西銅高速本月開通 擬定通行費一型車每公裡0.6元

2020-12-19 華商網

　　本月下旬，西銅高速及改擴建後的西寶高速即將通車，其收費方案也分別於昨日進行了聽證。一型車每公裡0.6元的基本費率，獲得大多數與會代表的認可。與此同時，為緩解停車難，全市停車場規劃初稿正抓緊編制，4個公共停車場也將於年底投用……這些因「車」帶來的變化，正在悄無聲息地進行中。

　　西銅高速通行費擬定

　　一型車每公裡0.6元

　　本報訊 （記者 呂華） 西安至銅川高速公路擬定於11月下旬開通，這條高速公路開通將極大緩解原有的一級公路的通行壓力。昨日省物價局舉行聽證會，代表們對一型車0.6元/車公裡基本費率持有不同意見，希望能適當降低價格。

　　昨日聽證會上，省成本調查監審分局監審結論顯示，西銅高速公路總投資額79.75億元，其中自籌資金24.9億元，其餘資金利用國內銀行貸款解決。單公裡造價1.37億元，一型車每公裡通行成本為0.641元。按照省政府的相關規定，工程建設項目平均造價超過每公路6000萬元，車輛通行費費率標準應擬定為0.70元/車公裡（一型車）；單座特長橋隧造價10億元以下收取特長橋隧費10元/次（一型車）。西安至銅川第二通道通行費標準可定為每車公裡0.70元，渭河特大橋全長1029米（不含引線）造價預算5億元，可加收特長橋隧費10元/次（一型車）。

　　考慮到我省近年新建高速公路收費標準平均水平，陝西省物價局擬定西銅高速車輛通行收費標準為：全程按0.60元/車公裡基本費率（一型車）。

　　昨日來自運輸公司、高校、人大、政協等方面的27名代表參加了聽證會，會上代表們基本同意此方案，但也提出了自己對此次擬定價格的不同意見，部分代表希望價格調整到0.45元到0.55元之間。一位客運公司的代表說，客運成本主要集中在三個方面：油料、過路費、人員工資，而其中的過路費就佔了總成本近三分之一，因此希望定價格時能將這些因素考慮進去。另一位客運公司代表算了算帳，他們45座的大車從原來的一級公路上通行費用單次為90元，而如果按照現在的擬定的標準通過西銅高速所需費用就要增加到115元，車次費用增加、實際運行的公裡數也會增加，最終乘客票價也會相對增加，所以建議下調費用。

　　長安大學的一位專家認為，西銅高速具有其特殊性，與正在運行的西安到銅川的一級公路形成競爭，如果價格過高將可能會影響到分流交通量這一作用的發揮，而此前也有過這方面教訓，所以他建議能夠在試運行期間按照一型車0.50元每車每公裡的標準收取，載重車輛按照0.10元的標準收取，兩三年後道路完全開通然後再提高收費標準，這樣可達到雙贏的結果。

　　西銅高速車輛通行收費標準（擬定）

　　車型 基本費率 渭河橋特大長橋隧通行費（暫不收取）

　　一型車 0.60元/公裡 10元

　　二型車 1.06元/公裡 20元

　　三型車 1.36元/公裡 30元

　　二型車 1.06元/公裡

　　三型車 1.36元/公裡

　　四型車 1.63元/公裡

　　註：載貨類汽車的計重收費標準為每噸公裡0.12元。

　　相關新聞：

　　本月高速收費信息：

　　西銅「第二高速」通行費標準 11月聽證擬收費20年

　　本月下旬西寶高速改擴建後一型車擬漲0.2元

　　華商網針對西安周邊高速收費所做的專項調查：

　　西安高速公路收費站系列調查

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