初步核實15人失聯,重慶墜江公交車找到了!墜江視頻曝光……

國家水上應急救援重慶長航隊等單位的專業打撈船採用多波束聲吶，發現一長約11米、寬約3米物體。經過水下探測、定位，確定為墜江公交車，位於長江二橋上遊約28米、水深約71米處。

28日

重慶公交車墜江事件

牽動了萬千國人的心

今天

一段記錄了公交車墜江

全過程的視頻曝光

這是事故發生時

後車行車記錄儀拍下的畫面

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視頻中

公交車在行駛中

突然越過中心實線

撞斷護欄，墜入江中

完整視頻

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▲來源：成都商報

28日傍晚，萬州警方也曾發布通報：經初步事故現場調查，系公交客車在行駛中突然越過中心實線，撞擊對向正常行駛的小轎車後衝上路沿，撞斷護欄，墜入江中。根據調查訪問、調取公交客車沿線監控視頻，初步確認當時公交客車上共有駕乘人員10多人。

據人民日報客戶端報導：經公安機關走訪調查並綜合接報警情況，初步核實失聯人員15人（含公交車駕駛員1人）。萬州區已按照應急預案，正開展失聯人員親屬的心理疏導、安撫慰問等善後工作。應急救援指揮部組織法醫、痕跡等專業人員，提取失聯人員家屬DNA，為確認身份作準備。目前，報案失聯人員親屬的血樣已採集完畢。

記者從應急管理部牽頭的部際聯合工作組獲悉，重慶萬州區「10.28」事故墜江的公交車水下定位已經確定。

國家水上應急救援重慶長航隊等單位的專業打撈船採用多波束聲吶，發現一長約11米、寬約3米物體。經過水下探測、定位，確定為墜江公交車，位於長江二橋上遊約28米、水深約71米處。

部際聯合工作組會同現場救援指揮部，已制定車輛打撈出水詳細方案，在準確定位落水車輛位置後，組織潛水員對江底車輛進行栓套、固定，再利用浮吊船起吊車輛。

下一步，工作組將指導協調地方繼續全力開展人員搜救和車輛打撈工作，做到科學專業施救，嚴防次生事故發生。進一步查清事故原因，迅速推進安全隱患大排查大整治行動。

另據紅星新聞報導，75米的深度，人要承受水面上八倍的大氣壓，相當於一個70公斤重的成年人承受超過五百公斤的重量，同時耗氣量是水面的八倍，水面上滿罐的氣瓶，到了75米深的位置只夠用幾分鐘。在這個深度潛水，每次潛水需要專門計算氣瓶內的氧氮氦氣配比，稍有不慎便會引發氧中毒，輕則意識不清，重則有生命危險。

一位參與試潛的救援隊員表示，目前水溫還好，大約在20攝氏度左右。但水下能見度很糟糕，只有三十公分，且伴有亂流，「潛到75米的難度很大。」

記者從應急管理部獲悉：截至29日凌晨6時，已有70多艘救援船隻到達事故水面開展救援；重慶水文局、重慶航道局攜帶多波束聲吶到達現場，公羊隊攜帶三維側掃聲吶到達現場，開展涉事車輛搜索定位。

▲圖為救援現場。人民日報記者 劉政寧 攝

潛水力量方面，已調度組織重慶長航隊、交通部上海打撈局、公羊隊、藍天救援隊的15名潛水員在現場待命，相關潛水設備將於今天中午後陸續到位，潛水作業深度可達80米。

▲聲納圖來自藍天救援隊

浮吊船方面，已有重慶長航隊一艘45噸級浮吊船以及萬州本地兩艘60噸級、20噸級浮吊船到達事故現場水域待命，基本可滿足救援需要。

現場所有救援力由重慶長航隊統一調度指揮，共同制定安全可靠的起吊作業方案。

據央視新聞此前報導，部際聯合工作組會同現場救援指揮部，已制定分三個步驟將落水車輛打撈出水方案▼

一是準確定位落水車輛位置；

二是組織潛水員對江底車輛進行栓套、固定，為起吊作業做準備；

三是利用浮吊船起吊車輛。

公交沉江位置初步確定，今天中午12點左右，現場增派了一艘800t標誌的大型起吊船舶在旁邊等待，隨時展開起吊工作。

由應急管理部副部長孫華山牽頭，公安部、交通運輸部等部門相關負責同志參加的部級聯合工作組召開事故救援和應急處置工作會商會強調▼

要繼續全力搜救遇險人員，全力以赴搶救生命，做好涉事車輛定位、車輛打撈工作，科學救援、輪流值守、不分晝夜開展搜救工作；

要認真核實車上遇險人數，公交車運行過程中隨時有人上下，人員核實工作難度較大，各部門一定要認真核實核准，並及時向社會公布；

要做好善後處置工作，幫助和安撫事故受傷、遇難以及遇險人員的親屬；

要徹查事故原因，查明事故性質和責任。

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來源：人民日報客戶端、央視新聞、紅星新聞、成都商報

責編：惠曉晗 張遠