圖說：銀髮族考駕照 來源：採訪對象供圖
新民晚報訊（通訊員 倪小蘭 記者 任天寶）掛擋踩油門、打死方向盤、把邊線、倒車入庫，在位於浦東新區的一家駕校訓練基地，71歲的學員徐國強有條不紊地完成了科目二的一系列規定動作。
「年輕時就想考駕照，但因為工作一直擱置，退休幾年後又過了駕考年齡。」71歲的徐國強老人，退休前是一名醫生，聽說70歲以上老人也可以報名駕考，他很興奮，第一時間就去駕校報了名。「每次看到朋友們可以開車到處旅遊，享受晚年生活，我就羨慕不已。學了車，我也可以自己開車出去轉轉了。」徐國強老人對學車很有信心，「跟年輕人比，我練車的時間更加充裕，早上和下午都能到駕校練車。如果這次考試沒有通過，身體允許，我會一直堅持報考！」
「沒了上限」，會有老年人學車潮嗎？
記者在採訪中發現，像徐大爺這樣為了圓自己的「開車夢」而報名學車的老年人不在少數，但是更多的老年人學車卻是為了能幫子女分憂解難。
今年70歲的薛蘭阿姨已有近5年的駕齡了，提起自己當年的學車初衷，薛阿姨表示主要是考慮到兒子畢業後將留在上海工作，為了方便探親往來和接送孫子孫女。「我們家是江蘇鹽城的，我們老兩口都退休了，考慮到以後有了第三代，肯定要來上海幫忙看孩子，也不可能每次都麻煩孩子來回接送，所以就決定學個車吧。」薛阿姨說。
記者從駕校報名處了解到，相比前幾年，現在50-60多歲的老年學員很多見。駕校管理人員表示：「目前駕校學員主體以符合年齡要求的學生和老年人為主，老年人學車比例近年來在穩步上升。公安部此次新規出臺後，確實有70歲以上打電話諮詢，但目前報名的70歲以上學員人數不多。」
記者在採訪的過程中還發現，相較於自駕出行，很多老年人更傾向於公交出行。家住徐匯區的75歲張園老人對記者說：「現在出門公共運輸很方便，可以坐公交車坐地鐵，不會買車，也不想學車。」為此，駕校的管理人員王軍也表示即使政策放開了，可能也不會出現老人學車潮。「一些老人即便學會開車，也很少有開車上路的機會，再加上現在城市路況複雜，讓很多老年人不會有買車的念頭，從而也就不會去學車了。」
各方顧慮：高齡開車安全嗎？
駕考為70歲以上老人敞開大門，但對於高齡司機上路的問題，也有一些網友表達了他們的擔憂，擔心老年人的反應能力不及年輕人，會造成危險。
其實，這一新政策的還有一項內容，那就是對70周歲以上人員考領駕駛證的，要增加記憶力、判斷力、反應力等能力測試，保證身體條件符合安全駕駛要求才有資格報名駕考。
而在駕校教練員看來，放開70歲以上老人學車考駕照的年齡限制，最需要解決的問題還是如何針對老年人的特點制定更適合他們的訓練計劃。一位有著十年執教經驗的教練告訴記者，老年學員的反應速度和手眼協調能力相較於年輕學員要差一些，因此不少高齡學員需要延長學時才能掌握技巧。「未來如果有老人來學車，教練可能還要針對這類學員制定一些專門教學計劃，同時也得保障老人的安全，防止發生意外。」
「我們會安排經驗豐富的師傅來帶。」駕校負責人介紹，對於70歲以上的老人，會適當延長培訓周期，發現與老人磨合度不高的情況下，允許更換教練。記者從採訪的多家駕校了解到，針對老年人學車，各駕校都有不同的增加學時的方案，學車價格也會比普通的學車者高一些。
學車難？管理部門來支招
隨著新政策的實施，有一些老人表示，即使通過了記憶力、判斷力、反應力等能力測試，學起車來也並不簡單，為什麼這麼說呢？
「老年人年紀大了，學起車來肯定不如年輕人學得快，老年人學車可能會面臨一些困難。」交通管理部門工作人員在接受記者說道。「我們建議高齡人群在報考駕校時，要選擇收費標準、硬體設施、學習環境適合自己並且專業資質比較好的駕校進行學習。同時，在經濟條件允許的情況下，老年人最好報考相對較為簡單、上手相對較快的C2自動擋駕照，可以將更多注意力集中到路面的複雜情況。」
駕考為70歲以上老人敞開大門，讓更多老年人多了一份出行選擇。雖然學車年齡放寬了，但安全駕駛的意識卻在「收緊」。相信有了交管部門一系列的保障措施，同時給予老年人充分的信任、支持以及培訓上的幫助，老年人也能「駕照在手，說走就走」。