東南網1月8日訊（本網記者 馮川葉 通訊員 李翔）2021年1月20日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖，南鐵根據管內客流，優化列車開行結構，新增開行旅客列車7.5對，變更運行區段6對，變更運行經由3對，停運旅客列車10對。此次調圖後，南鐵管內開行旅客列車總數585對，其中動車組佔比超四分之三，達442對。
福平鐵路正式圖實施 激活沿線旅遊資源
去年底開通運營的福平鐵路，結束了平潭島不通鐵路的歷史。此次調圖後，福平鐵路運輸能力將進一步增加，每日開行動車數從運營初期的9.5對，增加到17對，分別為平潭至福州、福鼎、龍巖、贛州、南昌西、九江方向6對；平潭至福州南方向6對；平潭至廈門方向0.5對；廈門至福州、福州至上海虹橋、福州南至深圳北、北京南至福州、西安北至福州4.5對動車，運行區段延伸至福平線運行。旅客乘坐火車遊平潭、賞美景將更加方便。
優化列車運行方案 便捷旅客出行
此次調圖，南鐵根據管內客流變化，優化完善運輸方案，通過新增列車、變更運行區段、變更經由、變更始發終到站等方式，使開行結構更加適應旅客出行需求。新增廈門至福州D6222次日常線列車0.5對；增加福州至南昌、福州至廈門、廈門至福州、廈門至南昌高峰線列車4對，滿足旅客短途出行需求。
萍鄉至上海K784/1、K782/3次，廣州南至淮南南G636/5次，廣州南至南通G1302/3、G1304/1次，南通至深圳北D918/5、D916/7次，上海虹橋至深圳北D2283/6次等6對列車變更運行區段。成都至寧波、深圳至瀋陽北、南寧至長春的3對列車部分運行線路變更。武漢至福州、南昌至宜昌東、武漢至福州等4.5對列車在同一城市的始發終到站變更。
為保障運力得到有效發揮，此次調圖將福州至呼和浩特東K1316/7/6、K1315/8/5次，南昌至青島北K342/3、K344/1次，深圳北至廣州南G6222/G6241次，福州至南昌D6516/5次，福州至廈門D6243/4次，廈門至福州D6246/5次，廈門至南昌G5028/7次7對列車停運。贛州西至南京南G4892/1次，南昌西至贛州西G9845/2次，福州南至詔安D9629/30次3對高峰線列車停運。
保障貨物列車開行 滿足市場需求
此次調圖，南鐵堅持貨物列車常態化開行，按最高時速160公裡開行了閔行至石龍X108/5/8次、石龍至閔行X107/6/7次、蕭山-棠溪X115次、棠溪-蕭山X116次特快班列4列；按80至120公裡時速開行快速貨物班列18列，其中多式聯運快速班列6列，多式聯運普快班列2列，中歐（中亞）班列7列，普快貨物班列4列；同時，開行跨局大宗貨直達列車5列，以及管內直達貨物列車47列，網絡覆蓋贛閩兩省29個市、35個縣、60個鄉鎮，128個辦理站。以上列車均按現行開行方案保持不變，確保「貨暢其流」。
為確保調圖期間列車運行安全有序，2021年1月17日至1月23日為調整列車運行圖實施過渡期。鐵路部門提示，旅客可通過登錄www.12306.cn網站和車站廣播公告等方式，及時了解最新情況，合理安排行程。