企業業務量完成38.4億件,同比增長60.6%;業務收入完成629.8億元人民幣,同比增長34.5%。
  • 網絡貨運為什麼被國家政策支持鼓勵?對物流行業又有什麼好處?
    隨著2020年1月1日交通運輸部、國家稅務總局聯合印發的《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》開始正式執行,無車承運人正式被網絡貨運所替代,我國網絡貨運時代正式開啟。 從2013年物流行業「營改增」,到2016年無車承運人試點,再到2020年的網絡貨運,國家的目標非常明確。
  • 山西著力打造網絡貨運「大平臺」
    賦能數字物流,加快產業互聯。12月18日,中國太原·2020年全國網絡貨運大會舉行,來自全國交通、物流、製造等行業的專家學者、企業代表等700餘人共商未來發展之勢。會上,山西轉型綜合改革示範區管委會為山西網絡貨運數字產業園授牌。
  • 物流企業轉型壓力重重,貨運寶網絡貨運賦能企業核心競爭力!
    2020年是「十三五」的收官之年,也是全面建成小康社會的關鍵之年。但是今年也迎來了各種挑戰,新冠疫情爆發、跨境貿易停擺、國際物流人流受阻,重創全球價值鏈、供應鏈、產業鏈,給國內的物流行業發展也帶來了更多不穩定的因素。不過,國家開始大力推動網絡貨運發展,希望通過網絡貨運可以整合資源、賦能產業,找到發展新機遇。
  • 格局已定的貨運物流市場,滴滴真的還有機會嗎?
    乘用車領域已經逐漸觸及天花板,滴滴出行需要拓寬更多的業務6月2日,據路透社消息,滴滴出行將在北京、上海、杭州和深圳等十座城市招聘580名麵包車(廂式貨客兩用車)和卡車司機,提供按需物流服務。在招聘啟事中,滴滴出行將車輛分為五類,並要求司機擁有相應的駕照,以及接受滴滴提供的培訓服務。
  • 日本貨運物流多久能到_匯智通國際精益求精
    日本貨運物流多久能到,匯智通國際精益求精,在國際物流業以經驗豐富,誠心可靠,價格公道,敢於創新贏得了數量可觀的客戶群。日本貨運物流多久能到, 網絡訪問錯誤,請稍後重試。查詢 0 運輸商 查詢 0跨境優質物流商選擇您合作的物流商使查詢信息更完整。
  • 中國公路貨運行業現狀調研及發展前景分析報告(2020-2026年)
    中國產業調研網發布的中國公路貨運行業現狀調研及發展前景分析報告(2020-2026年)認為,根據國家道路運輸「十二五」規劃要求,公路貨運在「十二五」期間應不斷提高服務保障能力,確保運輸能力持續平穩較快發展;要切實加快提升卡車後市場服務,確保不成為新的「瓶頸」;要確保重點物資、搶險救災物資運輸和重點時段客貨運輸的安全、平穩、順暢。國家要求公路貨運業必須著力於推進轉型與升級。
  • 深圳翠鵬附近物流服務貨運公司
    深圳翠鵬附近物流服務貨運公司1、深圳至全國各大城市的物流貨運運輸,標準的配送程序;2、全程服務跟蹤,送貨,安全快捷;3、深圳往返、澳門、臺灣物流;4、航空運輸、鐵路快運、公路運輸、一應俱全;5、長途搬家、搬廠、行李託運,倉儲理貨、包裝打箱;6、超高、超寬、超長等大件設備的運輸業務;7、汽運整車、零擔配送,從門到門,安全快捷酒泉,為甘肅省地級市,位於甘肅省西北部河西走廊西端的阿爾、祁連山與馬鬃山之間
  • 貨運寶:數位化時代,網絡貨運給物流企業都帶來了哪些實質變化?
    物流行業現在也是隨著時代的發展不斷進步,慢慢的改變傳統物流上的弊端,今年網絡貨運的出現,加速了物流行業向智能化信息化的快速轉變。 所謂網絡貨運,物流行業人都不會陌生,而且從推出到現在差不多快一年的時間,不少的物流企業或者從事貨物運輸人都參與進來,不但改變了傳統物流行業散弱差的行業弱點。
  • 加盟網絡貨運or自行搭建平臺,物流企業轉型升級該如何選擇?
    到2019年9月交通運輸部和國家稅務局聯合發表《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》,標誌著無車承運試點結束,開啟網絡貨運時代。再到2020年初網絡貨運的正式實行,全面開啟網絡貨運時代。經過6年的時間,貨運行業在車貨匹配交易撮合上效果顯著,整合了閒散運力,提升了運輸效率。那麼問題來了,在網絡貨運時代正式起航之際,對於物流企業來說,是搭建系統平臺還是加盟網絡貨運呢?哪個更好?
  • 2020年全球航空貨運行業市場現狀及發展前景分析 2020年貨運收入或...
    2020年全球航空貨運行業市場現狀及發展前景分析 2020年貨運收入或將上漲3成  2020-12-10 16:02:17