波音和空客通過這些年的發展，幾乎壟斷了幹線客機市場，早些年由於我國的工業實力薄弱，沒有能力製造大飛機，加上從俄羅斯進口的飛機故障率高，噪音大，油耗大等一系列問題拿不到訂單逐漸退出了國際舞臺，波音和空客也實現了一家獨大。
中國人口基數眾多，隨著這些年經濟的顯著提升，使我國成為了民航客機的消費大國，而我國這些年的綜合國力不斷提升我國的工業實力也得到了極大的提升，這時候自然就不會輕易放過客機市場這塊大蛋糕，我們的國產大飛機C919不負眾望孕育而生。很多人都好奇，我們國產的C919大飛機和波音公司生產的大飛機差距有多大？
飛機上的精密儀器和電子設備是保證飛行安全最重要的指標，而飛機製造現在已經是一個全球化的產業，我們國產C919上的系統是全世界招標，用的都是符合標準的最先進可靠的系統，所以在一些地方國產的大飛機是可以媲美波音公司生產的飛機的，然而我們和波音公司的差距還是不小，波音公司生產的飛機有很多種，比如波音747是洲際飛機，可以飛行1萬多公裡，載客達300多人。
而目前國產的C919是支線機，航程只能達到5000多公裡，載客不足200人在硬性指標一些方面和波音公司還是有很大的差距的。國產c919對標的是波音公司的737飛機，波音公司發展至今客機全球737經過了四代的發展，銷量達到了1萬多架，研製的技術掌握積累的經驗，這些才是我們與波音真正的差距，波音公司的飛機比中國研製飛機多走了70年的路，我們應該正視這種差距，只有腳踏實地，我們才能夠不斷的縮小差距，不過值得可喜的是中國終於憑藉C919進入了大飛機俱樂部，分到了一杯羹。
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