武漢這幾個火車站,外地遊客常因為站名而搞混,一起來區分吧!

2020-12-14 琪聞憶史

隨著人們的生活水平日益提高,出門旅遊便是一件很平常的事了,可供選擇的交通工具也越來越多,現在很多人出門最常坐的便是火車和高鐵了吧,不僅方便快捷、經濟實惠,還能欣賞沿途的風景,所以火車和高鐵成了大多數人出門旅遊的首選交通工具。

一般來說,火車站和高鐵站的名字一般會以城市名字加上方位來命名,這樣容易辨別,即使是外地人,也能很好區分。但今天要介紹的這幾個火車站就不同了,由於名字的緣故,經常導致外地遊客跑錯站,紛紛表示火車站坑人啊。

這個城市就是武漢,大家即使沒有去過,也對這個城市有一定了解了吧!武漢的高鐵可謂是相當發達,高鐵網輻射大半個中國。在2013年,武漢鐵路客運量就超越了北京、廣州,居全國第一,因此成為了中國鐵路運輸的最大中轉站。

對於武漢的幾個火車站,紛紛使得外地人頭疼啊,如果不仔細分清楚,很可能就會搞錯。這幾個火車站便是武昌站、武漢站、漢口站和漢陽站,雖然從名字上來看,並不會搞混,但其實它們的功能還是有區別的。

其中,武漢站是高鐵站,只停靠高鐵,而武昌站、漢口站既有火車也有高鐵停靠,而漢陽站是不辦理乘客升降的。對於第一次去武漢的朋友,這幾個火車站是很容易搞混的,甚至有些粗心的朋友還會把字看錯了,以至於耽誤了自己的行程。

所以,去武漢之前小夥伴一定要弄清楚去哪個地方,武昌、漢口、漢陽各是三個城市,武昌站在武昌,漢口站在漢口,漢陽站在漢陽,而武漢站在青山區,實際上是作為了一個中轉站了。

其實去到一個比較陌生的城市,如果不了解,總會有一些比較粗心的朋友會搞混。就比如重慶北站北廣場和重慶北站南廣場,這也讓不少人弄混了。所以出門旅遊的小夥伴一定要提前做好攻略哦!

