來源：吉屋網 發布時間：2020-11-30
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最新！R1傳來好消息！
項目總投808億
線路全長約206km
這條連接泉州-廈門-漳州的城際軌道
報建了！
1
總投808億！
R1傳來新進展！
近日，廈門公共資源交易網公布了泉州-廈門-漳州城際軌道（R1線）報建信息！
報建信息顯示：線路起於福廈高鐵泉州東站，跨洛陽江進入泉州東城區，經成華南路、坪山路跨晉江進入晉江市，沿機場連接線、和平路至晉江機場，經安海、水頭跨圍頭灣進入廈門翔安機場航站樓，出機場後向西沿S201下穿廈門島東西海域，沿馬青路、翁角路至漳州，經龍海市、圓山新區進入漳州主城區，終點止於西湖站。
線路全長約206km，總投資約808億元。
2
R1線路調整
經過廈門本島
值得注意的是，R1在月初曾調整部分線路規劃，根據早前開展的「社會穩定風險評估公眾參與公示」，泉廈漳城際鐵路（R1線）近期建設規劃調整有了較為詳細的表述，並上報國家發改委批覆。
建設方案為：線路起於泉港，經惠安、泉州臺商投資區進入泉州主城區，爾後經晉江機場至南安，跨圍頭灣至廈門新機場，出站後經廈門本島設高崎站，進入漳州後經角美、紫泥、龍海進入漳州主城區，終點止於龍廈鐵路靖城站。
全長約206公裡，規劃設站29座，平均站間距約7.36公裡，其中最大站間距約16.4公裡（翔安機場至廈門東），最小站間距約2.4公裡（漳州市行政中心至人民廣場）。
此次調整和2015年上報，國家發改委批覆的方案相比最大的變化是：
在角美、晉江建設與福廈鐵路相通的連接線，此或為預留規劃；R1線經過廈門本島。
作為廈漳泉大都市區的第一條城際軌道交通項目和城際鐵路主骨架線路，R1線對串聯廈漳泉都市核心區發揮著至關重要的作用。
此次報建，預示著逐步進入現實，而途徑廈門的線路調整，讓廈門的進出島交通以及城際交通都將有大幅提升！
當廈門東西門戶大開，交通暢通無阻，唯獨南面有海隔離，那麼之前備受關注的R3進展又如何呢？
3
官方最新回應R3進度
2015年10月13日，國家發改委批覆廈漳泉大都市區擬建設2條城際鐵路（R1、R3）。
據了解，R3線屬廈漳城際鐵路環線中的南環線，若建成後在一個小時內即可從漳州主城區到達廈門島內，意義重大！
這幾年，針對R3線的討論一度霸屏網絡。然而，如今最先報建的卻是R1線，R3卻沒有了聲音。
11月10日，有網友就廈漳城際軌道R3線向廈門發改委詢問：研究十幾年了，也論證了十年了，接著又深化研究3年了，不知還要研究多久？
還有網友表示，如果城際鐵路暫緩建設，建議開通島內直達公交。
有龍海人稱：家鄉承載不了我的夢想，我選擇來到廈門，希望有一天我能有一條便捷的坦途回到我的家鄉。
對此，廈門發改委回覆：關於廈漳城際軌道R3線項目，根據省市部署，由兩地鐵路建設指揮部牽頭，繼續深化前期研究，具體進展情況，建議向他們諮詢。
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漳州開發區出臺住房優惠政策
R3通了漳州港房價要漲？
前不久，漳州開發區出臺政策，鼓勵開發區員工，廈大在校生剛性購房需求！同時出臺住房優惠政策。
↓下滑查看文件原文↓
漳州開發區促進產業與房地產
平穩健康融合發展的若干措施
為切實貫徹國家有關房地產市場調控政策，堅持「房住不炒」定位，推進產業與房地產融合發展，保障經濟有序運行，同時穩定市場、穩定預期，增強投資信心，提升居民生活滿意度，促進房地產市場平穩健康發展，特制定如下措施。
一、加強組織指導，促進健康發展
加強房地產市場健康發展工作的組織指導，強化產業導入，採取有效措施促進穩定市場、穩定預期，同時根據市場情況調控土地供應節奏，促進區域產業協調發展。
二、強化市場監管，引導行業自律
強化行政監管與市場行為相結合，實現穩房價、穩預期。對存在商品住宅銷售價格明顯偏離市場正常範圍、發布虛假廣告和房源、捏造和散布不實言論等擾亂市場秩序的違法違規行為的房地產企業、中介機構及從業人員，依法依規採取約談、暫停網籤、停業整頓、吊銷營業執照、取消從業資格等處罰措施，涉嫌犯罪的移交司法機關處理，同時公開曝光相關違法違規信息，並納入房地產行業誠信、公共信用信息等系統。引導房地產協會健康運作，統一區域價值認識，樹立市場信心，加強行業自律，維護市場秩序。
三、實施倍增計劃，優化經濟結構
儘快啟動實施經濟發展倍增計劃，做好總體籌劃和項目策劃，提升區域GDP總量。堅持「創新發展、產業發展、融合發展、雙輪驅動」四項發展原則，通過產業發力，全力以赴推進可持續、高質量發展。以產業的發展，支撐房地產市場良性發展及區域價值提升。深化體制機制改革，打造創新型、服務型政府，促進產業、人才落地生根、繁衍發展，實現經濟結構優化，促進「人、產、城」共生共利、高效融合發展格局的形成。
四、加快項目落地，引領區域發展
