Hello大家好我是小楠，雙十一將近，到了大賺一筆的時候，卻傳出快遞員罷工了，話說不應該單子越多掙的錢越多嗎，這麼好的一個機會，為什麼會出現罷工啊，緊接著圓通、中通、申通等多家快遞公司，還站出來否認了。
這不了解的人聽的暈頭轉向的，但有些經常拿快遞的可能看出點什麼了，因為現在拿快遞的方式都不一樣了，之前都是送到樓下，今年疫情後，都是在驛站自己取，只剩京東、順豐還在堅持派送。快遞員少的問題，應該跟這次的罷工事件有關。
據說從3月份開始，一直有快遞驛站關閉，工資拖欠的問題，還有因為拖欠工資，出現無人送貨的情況，而且據統計2020年快遞行業罷工事件已經有23起了，可是遠不止這些，看來罷工事件是坐實了。
更嚴重的情況是，隨著快遞行業的競爭愈發激烈，快遞企業還在不斷壓縮成本，並將包袱轉移給快遞員。意思就是業務量在增長，快遞員工資卻在下降，陷入「增量不增收」的問題。比如8月份的快遞業務就比上月增長了36.5%，但順豐、圓通、韻達、申通等幾大快遞巨頭的單票收入降幅都在20%以上，韻達甚至同比下降33.8%。這咋個業務上漲了，快遞員還虧了。
因為快遞業湧現出很多黑科技，讓他們漠視了快遞員的付出、捨本逐末地去追逐還需長時間落地的黑科技、最後一公裡的難題頻頻發生……這些都說明快遞企業發展地太快太猛，反而忘記了自己的初心。要想追逐未來，還是得從腳下做起。