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    ,武漢之大絕對不遜色於上海,武漢這座處於長江經濟帶的核心區域,長期以來就有「九省通衢」的美譽,很多時候當你坐火車時,無論你往東還是往西,北上還是南下,武漢永遠是你繞不開的那座城市,作為中國重要的交通樞紐,武漢城中有多達17座的火車站,而且每座火車站命名完全可以用「五花八門」來形容。
  • 武漢三大火車站,外地朋友分的清嗎?
    全國絕大部分城市的火車站,一般都是所在城市命名,如果有新建火車站也會以方位後綴加以區分,不過武漢的三大火車站可不是這樣,我們為你一一解答。漢口火車站主要承擔著北上線路的列車運營,無論是高鐵、動車、城際、特快還是普快,都可以在該站停靠。漢口火車站地下出站口就是地鐵2號線漢口火車站站,出地鐵就可以直接進入火車站地下綜合空間,取票進站一體化操作,非常方便快捷。
  • 湖北超奇怪的火車站命名規則,用已經不存在的地名,外地遊客懵了
    摘要:在中國,能叫「大」的城市,除了上海,就是武漢,武漢之大絕對不遜色於上海,作為民國時期的老牌城市,武漢超奇怪的火車站命名規則,用已經不存在的地名,讓外地遊客懵了:我在哪?一、不按套路出牌的火車站命名武漢交通發達,號稱九省通衢,其與北上廣深成渝等大城市直線距離,均在1000公裡以內,區位優勢明顯,但是到湖北來旅遊或者出差,就一定要特別注意火車站站名,它的名字並不是根據具體的城市來命名的,在導向性上面很容易產生相應的誤導,因為武漢並不是以「東站」、「南站」、「北站」
  • 為什麼杭州人把杭州火車站叫「城站」?外地遊客:剛開始都聽不懂
    但是,如果去過杭州旅遊的朋友應該都知道,杭州人都習慣把杭州火車站叫「城站」,甚至連地鐵裡的站名都會寫「城站」,這也算是杭州的一大「特色」了。在其他大部分城市,市區裡的老火車站通常就是直接用城市名字稱作「XX站」,比如南京火車站就叫「南京站」,上海火車站就叫「上海站」等等,可是卻唯獨只有杭州火車站例外,大家卻不叫「杭州站」,而是叫「城站」,往往讓外地遊客摸不著頭腦。
  • 武漢「最特別」的一座火車站,建築風格很歐式,站名只有本地人懂
    是全國最大的歐式車站,漢口站的風格是明顯的歐式,有寬敞的站前廣場、地下車站的候車室和車站的出口,車站的主館是H型建築,兩側是兩個直立塔,中間是拱形前端的入口大廳,車站內部有高電梯,直達候車室,建築物外面的牆面、窗戶、房簷等都用線和幾何圖形來裝飾,整個車站建築面積達到19.3萬平方米,是全國最大的歐式火車站,這種風格不僅在武漢,在全國也是屈指可數的。
  • 我國讓人暈頭轉向的4地火車站,一市至少5個站,外地人常常搞不清
    在北京,最讓人頭疼的是在幾個車站中轉車,光聽名稱會把人搞暈。網上一搜,西安火車站名之多,也是讓人有點看暈。 在西安,光是帶「西安」字眼的火車站就有五個,西安站、西安東站、西安西站、西安南站,西安北站。此外,還有三橋站,臨潼等小站。
  • 盤點幾個「有趣」的火車站站名,最後一個直接笑噴,你還知道哪些
    不知道大家有沒有發現,火車站命名一般都是由城市名加上方位名,比如說北京西站、重慶北站、西安南站等,這樣命名的好處就是讓乘客容易區分。但並非所有的火車站都是這樣,有些火車站名字還挺有意思的,今天就給大家盤點幾個有趣的火車站。六個雞站,確定不是六個核桃哦,這個站位於貴州凱裡市六個雞村,位置較為偏僻,是個五等小站,為什麼要叫六個雞呢?
  • 唯一把火車站叫「城站」的城市,甚至標在地鐵裡,外地遊客看不懂
    火車站是各城市重要的交通樞紐,是許多外地遊客來到這個城市的第一站,現在隨著鐵路事業的快速發展,一個城市通常有幾個車站,但是市內有一個叫普通城市的舊車站。在杭州的另一站,一定能聽到一個奇怪的火車,當我告訴杭州本地的朋友乘火車來的杭州時,他們會有意識地說:「是城站嗎?還是東站?」
  • 湖北武漢唯一以城市命名的火車站,很多武漢人卻不知道它在哪個區
    通常,一座城市的火車站都會以城市的名字來命名,如果有好幾個火車站的話,就會在城市名字後面加入相應的方位,比如「杭州東站」、「南京南站」等等,或者加入比較小的地名來予以區分,比如「上海虹橋站」等等。但是如果來過湖北省的省會武漢旅遊的朋友,應該就會發現,武漢這座城市的火車站卻「與眾不同」,武漢的火車站並不是以城市加方位,或者城市加小地名來進行命名,而是直接叫武昌站、漢口站和武漢站。眾所周知,武昌、漢口、漢陽加起來就是「武漢三鎮」,因為「武漢三鎮」歷史悠久,所以火車站名也一直延續至今。
  • 外地遊客最大的困惑:武漢根本沒有漢口區,那麼漢口到底是哪裡?
    武漢位於我國的華中地區,是湖北省的省會,還是我國經濟發展速度最快、最受到大家關注的"新一線城市"中的佼佼者。另外,武漢歷史悠久、人文底蘊深厚,同時也是一座著名的旅遊城市,每年都會吸引大量的遊客來到武漢旅遊。
  • 廣西最「獨特」火車站,不以城市命名,令外地遊客一臉發懵
    我國火車站命名規則多以所在城市命名,如果有新建站,就會相對於原火車站的方位,加上東南西北作區分,如南寧站、南寧東、南寧西等等,這樣就方便外地遊客出行。廣西下轄14座地級市,其中13個地級市都擁有以城市命名的火車站,然而就有一個不遵守火車站命名規則市——是河池市,位於廣西壯族自治區西北部,擁有主要火車站宜州站、金城江站,分別位於宜州區和金城江區,日接發車次分別為11趟和10趟。
  • 西安地鐵站名讓人困惑,外地遊客來了大半懵逼
    (頭條號「一千零一眼」原創作品,歡迎大家關注、評論,謝謝)大容量快速的地鐵是一個城市發展繁榮的象徵,也是為了給市民和外來遊客提供良好出行的主要交通工具之一。但由於地鐵都是單個城市內部的交通網絡,不像鐵路一樣全國聯網,這也導致不少城市的地鐵站命名比較隨意,經常誤導一些外地遊客。
  • 外地遊客很困惑:武漢並沒有漢口區,那漢口到底在哪裡呢?
    武漢是湖北的省會城市,是我國中部地區的中心城市。近年來武漢的經濟發展非常迅速,去年就達到了1.6萬億元,全國排名第8位。武漢也是我國歷史文化名城,旅遊資源非常豐富,全國聞名的黃鶴樓就位於武漢。每年前去武漢遊玩的遊客非常之多,具有濃鬱的楚文化特色,每年武漢都會舉辦國際旅遊節,熱鬧非凡。武漢有一個火車站叫做漢口站,外地遊客就非常疑惑:明明武漢並沒有漢口區,那漢口到底在哪裡呢?國內大多數的高鐵站都是根據城市的名稱來命名的,就比如:成都東站、重慶北站、西安北站等等。
  • 武漢市民假期錯峰出遊:把最美風景留給外地遊客
    長江日報記者何曉剛 攝   26日是中秋國慶長假之前的最後一個周末,長江日報記者走訪海昌極地海洋公園、木蘭草原等景區,看到了眾多外地遊客和團隊。武漢文旅志願者積極為外地遊客提供相關諮詢和引導,人潮熱鬧而有序。外地遊客表示感受到「武漢禮遇」「武漢人很熱情」。
  • 武漢此被低估的高鐵站,是中國最大歐式火車站,遠不如武漢站有名
    武漢的實際城市區域中有很多火車站,特別是在我國,現在在建設強大的高鐵站的背景下,很多高鐵都站在了武漢,像是武漢站就是最為典型的,在其車站的規模上,發展意義上,以及是在它所擁有的地位上,其在武漢,乃至在我國都是很著名的。
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    9月7日,「惠遊湖北·打卡大武漢」活動推出滿月,武漢交出硬核答卷。據不完全統計,活動開展一個月以來,累計373萬人次成功預約,256萬人次免費進入景區遊覽,其中44.9%為外地遊客。門票免了遊客消費更爽快9月6日下午,來自湖南、河南以及湖北黃岡、鹹寧等地的千人外地旅遊團結束了在武漢的兩日遊覽行程。
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    10月24日12時10分,滿載著歡聲笑語的Y596次「路仕達」號旅遊列車駛入駐馬店站,700多名武漢遊客欣喜地走出車廂,在駐馬店開啟為期兩天的周末休閒賞秋之旅。據悉,這是自疫情防控以來我市迎來的首趟武漢旅遊專列,也是首趟從武漢始發我市的旅遊專列。
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