發揮區位資源稟賦優勢，持續加大招商力度，積極引入一批大項目、好項目，促進產業集群發展。堅持每年新增引進若干個工業類大項目落地，加快推動項目的籤約、開工、投產、達產，促進產業聚集，增加就業機會，提升住房剛性需求；持續推動高端裝備製造、泛信息產業、食品產業、現代物流產業發展；推動文旅健康產業落地，加快文旅項目特別是雙魚島等重點項目開發建設進程；通過重大項目、品牌項目落地帶來良好的經濟貢獻和聯動效應，提升區域價值，引領區域發展。
五、合理供應土地，優化配置水平
健全土地供應體系，促進土地資源的合理利用。按照黨中央、國務院2020年4月《關於構建更加完善的要素市場化配置體制機制的意見》的要求，推進土地要素市場化配置。
增加對產業用地的出讓。在符合國土空間規劃和用途管制要求的前提下，調整完善產業用地政策，創新使用方式，推動不同產業用地類型合理轉換，探索增加混合產業用地供給；充分運用市場機制盤活存量土地和低效用地。
調節對房地產用地的出讓。根據市場壓力調整供地計劃，提高二級市場土地的效率；提升土地儲備和供給能力，通過土地供應計劃對房地產市場進行調控，提高土地集約利用和優化配置水平，實現保護土地資源和滿足市場需求的雙重目標。
六、鼓勵剛性需求，吸引產業人才
鼓勵入區企業員工在區內購房。針對入區企業員工出臺住房剛性需求優惠政策，減輕員工購房壓力，吸引人才、留住人才，推動每年一定規模的產業人口入區，助力產業發展；針對廈門大學漳州校區在校學生，出臺剛性購房優惠政策，為區內企業後續發展儲備人才創造條件；引導各房地產企業採取相對應的優惠措施，支持合理住房剛性需求，增強企業員工獲得感。
七、提升水陸交通，加快融合發展
進一步加強與漳州、廈門政府部門溝通協調，推進更快捷、更便民的通行方式落地，提升交通配套環境。優化海上巴士乘坐環境及惠民措施，加強與廈門島內的交通聯繫，方便居民出行；加快實現區內公交線路與廈門海滄地鐵站點、廈門北站及漳州動車站點的接駁；利用漳州沿海大通道、疏港公路等快速交通幹道，完善與漳州市區、龍海城區、臺商投資區、漳浦城區、古雷開發區等周邊城區的交通連接，進一步凸顯我區在廈門灣的區位優勢，發揮交通樞紐作用，主動融入廈漳泉同城化及閩西南協作區的協同發展，方便人員往來，加快人氣聚集，提升房地產市場服務周邊城區經濟發展的效用。
八、優化教育政策，發展多元教育
優化教育政策，嚴格入學資格審查，提升教育資源有效利用率；鼓勵社會資本參與教育資源開發，促進教育事業多元化發展，滿足不同人群對教育就學的需求，促進房地產市場健康發展。
九、完善社區配套，提升服務水平
鼓勵各房地產企業完善所開發商住小區的商業配套設施，配建生鮮超市、精品餐飲等便民商業服務網點；鼓勵共享服務，完善區內交通；培育服務經濟，激勵夜間消費，形成特色風味；引進社區運營商，合力配建購物商超、社區食堂、休閒健康娛樂場所等，帶動人氣聚集，提升居民生活幸福感。
十、挖掘旅遊資源，打造品牌價值
運用新媒體推廣、多渠道融合等手段加強區域整合營銷，提升區域知名度。引進實力企業，打造雙魚島高尚人居、精品商業、時尚旅遊等特色品牌；進一步發揮山海資源及優美生態居住環境優勢，打造精品旅遊產品及旅遊路線；加強與廈門旅遊市場的優劣互補及配套服務作用，建設網紅打卡點、特色民宿、特色餐飲市場等，做強做精旅遊產業，提升文旅產業配套水平，同時創造更多就業機會；通過IP培育及打造，提煉特色IP，創造品牌溢價，提升區域整體價值。
從這份措施中，我們提煉了這些重點：
1、堅持「房住不炒」定位，強化產業導入，穩房價、穩預期，對房價明顯偏離正常範圍、發布虛假廣告等的房企、中介機構及人員進行規範；
2、加大招商力度，加快推動產業項目，增加就業機會、提升住房剛性需求，推動文旅健康產業落地，特別是加快雙魚島建設進程。
3、將增加產業用地出讓，調節房地產用地出讓，根據市場壓力調整供地計劃。
4、重點來了，鼓勵開發區企業員工在開發區購房，針對性出臺住房優惠政策，減輕員工購房壓力，吸引並留住人才，助力產業發展；
同時針對廈大漳州校區在校生出臺鼓勵購房政策，引導房企採取響應優惠措施，支持合理住房剛性需求等。
5、加強與廈門島內交通聯繫，加快實現公交與海滄地鐵站點、廈門北站的接駁。
6、優化教育政策，完善市區配套，挖掘旅遊資源等。
看到這裡，不少網友調侃，R3要是通了，房價直逼島外海景房，沒有政策同樣能吸引人。
可真要如此，島內房價豈不是要跌？有網友指出不如把龍海劃入廈門皆大歡喜。
對此，確實有人向廈門發改委提出過相關建議：廈門被大山包圍，所以廈門急切需要向南擴容。
廈門發改委回覆：該職能隸屬國家，我委無相關權限。
對此你怎麼看？
無論如何
我們都期許
廈漳泉一體化能夠穩步推進
只有這樣
才能早日實現經濟快速發展
人民安居樂業的美好願景
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